0
-
29.12.2008, 22:51 #41
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
andyk27
Сообщение от Bazarov
+1
Отключи с ДМРВ разъем, картина изменится?APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
29.12.2008, 22:51 #42
- Регистрация
- 18.07.2008
- Адрес
- Россия, Алексин
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 175
Спасибо: Получено: 34
Отправлено: 41
0Сообщение от andyk27Passat B5+, 2003 г.в., V6 2.8 (140 kw) BBG, МКПП, передний привод
-
30.12.2008, 00:11 #43
- Регистрация
- 16.12.2008
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 517
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 31
0Блин, вот Осел (майселф). Только не смейтесь - байпасный клапан наоборот поставил. Наткнулся на фото Чубука (в смысле фото байпаса) (за что ему респект ) (в смысле Чубуку) и вспомнил - у меня вход с выходом попутан. Завтра исправлюсь
Добавлено спустя 9 минут 54 секунды:
Сообщение от Roki71
Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:
Сообщение от pavel1
-
30.12.2008, 00:14 #44
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от andyk27
-
30.12.2008, 00:46 #45
- Регистрация
- 16.12.2008
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 517
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 31
0Сообщение от teas
""...енот писал(а):
1. необходимо сделать замер давления масла (поле нагрузки !)
хотел спросить-а что это? ...""
И чем делать замер (в какой группе) Спасибо
Добавлено спустя 22 минуты 49 секунд:
Я тут резюмировать проблему решил:
Все расходники поменяны, метки ГРМ на месте;
Ошибка одна по превышению давления наддува (если тапку сильно жать)
Топливное давление объективно исправно, форсунки субъективно исправны;
Все клапана воздушные и ВКГ исправны (байпасный разверну), патрубки воздушные и ВГК прочищены, вакуумные заменяны; ДЗ чистая и адаптированная
Температура в поле "двигателя" в норме, термостат заменян;
Проблемы
- температура с ДТОЖ в контуре приборки показывает с 30С до прогрева и после прогрева превышает на 5С другой контур;
- Свечи черные;
- Высокий расход 15-16л
- Плохая тяга (после 3000 1/мин)
- Рывки при разгоне
- Масло во впуске и снаружи в районе турбины и кожуха ГРМ;
- и главное - непредсказуемое глоханье с последующим плохим заводом и необъяснимым исчезновением проблемы ненадолго; если дать чуть постоять (минуту) заводится лучше; (глохнуть может сразу с утра, а может через полчаса поездки)
Мои действия:
заказываю ДПКВ и ДМРВ (премию надо как то потратить ); Жду; Пью курю (шутка) и разбираю перед для изучения течей масла и негерметичности возд патрубков; Пробую приспособить манометр вместо первой лямбды для измерения давления сопротивления ката
Приезжают ДПКВ и ДМРВ, ставлю;
Изучаю дальше;
Если что не так, поправьте или добавьте
Спасибо
-
30.12.2008, 08:32 #46
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0еще бы не плохо было проверить Датчик Холла G40.....
-
30.12.2008, 08:59 #47
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от andyk27APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
30.12.2008, 18:09 #48
- Регистрация
- 18.07.2008
- Адрес
- Россия, Алексин
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 175
Спасибо: Получено: 34
Отправлено: 41
0Сообщение от andyk27Passat B5+, 2003 г.в., V6 2.8 (140 kw) BBG, МКПП, передний привод
-
31.12.2008, 15:04 #49
- Регистрация
- 25.11.2008
- Адрес
- Россия, Одинцово
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 132
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Привет!
Вообще если воздушный патрубок турбины в масле,то скорей всего она подошла к концу своей работы!Как вариант машинка может глохнуть из-за не исправности какой-нибудь одной из четырёх катушик зажигания или высоковольтных проводов подведённых к ним ,от того и пропадает тяга,вибрация двигателя,и опять же возможно из-за этого машина дёргается и теряет мощьность на ходу!
Сразу говорю это только мои предположеия!Сталкивался с подобными неисправностями,но правда на другой марке автомобиля!
________________
Passat b5 1,8T AEB 98г.
Климат,люк и вся фигня...[/u][/url]Passat B5 1998 г. Variant на ручке,18 t Климат,люк и всё такое...
-
05.01.2009, 23:37 #50
- Регистрация
- 16.12.2008
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 517
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 31
0Всем привет, кто зашел на страничку в НОВОМ ГОДУ. С праздником и с наступающим РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ!!!
Продолжение истории:
Купил ДПКВ. Поставил. Проехал. Через сорок минут ситуация повторилась. Глохну-завожу глохну. Потом вообще не заводится... С расстройства отключил ДМРВ (и до сих пор не подключал). Проехал - один раз заглох - потом вроде ничего. Проехал 50 км (к отцу в гараж) - не заглох ни разу!! (чудеса) постоял полчаса, начал заезжать в гараж - опять глохнет. кое-как заехал, обследовал всю проводку под рулем, все реле и т.д. Ничего не нашел, Исключил полностью сигналку - не помогло, завожу - глохнет. Осталась одна версия: проверить осцилографом датчик фазы или попробовать другой ключ или ЭБУ...
Но не успел ни то, ни другое.. Мое удивление - следующий день не заглохла ни разу!!! И вот уже третий день езжу - всё ок. ДМРВ до сих пор отключен. Кстати ушла ошибка по передуву, ушли рывки, уменьшился расход, машинку не узнать!!! Доволен!!!
Мистика?? А может быть, что из-за неисправного ДМРВ заливало свечи? И машина глохла? Но почему это повторилось после отключения ДМРВ в течении первого дня несколько раз? Память? А потом исчезло... Ищу новый ДМРВ, потом оценю результат и сниму логи по новой.
Вообщем загадка осталась, зато теперь запасной ДПКВ. И главное - радость от полета и новые ощущения!!!
ЗЫ: А может дело в морозах?
-
05.01.2009, 23:43 #51
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0про неисправность дмрв вроде как ещё на первой странице написали ...тяга к экспериментам..?
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
06.01.2009, 00:18 #52
- Регистрация
- 16.12.2008
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 517
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 31
0Сообщение от енот
Добавлено спустя 7 минут 1 секунду:
К стати течь масла обнаружил из поменянного сальника РВ. опять все разбирать...
-
06.01.2009, 00:19 #53
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0andyk27
исходя из значений твоих логов дмрв полуживой...т.е. глохнуть, впринципе, она не должна но, опять же, 200 г/c без нагрузки - мертвый дмрв
меняй термостат, дмрв - дальше видно будет...I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
06.01.2009, 00:29 #54
- Регистрация
- 16.12.2008
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 517
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 31
0Термостат заменил ещё 30 Дек, 2008 00:24-я же писал. Кстати спасибо, после замены температура-ОК. ДМРВ конечно тоже заменю, задержки с заказами.
Но меня настораживает, как чуднО ситуация выправилась... Ну ладно, что гадать, после замены накатаю побольше и отпишусь. СПАСИБО.
-
06.01.2009, 00:30 #55
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0Сообщение от andyk27
Сообщение от andyk27I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
06.01.2009, 00:39 #56
- Регистрация
- 16.12.2008
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 517
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 31
0ОК, завтра отпишусь.
-
07.01.2009, 00:14 #57
- Регистрация
- 16.12.2008
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 517
Спасибо: Получено: 17
Отправлено: 31
0С Рождеством Христовым!!!
в 32 канале нули!!! ездил долго, потом поменял аккумулятор (давно собирался), сбросил ошибки, прокатился ещё 50 км по городу, замер 32 - нули (0,0%). Вот
-
07.01.2009, 00:29 #58
- Регистрация
- 28.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮАО
- Сообщений
- 1,339
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 2
0andyk27
И тебя с Рождеством Христовым!!!
Сообщение от andyk27
как больше не глохнет?Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.
-
07.01.2009, 00:54 #59
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0Сообщение от andyk27I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
07.01.2009, 03:14 #60
- Регистрация
- 29.01.2008
- Адрес
- Россия, Тула
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от andyk27
На счет "Кайзера" согласен полностью, пи....ы еще те!! Один раз обратился, потом зарекся. Друг у меня недавно тоже обжегся, не послушал, вбил себе в голову что официалы, официалы, а когда сунулся, сам контату сочинил по матери про них.
Похожие темы
-
Passat B6 Ремонт кнопок электро сидения на VW Passat СС. Мини - отчет.
от Axl в разделе ЭлектрикаОтветов: 0Последнее сообщение: 07.01.2012, 22:59 -
Купил! Passat B5. Принимайте.
от Сер_Ж в разделе Архив 2007г.Ответов: 21Последнее сообщение: 03.08.2007, 09:54 -
Мои 2 года на VW Passat B5! Мини-отчет.. Я доволен! ОЧЕНЬ!
от Axl в разделе Архив 2006г.Ответов: 49Последнее сообщение: 20.07.2006, 19:09 -
Замена фар на линзованные (мини отчет)
от Alex Dem в разделе Архив 2005г.Ответов: 23Последнее сообщение: 01.06.2005, 16:44 -
Мини отчет по замене ремня ГРМ (и не только)
от Alex Dem в разделе Архив 2005г.Ответов: 33Последнее сообщение: 14.05.2005, 02:26