0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Всем привет. Такая проблема. Поменял датчик температуры и стрелка стала прыгать. То 90 то 70 показывает. Раньше такого небыло. Был отломан один контакт и так как подлезть неудобно я его отрезал нарастий провода и назад поставил. Я думаю если бы я неправильно соединил провода у меня бы вобще ничего не работало. Подскажите с чем может быть связана моя проблема.поиском не могу воспользоваться так как я с телефона на сайте и это займет много времени.
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
shulc
Как быстро меняются показания?
Скорее всего, датчик некачественный.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Меняется медленно в течение нескольких минут. Бывает заведешь одна температура ключ повернешь туда сюда и уже подругому показывает. Может это из за скрути.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А Check не загорается????
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
На всякий случай стоит (по мимо проверки проводов, естественно) проверить еще 2 вещи- засор в системе охлаждения (например радиатор печки и/или помпу((неравномерная работа)), 2 - когда менял датчик - что залил в систему (и как?
П.С.// у меня было так: - развел концентрат (ну как положено 1:1, розовая Г12, 6 литров готовой жижи), заливаю это все, а больше 5 литров (бачек "до крышки") не лезет... завожу - ситуация не изеняется... туда, сюда, выехал из гаража, проехался - уровень ни с места. В итоге пока как следует не нажал на гашетку еще положенный литр не влез ( в этот момент, кстати - печка - не грела, практически).
Продам гранату без чеки, СРОЧНО!
Passat B5 variant 1.9 TDI AFN `98. На мешалке тр-трр-трррактор.
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Тогда это термостат.Сообщение от shulc
Меняется медленно в течение нескольких минут.
Какая была причина замены датчика?
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
в систему ничего не закивал так как вытекло пару капель. Даже уровень не упал. Может воздух в системе чуток.кстати прокачивается также как на наших авто. То есть нажатием на верхний патрубок.так?Сообщение от Silent_Man
На всякий случай стоит (по мимо проверки проводов, естественно) проверить еще 2 вещи- засор в системе охлаждения (например радиатор печки и/или помпу((неравномерная работа)), 2 - когда менял датчик - что залил в систему (и как?
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 14 |
вероятно трындец датчику![]()
2002 РASSАТ B5+ 1,8Т серебро, АWM, ручка
был В3 ААМ 92 года, кк №00785
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
Датчик просто решил поменять.т.к. Машина плоха разгоняется на горячюю,а на холодную рвёт из под себя.чек не загорается.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 0 |
Ну после пары капелек пробки воздушной не должно было случится... нажатием при заведенном двигателе и повышенных оборотах, но по любому - у тебя явно не та проблема.Сообщение от shulc
Сообщение от Silent_Man
Может воздух в системе чуток.кстати прокачивается также как на наших авто. То есть нажатием на верхний патрубок.так?![]()
Термостат тоже вряд-ли накрылся "синхронно" с заменой датчика, так, что плясать с бубном нужно вокруг этого самого датчика.![]()
Продам гранату без чеки, СРОЧНО!
Passat B5 variant 1.9 TDI AFN `98. На мешалке тр-трр-трррактор.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
термостат врядли до замены всё было в норме.разве что за несколько дней до обрыва температура немного упала.Сообщение от TheTERMINATOR
Тогда это термостат.Сообщение от shulc
Меняется медленно в течение нескольких минут.
Какая была причина замены датчика?
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
всем привет.и с наступившим Новым годом.
сегодня решил поставить старый датчик температуры на место.и стрелка все равно не доходит пару делений.значит это всё таки термостат.как и говорил TheTERMINATOR
кстати заметил ещё что если машину заглушить и через пять минут завести температура будет 90,но через пару минут падает на пару делений .
Спасибо: |
Получено: 179 Отправлено: 53 |
Разумеется, после остановки, циркуляция ОЖ прекращается, двигатель нагревается. Как заведешь - остужается.Сообщение от shulc
если машину заглушить и через пять минут завести температура будет 90
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
в точкуСообщение от TheTERMINATOR
Разумеется, после остановки, циркуляция ОЖ прекращается, двигатель нагревается. Как заведешь - остужается.Сообщение от shulc
если машину заглушить и через пять минут завести температура будет 90![]()
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
тему можно закрыть.
всем спасобо за поощь.
люблю этот сайт.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 0 |
дело оказалось в термостате.поменял и всё ОК стало.кстати менял не снизу,а сверху просто отводил в сторону(открутив один верхний болт)генератор и хватало места тоб подлзть к термастату.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Я заметил и у себя примерно такую же неисправность, завел-прогрел до 90 гр-поехал и стрелка начинает скакать то в 0,то 50 ,то 70,то 80 .В 90 градусов возвращается с помощью удара по панели,и мне это надоедает .Менял термостат , охлаждающую жидкость ,но стрелка пляшет ,в течении месяца.