0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Нет проблемы, точнее я знаю что за проблема, но подскажите -
Я буду менять зубчатый ремень (сейчас заводской стоит, пробежала уже на нём 172 тыс.км). Так же надо менять систему натяжения ремня генератора, скорее всего он вышел из строя из за обгонной мувты генератора. Ну да ладно, не в этом дело, подскажите, что ещё нужно купить для замены зубчатого ремня? Точнее... что сразу с ним нужно заменить?
Пример:
Для ремня генератора ( точнее общий ремень) Я знаю что мне нужно, я беру ремень, мувту и систему натяжения данного ремня.
Для зубчатого я беру ремень, ролики всё и что ещё нужно? И сколько роликов там стоит? Чтобы не промахнуться!
Меняю всё сразу, потому как всё завязоно из за разборки "морды", да и хочу быть увереным, а не так что заменил ремень, а окажется что ролик заклинит и ремень порвёт!!!
За раннее спасибо!!!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
DRaGeR
Речь о какой машине идёт? если о той что в подписи то я в ужасе![]()
(сейчас заводской стоит, пробежала уже на нём 172 тыс.км) ремень меняется каждые 90 000 тысячь машины с 2004 года каждые 120 000.
Меняй сразу водяную помпу, она через зубчатый ремень приводится в движение.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сам менял недавно, но двиг AWT. Менял следующее:Сообщение от DRaGeR
Нет проблемы, точнее я знаю что за проблема, но подскажите -
Я буду менять зубчатый ремень (сейчас заводской стоит, пробежала уже на нём 172 тыс.км). Так же надо менять систему натяжения ремня генератора, скорее всего он вышел из строя из за обгонной мувты генератора. Ну да ладно, не в этом дело, подскажите, что ещё нужно купить для замены зубчатого ремня? Точнее... что сразу с ним нужно заменить?
Пример:
Для ремня генератора ( точнее общий ремень) Я знаю что мне нужно, я беру ремень, мувту и систему натяжения данного ремня.
Для зубчатого я беру ремень, ролики всё и что ещё нужно? И сколько роликов там стоит? Чтобы не промахнуться!
Меняю всё сразу, потому как всё завязоно из за разборки "морды", да и хочу быть увереным, а не так что заменил ремень, а окажется что ролик заклинит и ремень порвёт!!!
За раннее спасибо!!!
3 ремня, все натяжители, помпу, сальник коленвала,подшипник вискомуфты вентилятора, подшипник муфты кондиционера (обрати на это особое внимание - у меня был уже на пределе, пару дней и прощай муфта)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вот и я про тоже самое, ПОРА МЕНЯТЬ, или же если начнёт сыпаться ТО СЧИТАЙ ПРИПЛЫЛ, а не приехал![]()
Бабла конечно надо, но что поделать... Лучше на запчасти, чем потом искать движок и опять таки менять сразу всё ЭТО ЖЕ!
Подскажите, где можно узнать как морду снять аккуратно и быстро? (Всмысле описание разборки!)
О земеля привет Почти такойже утебя таз как мой
Надо снимать детали и пакупать по ним. Тюк идут 2 комплекта и я промахнулся. Я менял на 78.000 км пробег 150% оригинал
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Если я не ошибаюсь, то зубчатый ремень ЗАВОДСКОЙ ходит стабильно 150 тыс.км. Понимаю что я превысил все нормы, но этот авто мне достался на 160 тыс.км. Амортизаторы поменял сразу, теперь надо пыльники на гранатах менять и на движке все ремни и эго движущие элементы! Чем и собираюсь заняться на неделе!Сообщение от Passat VW
DRaGeR
Речь о какой машине идёт? если о той что в подписи то я в ужасе![]()
(сейчас заводской стоит, пробежала уже на нём 172 тыс.км) ремень меняется каждые 90 000 тысячь машины с 2004 года каждые 120 000
Спасибо, помпу тогда ещё добавлю, но вот добавлять ли сальник каленвала? Ведь зачастую, его пробьёт раньше![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
DRaGeR
Привысить интервал ремня конечно можно но тока на 30 000 максимум, а ты привысил на 80 000![]()
Сальник каленвала если чесно менял тока раз, он летит совсем редко а вот водяную помпу менял часто, поэтому теперь всегда её меняю при замене зубчатого ремня, ато потом из за неё морду лишьний раз скидывать не охота.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Хорошо! Про зубчатый - что нужно, давайте определимся. Ремень, помпа, и сколько там роликов? 2 ? Один из них натягивает?
Добавлено спустя 35 минут 28 секунд:
Я ток заметил Ты же с РИГИСообщение от DmitrijLV
О земеля привет Почти такойже утебя таз как мой
![]()
Я тут такой не один - радует!
![]()
![]()
![]()
![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 2 |
http://www.passatworld.ru/index.php?optio ... &Itemid=57Сообщение от DRaGeR
Вот и я про тоже самое, ПОРА МЕНЯТЬ, или же если начнёт сыпаться ТО СЧИТАЙ ПРИПЛЫЛ, а не приехал
Бабла конечно надо, но что поделать... Лучше на запчасти, чем потом искать движок и опять таки менять сразу всё ЭТО ЖЕ!
Подскажите, где можно узнать как морду снять аккуратно и быстро? (Всмысле описание разборки!)
Добавлено спустя 7 минут 40 секунд:
можно посмотреть здесь http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic59680.html
B5 ATW 1.8T 20V 1999г ,АКПП,Tiptronic
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
DRaGeR
1 Зубчатый ремень
2 Наптяжитель зубчатого ремня плюс меленький ролик
3 Водяной насос
4 Ремень на компресос климмы
5 Натяжитель на компресор климы
6 Юольшой ремень на остальные агрегаты, натяжитель ремня, его можешь вхять от производителя INNA тотже самый квалитет как и у ФВ но стоит половину.
Ну и ещё муфту или что там у тебя плетело.
Спасибо: |
Получено: 11 Отправлено: 2 |
советую обравтить внимание на гидродемпфер натяжителя ремня ГРМ (я не помню, есть он у тебя или нет). Он имеет свой ресурс. Если он есть - перед ослаблением ролика надо вставить фиксатор в этот демпфер, чтобы он не вылез наружу- обратно в тисках задавливать надобно - очень тугой.
Diagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Хмммм.... по поводу ПОМПЫ, если её снимать, то понадобиться снова заливать антифриз? И выпускать воздух потом из системы?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Spaze
Нет у него, а какой у него ресурс кто знает?
DRaGeR
Да антифриз надо поновой заливать, с воздухом проблем нету, гланое нагреть машину чтобы термостат открылся и воздух уйдёт, надо бкдет просто подлить антифриза. Помпу менять или нет тебе решать, еслиб был пробег 90 000 то ладно онаб до 180 000 похадила а у тебя уже 180 000 плюс ещё 90 000, я пару раз не менял потом всю рожу из за этоц мелочи скидывал, стех пор сказал не меняю сразу.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сам воздух выпустит? Не надо откручивать ничего для спуска? Если так то точно поменяю. Нету проблемы в покупке её, просто уточнял что за собой она потянет.
Кстати наверно многие её на термопасту ставят (КОНЕЧНО с прокладкой)?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
DRaGeR
Делаю всегда так, собираю охладительную систему заливаю антифриз пока собираю остальное антиыриз потихоньку оходит я соответствено добавляю, крышку не закрываю, перед заводом мотора крышку закрываю, даю поработать мотору на холостых оборотах пару минут, сам смотрю всёли в порядке а потом прогриваю мотор до 90 градусов, термостат открывается и уровинь воды уходит, на работающей машине открываю крыжку и подливаю антифриз. Фертиг.
Помпу не накаокй герметик садить не надо, достаточно прокладки, если она цела и всё в блоке чисто то небудет проблем.
Запчасти какие брать будешь Оригинал или нет?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Много антифриза вытечет из за помпы? или лучше за раннее слить с системы?
Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:
Скорее всего детали будут НЕ оригинал, так как буду брать в магазине, а оригинал у нас только диллеры продают, то есть VW центр!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
DRaGeR
Если не давно менял то можешь его и сохранить, спереди на радиаторе справа снизу есть краник, его повернёшь на лево и потянишь на себя. Скока антифриза врать не буду но гдета между 3 и 4 литров.
Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
DRaGeR
Не знаю как у вас но у нас не везде можно брать запчасти.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Сообщение от Passat VW
DRaGeR
Не знаю как у вас но у нас не везде можно брать запчасти.
Всмысле? Не везде они есть? Или же не везде стоит покупать, так как БРАКОВАННЫЕ будут?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Есть везде но какии, поузнавай у знакомых кто где берёт и как квалитет.Сообщение от DRaGeR
Сообщение от Passat VW
DRaGeR
Не знаю как у вас но у нас не везде можно брать запчасти.
Всмысле? Не везде они есть? Или же не везде стоит покупать, так как БРАКОВАННЫЕ будут?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Думаю на 70000 пробега хватит, даже голову не забиваю! Ну а если к примеру помпа выйдет из строя через 10000 км, то пойду и дам в голову продавцу! Но так как он мой знакомый, то КВАЛИТЕТ не подведёт![]()
![]()