0
Тема: гафре
-
29.12.2008, 23:54 #1
- Регистрация
- 11.07.2008
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 254
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
гафре
passat 2000г. AJM двиготель 1.9 tdi 115 hp
Гафре пришёл конец , как проще всего его будет проще заменить ... полуавтомат сварка всё есть подъёмник тока я не не знаю как лучше подлезть и сделать это всё... посоветуйте... я слышал что двиготель вывешивать надо в сервисе так говорили ... решил с вами посоветоваться .
-
30.12.2008, 00:08 #2
- Регистрация
- 23.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,324
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 14
0тоже по весне надо будет менять
не слышал чтоб вывешивали, хотя логично наверно. но думается что фиксация не сильно сыграет то2002 РASSАТ B5+ 1,8Т серебро, АWM, ручка
был В3 ААМ 92 года, кк №00785
-
30.12.2008, 00:14 #3
- Регистрация
- 11.07.2008
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 254
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Ну подождем ответы людей кто с этим связывался...
-
30.12.2008, 00:26 #4
- Регистрация
- 01.06.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 3,796
Спасибо: Получено: 11
Отправлено: 2
0доволно сжато: пьяный я
1. замену гофры лучше совместить с удалением катализатора.
2. для снятия ката и гофры нужна яма или эстакада. снимаешь коробку воздушного фильтра. Откручиваешь 3 гайки крепления приемной трубы к турбине и 2 гайки на хомуте в районе кулисы КПП. И металлическую пластину около кулисы снимаешь.
3. далее - отсьыковываешь от турбины и резонатора и весь узел (катализатор и соединительную трубу) вытаскиваешь вверх, поворачивая против чсовой стрелки - как будто вывинчиваешь.
4. спиливаешь болгаркой болты на фланце, разъединяешь, и ломом выламывакшь кат, удалив 2 кольца асбестовых уплотнительных.
5. меняешь гофру, собираешь.
6. Радуешься )
7. продаешьDiagnosis: Land Rover головного мозга, отягощенный трёхлучевой болезнью
-
30.12.2008, 00:42 #5
- Регистрация
- 23.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,324
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 14
0а чо такие проблемы то?
Сообщение от Spaze2002 РASSАТ B5+ 1,8Т серебро, АWM, ручка
был В3 ААМ 92 года, кк №00785
-
30.12.2008, 00:58 #6
- Регистрация
- 11.07.2008
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 254
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0не первый человек мне говорит о удалении катализатора ... но я пожалуй только заменю гофре ...
-
30.12.2008, 12:56 #7
- Регистрация
- 10.09.2007
- Адрес
- Россия, Жуковский(МО)
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0гофру менял. двигатель не вывешивали. на подъемнике болгаркой вырезали гофру и вварили новую.
-
30.12.2008, 14:13 #8
- Регистрация
- 11.07.2008
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 254
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0хммм ... там та не так легко ведь подлезть или этого хвотает?
-
30.12.2008, 15:03 #9
- Регистрация
- 10.09.2007
- Адрес
- Россия, Жуковский(МО)
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 176
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0может быть в дизелях она и спрятана
менял я ее не сам, рядом стоял...
весь процесс занял минут 20-30
-
30.12.2008, 21:58 #10
- Регистрация
- 11.07.2008
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 254
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0да блин гофра у меня 120мм а таких в магазинах нет... прешлось 150мм взять счас мучаюсь...
Добавлено спустя 2 часа 5 минут 43 секунды:
Сообщение от Spaze
-
30.12.2008, 22:09 #11
- Регистрация
- 23.04.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,324
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 14
0Сообщение от Sergunya2002 РASSАТ B5+ 1,8Т серебро, АWM, ручка
был В3 ААМ 92 года, кк №00785
-
31.12.2008, 12:31 #12
- Регистрация
- 11.07.2008
- Адрес
- Латвия
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 254
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0всё чотко описано... и коротко...