Двигатель 1,6 троит
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    30.05.2007
    Адрес
    Россия, Малоярославец
    Возраст
    44
    Сообщений
    113
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Двигатель 1,6 троит

    Всем привет. Прошу меня сильно не ругать но уже несколько часов на форуму но ответ не нашел. Случилась у меня проблема. Сегодня выехал по городу, произвел несколько остановок и было все нормально, но после одной стал заводить а двигатель троит. Все бы было понятно если бы был двигатель 1,8 а у меня 1,6 ALZ. Потихоньку доехал до стоянки. По рекомендации друзей поменял свечи, не помогло. Прочитал ошибки получилось вот
    17811 - Система рециркуляции ОГ, диапазон регулирования
    P1403 - 35-10 - - - Спорадическая
    16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
    P0301 - 35-00 - -
    16688 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
    P0304 - 35-00 - -
    16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
    P0300 - 35-00 - -


    Ошибки сбросил и опять завел троит, прочитал ошибки повторились только три

    16685 - Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
    P0301 - 35-00 - -
    16688 - Цилиндр 4: обнаружен пропуск воспламенения
    P0304 - 35-00 - -
    16684 - Обнаружен пропуск воспламенения
    P0300 - 35-00 - -

    Вот я и не знаю в чем проблема. Вроде где то мне встречалось что катушка сдвоенная. Получается что одна часть работает на два котла.

  2. #2
    Touareg
    Регистрация
    17.03.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Сообщений
    2,960
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Valera_40rus
    Вроде где то мне встречалось что катушка сдвоенная.
    В ЕТКА это называется трансформатор высокого напряжения

    032 905 106 B похоже на него, но я бы проверил вв провода!

  3. #3
    Lupo
    Регистрация
    30.05.2007
    Адрес
    Россия, Малоярославец
    Возраст
    44
    Сообщений
    113
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vital
    Цитата Сообщение от Valera_40rus
    Вроде где то мне встречалось что катушка сдвоенная.
    В ЕТКА это называется трансформатор высокого напряжения

    032 905 106 B похоже на него, но я бы проверил вв провода!
    Спасибо, но не думаю что проблема в двух проводах.

    Добавлено спустя 11 минут 4 секунды:

    Вот нашел в форуме http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic21915.html как я понял надо поменять катушку.

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    30.05.2007
    Адрес
    Россия, Малоярославец
    Возраст
    44
    Сообщений
    113
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Может кто подскажет как поменять катушку. А то она так далеко под дроссельной заслонкой.

  5. #5
    Phaeton Аватар для R011ka
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    32
    Сообщений
    4,499
    Спасибо +
    Получено: 265
    Отправлено: 245

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    и всетаки стоит посматреть на ВВ провода в темноте.. так, для спокойствия души...
    (у меня год назад была подобная проблема.. особенно проявлялась в сырую погоду... вылечилось заменой ВВ)
    B5 Variant 1998, 1.6, 5MT - продан|Daihatsu Cuore L701 2000, 1.0, 3AT - продана|SKODA FABIA Monte Carlo 2012, 1.2TSI ,7DSG, RED - шустрик. Алексей

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    30.05.2007
    Адрес
    Россия, Малоярославец
    Возраст
    44
    Сообщений
    113
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от R011ka
    и всетаки стоит посматреть на ВВ провода в темноте.. так, для спокойствия души...
    (у меня год назад была подобная проблема.. особенно проявлялась в сырую погоду... вылечилось заменой ВВ)
    Пропуски по двум цилиндрам были?

  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Valera_40rus

    для начала - проверь провода...потом - форсунку (переставь из неработающего цилиндра в другой - и снова проверь ошибки...)

    и только потом - меняй трансформатор зажигания...

    Цитата Сообщение от Valera_40rus
    как поменять катушку. А то она так далеко под дроссельной заслонкой
    снимать то, что сверху над ней...(кто-то тут ухитрился сказать, что менял без снятия - но кроме слов - никаких подтверждений этому не было... )

  8. #8
    Polo Аватар для ххх186
    Регистрация
    17.11.2008
    Адрес
    Россия, Ханты-Мансийск
    Возраст
    37
    Сообщений
    370
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Лучше проверь ВВ провода для начала!
    У меня была такая-же проблема, но закончилась все-же заменой трансформатора. Прошло уже 2 года, до сих пор думаю, "дело было не в бабине".... т. к. провода вв пришлось поменять всеравно!!!
    Passat B5+ 2002г. 1.6 ALZ Сцуко жив, на рынок не хочет!
    Pajero Sport 3.0 АККП 2008г.

  9. #9
    Lupo
    Регистрация
    30.05.2007
    Адрес
    Россия, Малоярославец
    Возраст
    44
    Сообщений
    113
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ххх186
    Лучше проверь ВВ провода для начала!
    У меня была такая-же проблема, но закончилась все-же заменой трансформатора. Прошло уже 2 года, до сих пор думаю, "дело было не в бабине".... т. к. провода вв пришлось поменять всеравно!!!
    А трансформатор был всетаки мертвый или живой?



    Записался завтра в сервис. Вот только думаю проблема может быть с поставкой запчастей, ведь новый год. Короче попал на праздники без машины.

  10. #10
    Phaeton Аватар для R011ka
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    32
    Сообщений
    4,499
    Спасибо +
    Получено: 265
    Отправлено: 245

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Valera_40rus
    так ты посматри сегодня ж вечером в темноте на провода то
    у меня были пропуски в 3цил.. проскакивали и в 4...
    B5 Variant 1998, 1.6, 5MT - продан|Daihatsu Cuore L701 2000, 1.0, 3AT - продана|SKODA FABIA Monte Carlo 2012, 1.2TSI ,7DSG, RED - шустрик. Алексей

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    12.07.2008
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    139
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я менял трансформатор сам. ДЗ надо снимать, поэтому эту операцию хорошо совместить с заменой ВВ проводов, чисткой ДЗ и заменой трубки ВКГ. Трансформатор купил китайский оригинал ВВ провода Bremi.

  12. #12
    Lupo
    Регистрация
    30.05.2007
    Адрес
    Россия, Малоярославец
    Возраст
    44
    Сообщений
    113
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PavelP
    Я менял трансформатор сам. ДЗ надо снимать, поэтому эту операцию хорошо совместить с заменой ВВ проводов, чисткой ДЗ и заменой трубки ВКГ. Трансформатор купил китайский оригинал ВВ провода Bremi.
    Были то же пропуски по двум цилиндрам? и Прошу прощение что такое ВКГ?

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    13.02.2007
    Адрес
    Россия, Краснодар
    Возраст
    41
    Сообщений
    329
    Спасибо +
    Получено: 14
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Valera_40rus
    ВКГ - вентиляция картерных газов
    Вот по этой ссылке http://www.passatworld.ru/phpBB2/topic59414.html есть внизу картинка этой самой трубки ВКГ. У меня этот модуль сгорел, так машина вообще не заводила
    B5+, 1.6 ALZ, 2001 г.в., МКПП - все просто до безобразия - Уехал в Крым
    В8 Highline, 1.8 CJSA, 2015 г.в., 7DSG белий

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    12.07.2008
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    139
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да были пропуски по 2 и 3 цилиндру, а точнее они вообще не работали, я сняв разъемы с соответствующих форсунок проехал 40км . Там два спареных трансформатора в одном корпусе 1,4 и 2,3 цилиндры. Трубка ВКГ скорее всего треснет при разборке по гофре, на новых в этом месте резиновый шланг. Если треснет только гофра сверху можно шланг на хомутах самому приспособить, у меня треснула и снизу поэтому купил новую.

  15. #15
    Lupo
    Регистрация
    30.05.2007
    Адрес
    Россия, Малоярославец
    Возраст
    44
    Сообщений
    113
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вчера был в сервисе, вердикт неисправна катушка(трансформатор высокого напряжения ) или усилитель(коммутатор) который стоит на нем. Такой вещи на сервисе не нашлось , пришлось машину забрать. Заказал катушку BERU и провода NGK, за все отдал 3700р. Заказал у знакомого со скидками, обещал 30 декабря привести. Менять буду теперь в следующем году. Всем большое спасибо за ответы и С НОВЫМ ГОДОМ!!! Как все сделаю отпишу.

  16. #16
    Polo
    Регистрация
    18.11.2006
    Адрес
    Россия, Кашира
    Возраст
    57
    Сообщений
    280
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня такое тоже было, все перерыл а результат всему не работал
    ДМРВ

  17. #17
    Lupo
    Регистрация
    30.05.2007
    Адрес
    Россия, Малоярославец
    Возраст
    44
    Сообщений
    113
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну, вот сегодня я добрался до своего пассата. Заменил катушку и провода и он ожил. Хочу подтвердить, что бы поменять катушку нужно снять дроссельную заслонку. По-другому этого не сделать. Заслонку я совсем не снимал, только открутил и отвел в сторону, так же я откручивал и отводил в сторону разрешительный бачек с антифризом. По вашей рекомендации при замене катушки промыл дроссельную заслонку. После того как все собрал, завел машину она больше не троила. Сбросил ошибки с памяти, прокатился около 20 км и опросил ошибки двигателя, они отсутствовали. Почитав форум сделал для себя вывод, что если двигатель затроил то двигаться на такой машине можно только отключив подачу топлива в не работающие цилиндры. Либо к замене катушки можно будит прибавить замену катализатора и датчиков. Для владельцев автомобилей с двигателем 1,6 хотелось сказать что катушка двойная и искра подается сразу в два цилиндра это 1-4 и 2-3. Что у меня и случилось отказала та часть которая подает искру в 1-4 цилиндры. При отказе одной катушки на машине можно ехать и на двух цилиндрах. От этого я был удивлен и поначалу не думал что не работают два горшка. БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВСЕМ КТО ОТКЛИКНУЛСЯ НА МОЮ ПРОБЛЕМУ. ВСЕХ С НОВЫМ ГОДОМ и РОЖДЕСТВОМ!!!

  18. #18
    Passat
    Регистрация
    17.10.2008
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Сообщений
    1,368
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Valera_40rus
    Может кто подскажет как поменять катушку. А то она так далеко под дроссельной заслонкой.
    Снимаем заслонку а потом и катушку.
    И меняем сразу и ВВ провода.

    По пути надо было заслонку полностью снять и помыть!

  19. #19
    Lupo
    Регистрация
    30.05.2007
    Адрес
    Россия, Малоярославец
    Возраст
    44
    Сообщений
    113
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от B5VW
    Цитата Сообщение от Valera_40rus
    Может кто подскажет как поменять катушку. А то она так далеко под дроссельной заслонкой.
    Снимаем заслонку а потом и катушку.
    И меняем сразу и ВВ провода.

    По пути надо было заслонку полностью снять и помыть!

    Провода поменял, заслонку откручивал полностью не снимал но помыл с чистотой на 98%.

  20. #20
    Passat
    Регистрация
    17.10.2008
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Сообщений
    1,368
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    [quote=Valera_40rus]
    Цитата Сообщение от B5VW
    Цитата Сообщение от "Valera_40rus":35mejrrr
    Может кто подскажет как поменять катушку. А то она так далеко под дроссельной заслонкой.
    Снимаем заслонку а потом и катушку.
    И меняем сразу и ВВ провода.

    По пути надо было заслонку полностью снять и помыть!

    Провода поменял, заслонку откручивал полностью не снимал но помыл с чистотой на 98%.[/quote:35mejrrr]

    Нормально!


Похожие темы

  1. троит двигатель
    от Суматоха в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 9
    Последнее сообщение: 27.01.2008, 20:46
  2. Двигатель троит?
    от imported_blok25 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 11.10.2007, 20:42
  3. Двигатель троит при холодном пуске
    от MEX в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 04.10.2007, 12:11
  4. Троит Двигатель.
    от MicDuc в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 13
    Последнее сообщение: 29.05.2006, 10:36
  5. Если 1,8Т "троит" - остановите двигатель!!!
    от Vasilich в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 14.05.2005, 11:18

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •