Купил Passat'99 1,8T - Принимайте (мини-отчет за месяц) - Страница 3
  1. #41
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andyk27
    Цитата Сообщение от Bazarov
    ДМРВ на холостых при педали в пол показывает 200г/сек


    Это жесть. СНимай лог.

    +1

    Отключи с ДМРВ разъем, картина изменится?
    APT, 1,8 универсал

  2. #42
    Lupo
    Регистрация
    18.07.2008
    Адрес
    Россия, Алексин
    Возраст
    46
    Сообщений
    159
    Спасибо +
    Получено: 28
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andyk27
    Ребята, не ездите в «Кайзер» (Тула), если есть возможность…
    А где еще можно сделать ТО в Туле? Живу в Алексине (70 км до Тулы, 150 км до Москвы), до планового ТО 1300 км по компу. Машину купил в апреле у себя в городе (дилерская), до меня после гарантии обслуживалась в Казере, их косяк нашел сам, пришлось менять пыльник внешнего ШРУСа, менял в WEST-AUTO, но тоже не все понравилось (руль стал кривым, хотя сход-развал делали). Вопрос: куда же обратиться?
    Passat B5+, 2003 г.в., V6 2.8 (140 kw) BBG, МКПП, передний привод

  3. #43
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    40
    Сообщений
    518
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Блин, вот Осел (майселф). Только не смейтесь - байпасный клапан наоборот поставил. Наткнулся на фото Чубука (в смысле фото байпаса) (за что ему респект ) (в смысле Чубуку) и вспомнил - у меня вход с выходом попутан. Завтра исправлюсь

    Добавлено спустя 9 минут 54 секунды:

    Цитата Сообщение от Roki71
    А где еще можно сделать ТО в Туле?
    У себя в гараже не знаю, правда. Сегодня ездил термостат менять в сервис под мостом "Заречье-Криволучье", вроде ничего не сломали позиционируются только на ВАГ. Но советовать не буду. Спросил про опресовку - сказали, что не делали и не слышали - надо по отдельности патрубки проверять... Вообщем спорить не стал - сам без году неделя... И вообще жизнь у них тяжелаяяяя... Простите за ОФФ

    Добавлено спустя 2 минуты 53 секунды:

    Цитата Сообщение от pavel1
    Отключи с ДМРВ разъем, картина изменится?
    Отключал прям на работающем моторе - чихнул и продолжил молотить (как раз грел - мороз -12) поехал - через две минуты (500м) старая песня. Вообщем в тот день еле назад вернулся и больше не трогал. Разъём поставил на место и больше не снимал

  4. #44
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andyk27
    хотел спросить-а что это?
    это показания ДМРВ,здесь как раз и смотрят логи под нагрузкой....

  5. #45
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    40
    Сообщений
    518
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от teas
    это показания ДМРВ,здесь как раз и смотрят логи под нагрузкой....
    Не, я вопрос не правильно сформировал, имел ввиду

    ""...енот писал(а):
    1. необходимо сделать замер давления масла (поле нагрузки !)

    хотел спросить-а что это? ...""

    И чем делать замер (в какой группе) Спасибо

    Добавлено спустя 22 минуты 49 секунд:

    Я тут резюмировать проблему решил:

    Все расходники поменяны, метки ГРМ на месте;
    Ошибка одна по превышению давления наддува (если тапку сильно жать)
    Топливное давление объективно исправно, форсунки субъективно исправны;
    Все клапана воздушные и ВКГ исправны (байпасный разверну), патрубки воздушные и ВГК прочищены, вакуумные заменяны; ДЗ чистая и адаптированная
    Температура в поле "двигателя" в норме, термостат заменян;
    Проблемы
    - температура с ДТОЖ в контуре приборки показывает с 30С до прогрева и после прогрева превышает на 5С другой контур;
    - Свечи черные;
    - Высокий расход 15-16л
    - Плохая тяга (после 3000 1/мин)
    - Рывки при разгоне
    - Масло во впуске и снаружи в районе турбины и кожуха ГРМ;
    - и главное - непредсказуемое глоханье с последующим плохим заводом и необъяснимым исчезновением проблемы ненадолго; если дать чуть постоять (минуту) заводится лучше; (глохнуть может сразу с утра, а может через полчаса поездки)

    Мои действия:
    заказываю ДПКВ и ДМРВ (премию надо как то потратить ); Жду; Пью курю (шутка) и разбираю перед для изучения течей масла и негерметичности возд патрубков; Пробую приспособить манометр вместо первой лямбды для измерения давления сопротивления ката
    Приезжают ДПКВ и ДМРВ, ставлю;
    Изучаю дальше;
    Если что не так, поправьте или добавьте
    Спасибо

  6. #46
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    еще бы не плохо было проверить Датчик Холла G40.....

  7. #47
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5!
    Регистрация
    01.02.2006
    Адрес
    Великий Новгород
    Возраст
    55
    Сообщений
    7,973
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 793
    Отправлено: 838

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andyk27
    Пробую приспособить манометр вместо первой лямбды для измерения давления сопротивления ката
    Кто-то писал, что выкрутил зонд, проехался и сразу почувствовал разницу на улучшение, т.к. кат был полностью забит и газы стали выходить через дырку под зонд. Так сказать, тоже диагностика
    APT, 1,8 универсал

  8. #48
    Lupo
    Регистрация
    18.07.2008
    Адрес
    Россия, Алексин
    Возраст
    46
    Сообщений
    159
    Спасибо +
    Получено: 28
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andyk27
    У себя в гараже не знаю, правда. Сегодня ездил термостат менять в сервис под мостом "Заречье-Криволучье", вроде ничего не сломали позиционируются только на ВАГ. Но советовать не буду.
    Это и есть WEST-AUTO, там одни пацаны работают, а рулит хозяин, Олег зовут, гоняет на AUDI S8 W10. Он там походу один соображает. Кстати, тебя не от Деда туда направили, меня да.
    Passat B5+, 2003 г.в., V6 2.8 (140 kw) BBG, МКПП, передний привод

  9. #49
    Lupo
    Регистрация
    25.11.2008
    Адрес
    Россия, Одинцово
    Возраст
    33
    Сообщений
    133
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет!
    Вообще если воздушный патрубок турбины в масле,то скорей всего она подошла к концу своей работы!Как вариант машинка может глохнуть из-за не исправности какой-нибудь одной из четырёх катушик зажигания или высоковольтных проводов подведённых к ним ,от того и пропадает тяга,вибрация двигателя,и опять же возможно из-за этого машина дёргается и теряет мощьность на ходу!

    Сразу говорю это только мои предположеия!Сталкивался с подобными неисправностями,но правда на другой марке автомобиля!

    ________________
    Passat b5 1,8T AEB 98г.
    Климат,люк и вся фигня...[/u][/url]
    Passat B5 1998 г. Variant на ручке,18 t Климат,люк и всё такое...

  10. #50
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    40
    Сообщений
    518
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет, кто зашел на страничку в НОВОМ ГОДУ. С праздником и с наступающим РОЖДЕСТВОМ ХРИСТОВЫМ!!!
    Продолжение истории:
    Купил ДПКВ. Поставил. Проехал. Через сорок минут ситуация повторилась. Глохну-завожу глохну. Потом вообще не заводится... С расстройства отключил ДМРВ (и до сих пор не подключал). Проехал - один раз заглох - потом вроде ничего. Проехал 50 км (к отцу в гараж) - не заглох ни разу!! (чудеса) постоял полчаса, начал заезжать в гараж - опять глохнет. кое-как заехал, обследовал всю проводку под рулем, все реле и т.д. Ничего не нашел, Исключил полностью сигналку - не помогло, завожу - глохнет. Осталась одна версия: проверить осцилографом датчик фазы или попробовать другой ключ или ЭБУ...
    Но не успел ни то, ни другое.. Мое удивление - следующий день не заглохла ни разу!!! И вот уже третий день езжу - всё ок. ДМРВ до сих пор отключен. Кстати ушла ошибка по передуву, ушли рывки, уменьшился расход, машинку не узнать!!! Доволен!!!
    Мистика?? А может быть, что из-за неисправного ДМРВ заливало свечи? И машина глохла? Но почему это повторилось после отключения ДМРВ в течении первого дня несколько раз? Память? А потом исчезло... Ищу новый ДМРВ, потом оценю результат и сниму логи по новой.
    Вообщем загадка осталась, зато теперь запасной ДПКВ. И главное - радость от полета и новые ощущения!!!

    ЗЫ: А может дело в морозах?

  11. #51
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,039
    Спасибо +
    Получено: 2,492
    Отправлено: 1,942

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    про неисправность дмрв вроде как ещё на первой странице написали ...тяга к экспериментам..?
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  12. #52
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    40
    Сообщений
    518
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот
    ...тяга к экспериментам..?
    Неет, просто я тогда отключал его, ситуация повторилась тут же(кстати, почему?) потом надел его обратно. А в этот раз по случаю проездил долго без него, и на следующий день тока ситуация выправилась...

    Добавлено спустя 7 минут 1 секунду:

    К стати течь масла обнаружил из поменянного сальника РВ. опять все разбирать...

  13. #53
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,039
    Спасибо +
    Получено: 2,492
    Отправлено: 1,942

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andyk27
    исходя из значений твоих логов дмрв полуживой...т.е. глохнуть, впринципе, она не должна но, опять же, 200 г/c без нагрузки - мертвый дмрв

    меняй термостат, дмрв - дальше видно будет...
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  14. #54
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    40
    Сообщений
    518
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Термостат заменил ещё 30 Дек, 2008 00:24-я же писал. Кстати спасибо, после замены температура-ОК. ДМРВ конечно тоже заменю, задержки с заказами.
    Но меня настораживает, как чуднО ситуация выправилась... Ну ладно, что гадать, после замены накатаю побольше и отпишусь. СПАСИБО.

  15. #55
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,039
    Спасибо +
    Получено: 2,492
    Отправлено: 1,942

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andyk27
    Ну ладно, что гадать, после замены накатаю побольше и отпишусь.

    Цитата Сообщение от andyk27
    Термостат заменил ещё 30 Дек, 2008 00:24-я же писал.
    глянь, чего там в 032 канале..?
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  16. #56
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    40
    Сообщений
    518
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ОК, завтра отпишусь.

  17. #57
    Golf
    Регистрация
    16.12.2008
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    40
    Сообщений
    518
    Спасибо +
    Получено: 17
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    С Рождеством Христовым!!!

    в 32 канале нули!!! ездил долго, потом поменял аккумулятор (давно собирался), сбросил ошибки, прокатился ещё 50 км по городу, замер 32 - нули (0,0%). Вот

  18. #58
    Passat Аватар для GERCULES913
    Регистрация
    28.01.2008
    Адрес
    Россия, Москва, ЮАО
    Сообщений
    1,287
    Спасибо +
    Получено: 11
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    andyk27
    И тебя с Рождеством Христовым!!!
    Цитата Сообщение от andyk27
    замер 32 - нули (0,0%)
    Ну это отлично,
    как больше не глохнет?
    Passat B5. седан 1.8т AEB МКПП климат 99.

  19. #59
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,039
    Спасибо +
    Получено: 2,492
    Отправлено: 1,942

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andyk27
    замер 32 - нули (0,0%).
    такого не бывает... или бывает при температуре мотора меньше 84 С...
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  20. #60
    Pointer
    Регистрация
    29.01.2008
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    42
    Сообщений
    34
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от andyk27
    С Рождеством Христовым!!!
    С Рождеством Христовым всех! Сочувствую, читаю, а сам пальцы крестом держу... У самого предчувствия не добрые на свой счет.
    На счет "Кайзера" согласен полностью, пи....ы еще те!! Один раз обратился, потом зарекся. Друг у меня недавно тоже обжегся, не послушал, вбил себе в голову что официалы, официалы, а когда сунулся, сам контату сочинил по матери про них.

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 07.01.2012, 22:59
  2. Купил! Passat B5. Принимайте.
    от Сер_Ж в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 03.08.2007, 09:54
  3. Ответов: 49
    Последнее сообщение: 20.07.2006, 19:09
  4. Замена фар на линзованные (мини отчет)
    от Alex Dem в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 01.06.2005, 16:44
  5. Мини отчет по замене ремня ГРМ (и не только)
    от Alex Dem в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 14.05.2005, 02:26

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •