Владельцы VW Passat syncro расскажите о своем авто.

Здравствуйте всем. Приятно будет познакомиться с коллегами, а также узнать:
-Сколько намотали на спидометр;
-Довольны ли вы своим авто в целом;
-Сколько кушает;
-Какие были ремонты по заднему приводу и подвеке;
-Что скажете о езде зимой и по бездорожью;
-Любая другая полезная информация по sincro.

Сообщение от Topster

Здравствуйте всем. Приятно будет познакомиться с коллегами, а также узнать:
-Сколько намотали на спидометр;

Тысяч 20 наверна.

-Довольны ли вы своим авто в целом;

угу

-Сколько кушает;

Как в паспорте написано - 12/8, так и кушает. Ну естественно - если тапку с пола не поднимать - можно и к 20 выйти. а если ехать без пробок, то и меньше 10 по городу можно уложиться.

-Какие были ремонты по заднему приводу и подвеке;

привод - никаких. Передние рычаги менял. Пыльник на шрусе еще.

-Что скажете о езде зимой и по бездорожью;

Во всем нужна сноровка. Всю жизнь отъездил на заднем приводе. Потом взял 2110 и в первую же зиму понял. что не знаю как ей управлять. Поехал на речку (у нас тут почти где Чапаев утонул зимой ледовую трассу делают). Потренировался несколько дней - вполне себя уверенно стал чувствовать.
А когда пересел на синхро - я уже был завсегдатаем ледовой трассы. Соответственно и тренировки продолжил. алгоритм действий совершенно другой! Например, на переднем приводе, чтобы "довернуться" в поворот - можно ручник дернуть. Тут так делать нельзя - муфту жалко. Зато если топнуть газ - задние колеса сорвуться в юз и машина довернется... Все дело в тренировках - удовольствия МОРЕ.
В прошлом году посоревновался разок. Передний привод каешно меня "сделал" (но там и пилоты-маньяки - мне до них...). А вот нивы всякие навороченные "спортивные"- легко обошел. Ну субары еще были - так там вообще профи ездят - они то меня только и обошли в классе "полный привод".

В этом году зима запоздала - лед токатока встал. Думаю в праздники покатаюсь наконец-то. Вспомнить навыки надо...

Про бездорожье - это всетаки не нива - посадка ниже чем у десятки. Ездить надо аккуратно. Ну было разок - в гору по слякоти и мокрой траве - там почувствовал. Заехал легко (впрочем - нексия сзади шежшая тоже заползла самостоятельно).

-Любая другая полезная информация по sincro.

Да особо чего то специального не припомню. Наслаждайся просто.

у меня что дави тапку что еле трогай 17 литров в среднем и ето при 2.3 объеме

скорее всего лямбда... поеду поменяю на праздниках....

ну 8 литров...ето что то нереальное....
почти мечта

Сообщение от Topster

-Сколько кушает;

А мой трактор (т.е. дизель) кушает 7,5л в смешаном режиме на 2л больше чем переднеприводный при скорости на трассе 120 км/ч ну а город как город.

Сообщение от Topster

-Какие были ремонты по заднему приводу и подвеке;

После покупки поехал проверить подвеску. Сказали двум парам задних сайлетблоков очень скоро придёт хандец. Менять не стал. Проехал около 40 тыс., поехал на тот же сервис, сказали то же самое.

он у меня хороший, но вредничает иногда ибо старенький уже довольно, но за 2.5 года моей эксплуатации он заметно помолодел душой и телом и характер у его изменился в лучшую сторону, стоит в теплом гараже, отдыхать ему еще 3 месяца ибо нех на встречку выезжать (сам виноват), пусть вот щас скучает

ALEX94

Сообщение от Topster

Любая другая полезная информация по sincro.

Сообщение от ALEX94

1998г. В5 VARIANT 1,9 TDI AFN 110 л.с. МКПП Зеленый крокодил

а syncro и 4motion это разные вещи? в чем разница?

Сообщение от goncharovroman

а syncro и 4motion это разные вещи? в чем разница?

У твоего syncro одновременно гребут одно из передних колес (которому легче) и одно из задних (которому легче) и не обязательно по диагонали. Проверял это на своей машине опытным путем сразу же после покупки (было жуть как интересно). Выставил на колодки, врубил 1-ую передачу и в разных комбинациях вместе с помощником притормаживал ногой колеса.

а на 4motion?