0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Недавно из-под капота появилось какое-то металлическое полязгивание, вроде откуда-то в передней части двигателя, где все ремни, но вот откуда именно - не могу понять. Как будто что-то об что-то задевает и трется, какая-то железка. Причем такой звук то есть, то пропадает, то тише, то сильнее, в общем несистемно. ГРМ с роликами и натяжителем менял 3 месяца назад, проехал 4 тыс.км, второй ремень (навесного оборудования) тогда же, но без роликов, сказали, что они в хорошем состоянии.
Причем интересно, одно время, при повышении оборотов звук не менялся, так же полязгивал (слушал снаружи) как будто независимо от оборотов, а в другой раз при повышении оборотов начал намного сильнее свистеть (как самолет) и стал выше, т.е. как будто крутится вместе с двигателем.
Что бы это могло быть? Может кто сталкивался с таким на V6 BBG (и не только) ? Просто в сервис можно только через неделю, после праздников, а щас что делать, опасно ездить или нет?
Спасибо: |
Получено: 2,430 Отправлено: 439 |
dga
Скорее всего насос ГУР попискивает на холодную, у меня такое бывает тоже (AHA 2.8)
1993 Passat B3, 1.8 ABS, 5sp МКПП; 1999 Passat B5, 2.8L AHA, 5sp Tiptronic, 2009 Passat B6, 2.0 TSI (CCTA), 6sp Tiptronic - были.
2020 Passat NMS Typ2, 2.0 TSI, 6sp Tiptronic - есть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
FerrumB5, спасибо.
Пора его менять наверное? Или ты так ездишь?
Только у меня свистит не на холодную, а постоянно, сколько ни езди. Но при запуске холодного движка намного сильнее.
Спасибо: |
Получено: 2,430 Отправлено: 439 |
Да, у меня только на холодную, и только в холодное время года - летом все ОК. Я забил
1993 Passat B3, 1.8 ABS, 5sp МКПП; 1999 Passat B5, 2.8L AHA, 5sp Tiptronic, 2009 Passat B6, 2.0 TSI (CCTA), 6sp Tiptronic - были.
2020 Passat NMS Typ2, 2.0 TSI, 6sp Tiptronic - есть
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
У меня подобный "металлический" звук исходил от вискомуфты.Сообщение от dga
акое-то металлическое полязгивание, вроде откуда-то в передней части двигателя
Проверить можно остановив рукой вентилятор, который закреплен на вискомуфте звук должен измениться. Делать это желательно тогда, когда "t" двигателя меньше 90 градусов![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
у меня тоже V6 правда TDI. Так вот уменя раз была такая штука, лопнул кранштейн натяжителя( мотор кондея висит на нем же), дык вот, натяжительный ролик ручейкового ремня стал задевать за шкив, и был металический стук. Причем при нажатии на газ стук исчезал, а на холостых появлялся... вот такая вот история...![]()