Периодичность замены масла.

[АнатоличЪ]

А что влияет на износ по времени?

Имхо кол-во циклов нагрев/охлаждение, температурный режим в процессе работы и кол-во моточасов, когда мотор работал.
У меня годовой пробег 10000 км, меняю по сезону - после зимы и после лета.
Жаба согласна

[saratovec]

Я на предыдущем авто зимой не ездил но весной всё равно масло фильтра менял

[rummi]

Да, и в чем только не убедишь себя, чтобы съэкономить 70 баксов в год Похвально

[Dron]

Ну, пробежала машина за год 3ооо км, остальное время в гараже простояла.
Масло чистое, красивое какая причина его менять?
Только из-за того, что год прошел?

за два года масло пережило 2 лета и 2 зимы
химические процессы никто остановить не в силах
если машина проехала хоть 1000 км - там есть продукты распада
и масло уже теряет свои свойства, распадается на составляющие, присадки теряют свои свойства
как молоко в холодильнике . если его купить и не пить, то оно все равно рано или поздно скиснет какое чисто и свежее оно не было
а поменять раз в год масло - это разве проблема?
вот воздушный фильтр - да, согласен - по пробегу, но с учетом "пыльности" дорог.
а масло - тут другой колинкор.

Добавлено спустя 9 минут 14 секунд:

Господа, я не спорю с такой рекомендацией.
Я, просто хочу узнать, что происходит с маслом и что влияет на его деградацию со временем?
Самое главное, что является причиной необходимости замены масла?
А то складывается впечетление, что в этом случае главная причина желание производителей больше заработать...

.... а вообщето, перечитав еще раз тему я может пожалуй и соглашусь: если очень крепко подумать, то смену масла придумали марадеры дилеры, чтобы им было чем заниматься с машиной
может вообще не надо его менять? ведь когда его сливают оно такое-же жирное и смазливое как и новое... и как отработка еще отрабатывает свой век в разных нужных вещах....

[AND31]

Был бы рад, если кто может конкретизировать или указать литературу.

покопай "За рулем" ,помню когда выписывал-читал статьи на эту тему, в принципе попробую на работе найти.Но

(с)....это связанос конденсатом, который образуется внутри двигателя при длительных простоях. Смешиваясь с продуктами сгорания бензина или дизельного топлива, этот конденсат представляет собой достаточно эффективную кислоту, разъедающую мотор изнутри.

совершенно правильно

Да, и в чем только не убедишь себя, чтобы съэкономить 70 баксов в год Похвально

+1

а вообщето, перечитав еще раз тему я может пожалуй и соглашусь: если очень крепко подумать, то смену масла придумали марадеры дилеры, чтобы им было чем заниматься с машиной
может вообще не надо его менять? ведь когда его сливают оно такое-же жирное и смазливое как и новое... и как отработка еще отрабатывает свой век в разных нужных вещах....

[Oleg_Zh]

.... а вообщето, перечитав еще раз тему я может пожалуй и соглашусь: если очень крепко подумать, то смену масла придумали марадеры дилеры,

Как не крути и не смотря на жабу, а рациональное зерно в этом есть.
Вот по этому бы и хотелось иметь обоснованые аргументы по этому вопросу.

"За рулем" ,помню когда выписывал-читал статьи на эту тему, в принципе попробую на работе найти

Я, думаю, что не только мне это будет интересно.

[еще Сергей]

во пробеги у людей, тут грм чаще меняешь, чем некоторые масло. при такой "щадящей" эксплуатации машина больше в цене падает чем на такси потратишь