подбивает масло

[Д.С.Н]

масло не течёт
по машиной сухо
масло не ест но
вот это место что на фото в масле от куда оно подбивает?

[1967s]

вот это место что на фото в масле от куда оно

если именно в масле - то наиболее вероятная причина его появления там - это течь через прокладку маслоохладителя (это та штука, куда масляный фильтр вкручивается)...

[/url]

[Bazarov]

1967s
+ Если есть дырень в системе ВКГ, то также вся эта зона будет в масле.

[Д.С.Н]

вот кстати говоря о дырах в ВКГ я не слыхал. бывает и такое?
вот кстати ещё фото

[Bazarov]

Д.С.Н
Что-то я не догоняю ракурса этой фотки...

[Pirogoff]

Bazarov
+1
Я чет тоже не совсем понял, вроде как кат с лямбдой виден.
Похоже задняя часть движка, в районе ДТОЖ чтоли......полка видна и коробка, мож из под прокладки клапанной крышки подбивает???

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:

PS Если по первой схеме ветки, то тогда всетаки ВКГ повреждена и где то сифонит маслянными парами, если с теплообменника бы поддавливало то тогда бы на коробку скидывало бы.

[Д.С.Н]

как кат с лямбдой виден.
задняя часть движка, в районе ДТОЖ фотка крайняя от туда
а на счёт ВКГ её чистить или сразу же менять? и цена вопроса?

[Сева]

а на счёт ВКГ её чистить или сразу же менять?

Что-то чистить, а что-то менять.
ИМХО резиновые соединения менять, а метал.чистить.

задняя часть движка, в районе ДТОЖ фотка крайняя от туда

Прокладка под ГНЦ живая?

[Д.С.Н]

спросил
не знаю машина недавно. а как проверить? по наличию масла на стыке?

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:

вот вроде на что похоже

[Bazarov]

Д.С.Н
То, то на крайней фотке, - это задний фланец с ДТОЖ. Никакого отношения к ВКГ они не имеют, как и к зоне обведённой тобой на первой картинке.

Фотки выложи того, что тебя беспокоит. С более понятных ракурсов, плз.

[Д.С.Н]

хорошо. позже.
сколько ВКГ(рем комплект) или что заказывать смело надо, давно хотел почистить номерки деталей если есть?

[1967s]

давно хотел почистить номерки деталей если есть?

есть - ПОИСК!!!... и там есть все...

вот, например - одна из самых развернутых инструкций..читай всё...

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... %EE%E2+awt

Добавлено спустя 49 секунд:

ВКГ(рем комплект

нет такого в природе..это же просто несколько патрубков/шлангов и несколько самых простых обратных клапанов...

[Д.С.Н]

добрался я до чистки ВКГ
Патрубок системы вентиляции картера развалился - его уже делали(весь перемотанный)
ещё есть вопрос в конце трубки №9 естьредукционный клапан( так вот внутри есть пружина зачем она там если она ни чего не открывает и не закрывает - проверил ?
да и ещё прокладку коллектора впускного еле оторвал это нормально?

Добавлено спустя 10 минут 8 секунд:

укукукук

Добавлено спустя 27 секунд:

как проверитькомбинированный клапан? вокруг него масло

Добавлено спустя 2 часа 14 минут 12 секунд:

уплотн. кольцо на форсунке

на коллекторе (где находятся форсунки налёт) какие уплотнительные кольца на форсунке надо поменять чтобы избавиться от налёта?
на рисунке 6 или 6А или 8

[ALEX959]

привет всем! почитал тему и понял что у меня та же беда. Сначала думал на прокладку маслоохлпдителя, но от нее на патрубки ВКГ не может же масло закидывать? высоко все-таки.... Видимо патрубки ВКГ треснули. Можно их как-то поменять без снятия впускного коллектора на ADR? и если до лета не менять, то чем это грозит?

[Д.С.Н]

смотря как треснуло,если ездить весь двигатель в масленном налёте будет хотя лучше поменять,
при покупке машины необратил внимание на масленный налёт(еле заметный) возле щупа, так вот сейчас разобрал(хотел почистить ВКГ) а там полнейший пипец этот бедный патрубок и клеели и изолентой перематывали и эпоксидкой мазали