0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Всем здравствуйте!!! С левой стороны АКПП имеется пробка рядом с ШРУСом (внутренний шестигранник на 17). Насколько я понял - это пробка для контроля уровня масла в гипоидной передаче и дифференциале. Короче я ее открутил - там сухо..... Собственно вопрос: правильно ли я понимаю что система смазки в моей АКПП раздельная? и если это так то что туда лить и до какого уровня? (Castrol 75W90 подойдет?)
Добавлено спустя 3 минуты 22 секунды:
Забыл сказать что перерыл весь поиск и не нашел по моей теме ничего. В базе знаний только общие моменты, применительно к моему любимому автомобилю нет инфы. Может я не прав - тогда сорри за байанЗаранее спасибо всем)))
Добавлено спустя 1 час 48 минут 10 секунд:
Нашел только фотку пробки АКПП 01V, она СПРАВА.... А на моей коробке пробка СЛЕВА....![]()
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 2 |
VoFFka417
Совершенно верно.Система смазки раздельная,но Castrol 75W90 не подойдёт.Там своё масло, G 052 145 S2 Масло трансмисионное для главной передачи,заливается до края резьбового отверстия.Полный
объём около 1 литра.
Passat Variant B5+, 1.9TDI (AVF, 130 л.с.), АКПП, 2003-2004 м.г.Продан. кк 00289
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Мишель
Уровень резьбового соединения находится на уровне вала фланца привода... Не высоковато ли?Честно перерыл ВЕСЬ форум но про уровень трансмиссионного масла в АКПП ничего нет. (иногда трансмиссионным тут называют ATF.... Даже в базе знаний... Странно)
И как его сливать? Пробки нет, если тока откручивать корпус редуктора![]()
![]()
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
По ключу масло в дифе, напримерСообщение от VoFFka417
Честно перерыл ВЕСЬ форум но про уровень трансмиссионного масла в АКПП ничего нет.)
http://yandex.ru/yandsearch?text=масло%20диф&site=www.passatworld.ru&ras=1&site_manually=true
Не, нормально;)Сообщение от VoFFka417
Не высоковато ли?
При проверке уровня, Т масла должна быть прим. 20С.
Так у тебя там сухоСообщение от VoFFka417
И как его сливать?
Или нет?
Если нет, имхо можно шприцом (клизмой) откачать немного, только зачем?
Долей до нормы посто.
И еще неплохо бы понять - куда оно (масло) делось?
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
А вот не знаю сухо или нет... Потому что проверить уровень не получается - там прямо у пробки внутрь металлический отлив (типа как снаружи отливы радиатора охлаждения редуктора) который мешает проверить уровень (пробовал пальцем и проволочкой). Если только датчик пройденного пути вытащить и померять уровень...Сообщение от АнатоличЪ
Так у тебя там сухо![]()
Или нет?
Фиг засунешь туда клизму, тока если шприц с насаженным шлангом. А откачивать придется, поскольку пришли к выводу, что там сухо (из отверстия пробки не течет и мокрая поверхность крышки редуктора), и залили на время немного 85W90 - больше ничего не было. А коробка поет при отпускании педали газа...Сообщение от АнатоличЪ
Если нет, имхо можно шприцом (клизмой) откачать немного, только зачем?
Долей до нормы посто.
То есть, если вытащить левый фланец из дифференциала, то польется трансмиссионка?Сообщение от АнатоличЪ
Не, нормально;)Сообщение от VoFFka417
Не высоковато ли?
При проверке уровня, Т масла должна быть прим. 20С.![]()
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 15 Отправлено: 2 |
VoFFka417
Вот именно так и доливают.На некоторых сервисах используют специально изогнутую тонкую металическую трубку,и заливают покаСообщение от VoFFka417
Фиг засунешь туда клизму, тока если шприц с насаженным шлангом
не польётся оттуда.Попробуй откачать шприцом с гибким шлангом.
Сливной пробки там нет потому что масло залито на весь срок службы,
а заливное отверстие для проверки уровня и для доливки если вытечет через сальники привода ШРУСа.Естественно с предварительной заменой изношенных сальников.И масло только оригинал G 052 145 S2![]()
Passat Variant B5+, 1.9TDI (AVF, 130 л.с.), АКПП, 2003-2004 м.г.Продан. кк 00289
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
+1 У меня, собственно, сальник фланца и подтекалСообщение от Мишель
если вытечет через сальники привода ШРУСа.Естественно с предварительной заменой изношенных сальников.
Мне в типтроник (в диф) доливали Fina - синтетика-трансмиссионка 75W-90 с допуском ZF.Сообщение от VoFFka417
залили на время немного 85W90 - больше ничего не было
Точнее можно на сайте Fina глянуть.
Как вариант, за неимением оригинала
Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:
псНа клизму тоже можно шланг одетьСообщение от VoFFka417
Фиг засунешь туда клизму, тока если шприц с насаженным шлангом.)
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Всем спасибо кто откликнулся!
Короче, небольшой отчет:
Решили мы всетаки заменить масло.
1. Масло нашли такое - SHELL 75W90 с допуском GL-4
[pic]8327[/pic]
2. Для слива старого замутили такой шланчик: вытащили внутренности из коаксиального антенного кабеля а оболочку использовали в качестве трубки для слива
[pic]8328[/pic]
3. Тоненькой струйкой вытекло масла около 0.5 литра
[pic]8330[/pic]
4. В качестве инструмента для заливки масла воспользовались "Отсосом Петровичем"))) с надетым на его носик шлангом длиной 50см
[pic]8329[/pic]
Вошло какраз около 1 литра, немного меньше.
Пока гула в коробке больше нет - надо поездить.
PS: Делалось все в в сельской местности, пока гостил у родителей, так что об оригинальном VW масле речи идти не могло (а менять его я не собирался, просто пришло в голову проверить уровень - и вот во что это вылилось).
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
VoFFka417
Поздравляю!
Не забудь понаблюдать за возможными утечками - чтобы не пришлось потом повторять процедуру)
Куда-то ж оно у тебя утекало..
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
Около датчика пройденного пути все сыро (тот что слева над фланцем привода)- может и через него. Через сальники вроде бы не сочится.Сообщение от АнатоличЪ
Куда-то ж оно у тебя утекало..
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Можно его уплотнение поменять, для начала - может поможет:Сообщение от VoFFka417
Около датчика пройденного пути все сыро (тот что слева над фланцем привода)- может и через него.
N90368401 (размер 14.5x2).
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
По поводу типа масла у меня в моторном отсеке есть такая наклейка. [-X
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Согласись, было бы странно, если б ваг рекомендовал лить что-нибудь другое, кроме оригиналаСообщение от Oleg_Zh
в моторном отсеке есть такая наклейка.)
Или ты про периодичность проверки уровня?
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Про все вместе, а еще, что означает надпись на белом поле наклейки?Сообщение от АнатоличЪ
Согласись, было бы странно, если б ваг рекомендовал лить что-нибудь другое, кроме оригинала)
Или ты про периодичность проверки уровня?
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Я там только слово "дилер" знаюСообщение от Oleg_Zh
что означает надпись на белом поле наклейки?)
Судя по подписям слева, в этом поле должны быть отметки о проверке уровня масла в дифе с указанием показаний одометра.
Может имеется ввиду - см. сервисную книжку![]()
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Что-то места маловато если от руки записывать, то не больше как на одну - две записи будет.Сообщение от АнатоличЪ
Судя по подписям слева, в этом поле должны быть отметки о проверке уровня масла в дифе с указанием показаний одометра.
Может наклейки должны быть сменными, но на других машинах таких не видел.
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
[quote=Oleg_Zh]Что-то места маловато если от руки записывать, то не больше как на одну - две записи будет.Сообщение от "АнатоличЪ":21a101ff
Судя по подписям слева, в этом поле должны быть отметки о проверке уровня масла в дифе с указанием показаний одометра.
Может наклейки должны быть сменными, но на других машинах таких не видел.[/quote:21a101ff]Скорей всего после того как закончится место на данной наклейке Пася должен приехать в Россию)))
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Ну да, например 3 отметки - это уже почти 150000 кмСообщение от VoFFka417
Скорей всего после того как закончится место на данной наклейке Пася должен приехать в Россию))))
Спасибо: |
Получено: 348 Отправлено: 294 |
ИМХО бюргер сольет авто после первой записи))) У меня что Вектра что Пассат по сервисной книжке прибыли в нашу Рашу после ТО 60 000 =)Сообщение от АнатоличЪ
Ну да, например 3 отметки - это уже почти 150000 км)
VW Passat B5 - был. Mitsubishi Montero III - был. TOYOTA Avensis II - был. Mitsubishi Pajero IV 3.8 был... Volvo XC70 2.4 D5
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Господа, шутки шутками, а у нас баночка оригинала G 052 145 S2 - 40 евро по срочному, или 23 - если через две недели.![]()
Чего-то нет желания столько отваливать за оригинал, если его можно чем-то заменить.![]()
Поделитесь информацией кто чем менял?
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA