Объясните, что делать с этими кодами ошибок:

[radioteh]

Некоторое время назад из моей машины сделали замечательную колбасу в бутерброде из двух джипов :-), в результате чего развалился шкив правого распредвала и пришлось перебирать головки блоков.
Ремонт, кстати делали в Автосервисе ВДВ, на ул. Мневники.

Сразу после ремонта здорово подрос расход, стало почти 20 литров на сотню, причём не зависимо от того, в городе я, или нет. Поехал опять к ним же, они промыли и адаптировали ДЗ.
Расход несколько сократился, но до доремонтного состояния (14 в городе) всё равно не дотягивает.
Машинка надо сказать едет хуже чем до ремонта: разгоняется медленнее, шумит сильнее. Что и сподвигло меня на покупку USB-KKL адаптера.
При помощи него я получил следующую информацию:
[code]
Адрес 01 -------------------------------------------------------
Контроллер: 4D0 907 551 AE
Компонент: 2.8L V6/5V MOTR HS D02
Кодирование: 05201
Код Сервиса: WSC 05314
4 Найдены неисправности:
16514 - Ряд 1-зонд 1: сбой в электрической цепи
P0130 - 35-10 - - - Спорадическая
00561 - Адаптация смеси
12-10 - выход из диапазона адаптации, больше верхнего предела (под нагрузкой) - Спорадическая
00561 - Адаптация смеси
14-00 - выход из диапазона адаптации, больше верхнего предела (на холостых оборотах)
17800 - Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163: обрыв цепи/к.з. на плюс
P1392 - 35-10 - - - Спорадическая
Готовность: Нет данных
Адрес 46 -------------------------------------------------------
Контроллер: 1J0 959 799 N
Компонент: 3C Zentral-SG Komf. 0002
Кодирование: 04097
Код Сервиса: WSC 05311
2 Найдены неисправности:
01358 - Выключатель блокировки дверей из салона, со стороны водителя-E150
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая
00944 - Нагревательный элемент наружного зеркала со стороны переднего пассажира-Z5
35-10 - - - Спорадическая
Конец ----------------------------------------------------
[/code]
Объясните пожалуйста что это значит и как это лечить :-)

И ещё: до ремонта у меня при температуре воздух <0 всегда включался моторчик при заведении двигателя, теперь почему-то он включается как-то через раз. То при -2 включится, то при -6 не включится... С этим тоже не понятно, что делать...

[АнатоличЪ]

00561:
http://wiki.ross-tech.com/index.php/00561
Скорее всего, где-то дырка - сосется лишний воздух = обеднение смеси.

16514:
http://wiki.ross-tech.com/index.php/16514/P0130/000304
Проверить проводку/разъем этой лямбды.
Если все ок, заменить саму лямбду.

17800:
http://wiki.ross-tech.com/index.php/17800/P1392/005010
Проверить проводку/разъем этого датчика, сам датчик (заменить, если неисправен)

Где какой ряд (1-2) на V6 я не помню
Поиском можно найти, как это соответствует левой/правой гбц.

Ремонт, кстати делали в Автосервисе ВДВ, на ул. Мневники.

Как смогли, так и собрали)

[CYXOB]

radioteh, почему бы не обратиться в тот сервис, где делали? Гарантия полгода или 18 тысяч км пробега ещё не закончилась? Нужно доводить дело до конца.

И ещё: до ремонта у меня при температуре воздух <0 всегда включался моторчик при заведении двигателя, теперь почему-то он включается как-то через раз. То при -2 включится, то при -6 не включится... С этим тоже не понятно, что делать...

Думаю, нужно больше есть варенья. Карлсону помогало вроде?

[kuzmichh]

17800:
Проверить проводку/разъем этого датчика, сам датчик (заменить, если неисправен)

думаю к этому можно еще добавить неверную установку ремня ГРМ...

[CYXOB]

думаю к этому можно еще добавить неверную установку ремня ГРМ...

Распредвалы и колено установлены правильно, а в последствии метки проверены ещё раз. Ошибка же не по положению распредвалов?

[kuzmichh]

Распредвалы и колено установлены правильно, а в последствии метки проверены ещё раз. Ошибка же не по положению распредвалов?

такая ошибочка была при сбитых метках...(хотя мож я что и напутал, давно было.. )
я так понял авто обслуживалось у вас в сервисе?

[radioteh]

АнатоличЪ
Спасибо за ссылки
Мне с моим опытом осталось только понять, где находятся лямбды и этот датчик :-) Покопаю...
CYXOB
Про гарантию - забыл, честно говоря. Завтра поеду, попробую пободаться :-)
Кстати, а причём здесь варенье?

Распредвалы и колено установлены правильно, а в последствии метки проверены ещё раз. Ошибка же не по положению распредвалов?

Откуда знаете? :-)

[radioteh]

Что-то вроде мини-отчёта.

Записался и съездил в сервис, в результате чего выяснилось:
1. Лямбда-зонд умер. Заменили
2. Метки ГРМ-таки были установлены неверно, исправили.
3. Ошибки адаптации смеси, сотрудники сервиса связывают с неиправностью лямбда-зонда

И вопрос, как может повлиять смещение меток ГРМ на дальнейшую работу двигателя?

[АнатоличЪ]

2. Метки ГРМ-таки были установлены неверно, исправили.

Там еще 2 цепи есть между валами (по одной в каждой ГБЦ) - правильность их установки проверяли (тем более после перестановки ремня грм)?

Ошибки адаптации смеси, сотрудники сервиса связывают с неиправностью лямбда-зонда

Имхо маловероятно, т.к. обеднение смеси на всех режимах, а не только на ХХ, если я пральна понял по ошибке.
Впуск опрессовывали?
В группе 032 какие значения (если она есть)?

[CYXOB]

Про гарантию - забыл, честно говоря. Завтра поеду, попробую пободаться :-)

Бадаться незачем - нужно обьяснить суть проблемы.

Про гарантию - забыл, честно говоря.

Внимательнее читайте заказ-наряд(заявку на ремонт).

Кстати, а причём здесь варенье?

Отвечаю вашими словами, правда, как говорят, вырванными из контекста:

у меня при температуре воздух <0 всегда включался моторчик

Откуда знаете? :-)

Имею. отношение.

Метки ГРМ-таки были установлены неверно, исправили.

Насколько неверно? Если ошибки по положению распредвалов не было, то вряд ли что измениться. Если бы значительно, то поршни догоняли клапаны, а так думаю не более чем погрешность установки. Да и ремень ГРМ имеет свойство со временем вытягиваться.

Там еще 2 цепи есть между валами (по одной в каждой ГБЦ) - правильность их установки проверяли (тем более после перестановки ремня грм)?

При смещении валов относительно друг друга хотя бы на один ролик цепи должна быть ошибка по положению распредвалов(ну или неясный сигнал) и обычно двигатель дёргается.

[kuzmichh]

Если ошибки по положению распредвалов не было, то вряд ли что измениться.

озвучь номер такой ошибки...

Если бы значительно, то поршни догоняли клапаны, а так думаю не более чем погрешность установки. Да и ремень ГРМ имеет свойство со временем вытягиваться.

погрешность установки - интересно сказано... и каковы допустимые пределы?