оцените пассат!

[философ]

Сева
PushS
Парни, не понял, бежевый все таки по вину??, кто нить пробивал?

[mixa]

философ
NG Interior trim code(schwarz)
91Exterior code(sulphur yellow) Paint code:13M
14.06.2002 date of production

PR:

F4E Taxi equipment

[Vital 86]

Сева же тебе написал, бежевое такси, ушатанное до состояния ведра.

[1967s]

больше 350 тыр я так понял отлистывать смысла нет

за такую машину вообще нет смысла ничего "отлистывать" в таких пределах...ну или тысяч 100 максимум...шоб совсем не обижать хозяина...

не понял, бежевый все таки по вину??, кто нить пробивал?

да - бежевый по ВИН-у...

бежевое такси, ушатанное до состояния ведра

философ

если ты его купишь и захочешь привести в приличное состояние "для себя" - счет на восстановление легко может дойти до 6-8 килобаксов и больше...учти это..если нет желания кататься на машине в помойном состоянии...

либо - оно (это ведро) - у тебя навсегда останется полуразломанным...

[vano25]

больше 350 тыр я так понял отлистывать смысла нет

за такую машину вообще нет смысла ничего "отлистывать" в таких пределах...ну или тысяч 100 максимум...шоб совсем не обижать хозяина...

ну 100 это круто загнули за ездящий агрегат с документами
за 100тр вообще без доков продают.
я бы заинтересовался таким аппаратом с дисконтом 150тр от мин. рыночной цены.

[Сева]

философ
Беги от этого ведра.

Ведро в нормальную машину не превратить.Этот Пассат УЖЕ умер, его надо похоронить и забыть. Купишь ведро, а потом будешь хаять ФВ, что делает плохие машины. Таких случаев полно.

до 6-8 килобаксов и больше

Серег, я думаю больше.Смотри...коробку нафик, мотор по всей видимости тоже(я не думаю, что там меньше лимона ), подвеску туда же, кузов красить...вот и вся машина

[философ]

за информацию по вину спасибо, только обьясните почему именно экс-такси если не брать во внимание косвенные признаки как цвет и дизель,?что удивительно движок в полнейшем порядке, если я правильно понимаю ресурс у этого 1.9 далеко не миллионный, и даже не полумиллионный, какой же тогда средний ресурс этой АКПП при нормальной эксплуатации?

[vano25]

только обьясните почему именно экс-такси если не брать во внимание косвенные признаки как цвет и дизель,?

F4E Taxi equipment
помоему явно об этом говорит

[Сева]

философ
Давай начем с ДВС.Кто тебе сказал, что там полный порядок?Компьютерная диагностика ничего не скажет, нужно везти к специалистам и смотреть.Я думаю, что там труп.Если дизельная машина, НЕ такси, в год назежает 40-50 тысяч км, то такси легко 200 тысяч в год наезжает-это машина которая круглые сутки на ходу.Пассат-машина надежная, но даже у неё есть свой лимит.

АКПП.Мотор там 101лс, AVB.Коробка стоит 4-х ступенчатая, старая и древняя как...сами знаете чего мамонта. Перескакивая с передачи на передачю...как минимум замена на бу агрегат, а это 30--35 тысяч р, ремонт х2. Поменять масло и т.п...не лечется проблеммы с АКПП заменой масла. Аналогично ДВС...если стуканул мотор, то меняй, не меняй масло...как стучал, так и будет стучать.

Подвеска.Надо смотреть внимательно, в том числе геометрию задней балки.

Кузов.
Во-впервых...у машины цвет бежевый, а по факту она черная Тебя не смущает это?Тем более сам пишешь, что покрашена фигово.Далее...петли и двери.Они просажены 101%.Кузов надо красить, а это, извини, не очень дешевое удовольствие.


И т.д и т.п.


Вот скажи...на кой тебе этот геморой?

Не проще ли взять хорошего американца, только пригнанного и ездить и в ус не дуть? Будешь наслаждаться ездой, а не лежать под машиной и смотреть на зеленую жабу, которая живет в кошельке. Логично ведь, не так ли?


Чем таксовая авто отличается от обычной.Я думаю понятно, что это такооборудование.шашки, светчик по середине торпеды и что-то еще.Я не думаю, что кайф ездить со счеткиком в салоне, поэтому торпеду или тебе менять или уже меняли.
Но это все ерунда...основная фишка в том, что на этой машине ездили и днем и ночью, она не стояла в гараже, на ней ездили и ездили, давали "парла" так сказать.


Короче дело твое, я бы даже смотреть не стал это ведро.

[философ]

вах, вах, вышла с завода уже в такой комплектации??, вот это да, дело в том что я триста уже отдал за нее и оформил на себя, поздравьте меня, я ЛОХ!!!! петли просаженные, факт..., в остальном ни отнять ни добавить..предстоит душещипательный разговор со знакомым)

[Сева]

вышла с завода уже в такой комплектации?

Да.Машина вышла с конвеера уже таксовая.

вот это да, дело в том что я триста уже отдал за нее и оформил на себя, поздравьте меня, я ЛОХ!!

Сочувствую... Вообще надо было подумать перед покупкой.

петли просаженные, факт

[Jonson]

А я уже говорил

Вай.вай тебя что хозяин машины приворожил у местной гадалки

[философ]

я занимаюсь мототехникой, просто поверил на слово..не было времени даже смотреть, а где предпродажку ей в Прибалтике что ли сделали? сколько такой таз вообще в Германии стоил, интересно

[mixa]

сколько такой таз вообще в Германии стоил, интересно

5-6кЕ c возвратом НДС.т.е.реально за него заплатили 4,5-5.
пример такого авто

[енот]

мде... перепродавай дальше...горемыка

[FARID22]

Братан..я тоже вот так вот купил Пасю без диагностики и всяких там проверок...красиваяяя...подумал я и купил за 350т.р. Через месяц я поменял АКПП (типтроник) за 50 т.р. поставили б.у....а сегодня с полным багажником жратвы на Новый год взяла и не завелась...а вот так вот ей захотелось)))) так что думаю надо тебе с первой зарплаты в новом году выделить некоторую часть семейного бюджета на содержание содержантки))) одно радует что пошлина поднялась))))

[Vital 86]

а где предпродажку ей в Прибалтике что ли сделали? сколько такой таз вообще в Германии стоил, интересно

а оно тебе теперь надо, или ещё сильнее себя загнать хочешь?
Попытайся продиагностировать трезвым взглядом, а желательно у знающих людей, всю машину, и прикинь калькуляцию, потянешь ты приведение этого пепелаца в порядок или нет , а потом решай оставить или сбросить его. Или ездить так, как есть, в процессе эксплуатации убирая вылезающие косяки.
Удачи и с наступающим !!!!!!!!!!!!

[vano25]

да ладно человека расстраивать, может и обойдётся всё.
я взял такого же только в намного более усугубленном состоянии. правда и ценник на порядок был меньше.
у меня это была 3 раза битая, в жопу перед и бочину, восстановлена не ахти, замена дверей, рихтовка там и сям, перекраска половины, фары, загубленный двигатель, обрыв грм, вытекающее масло с акпп и аварийный режим, куча и куча ошибок по диагностике. самое интересное что всё это восстановлено, и вполне себе даже ездит ;) и с ввиду даже не скажешь про такую плачевную историю ;) хотя если приглядется опытным взором - зазоры не те да и есть следы, но это тоже впринципе убирается. после того как 3 раза менял моторы на девятке и кузов - это уже не так страшно. правда и сам туда лазить пока боюсь, пока ремонтный бюджет не исчерпан да и гаража сейчас нету.
приобретенный опыт зато самый бесценный на всю жизнь ;)

[Vital 86]

правда и ценник на порядок был меньше

ключевые слова

лософ"]вот это да, дело в том что я триста уже отдал за нее

сколько ещё может понадобиться

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

vano25
к тому же ты знал, что берёшь, а философ не совсем

[философ]

тут как то усугубили претензии по машине, отдельное спасибо михе за ссылки и данные по вину, пока буду ездить а не забивать голову чего там как и когда, насколько я знаю с такими траблами АКПП может еще тыров 50-100 накатать, ну а там уже видно будет..за три с половиной тысячи пробега этот дизель сьел пол-литра "шел хеликс" ситетики, это не показатель?, чо там еще может быть?турбина?

Добавлено спустя 2 минуты 45 секунд:

риобретенный опыт зато самый бесценный на всю жизнь ;)

+1

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

сколько ещё может понадобиться

столько же не залезет, не стразами же ее инкрустировать..тем более большинство работ могу сам делать достаточно качественно