0
-
18.12.2008, 03:52 #1
- Регистрация
- 14.12.2008
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
дигатель 2.0 tdi bkp какой ресурс двигателя до к.р.
начну немного с далека .
у меня был MB w124 e 280. сел за руль с пробегом 174000км. за 9 лет накатал около 530000 км. без проблем! и еще я думаю тис 200000 прошел бы у меня, масла и фильтра менял каждие 7-8 т.к. думаю ето продлело ему жизнь.
у отца toyota hiaice 2.5 дизель, брали новой 1998г сейчас пробег 390000 км. и ни намека на кап. ремонт.
у меня b6 2.0 tdi накатал уже 93000 км. продавать пока не хо. но езжу очень много , и думаю а сколько проживет мой мотор??? при условии грамотной эксплуатации и своевременного т.о.
-
18.12.2008, 09:29 #2
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Сообщение от fireblade
Если авто нормально эксплуатируется то о капремонте можно и не думать.
P.S. Самые надежные дизеля у МВ и ВАГа.
-
18.12.2008, 13:01 #3
- Регистрация
- 14.12.2008
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0PushS
согласен с тобой, но если раньше у етих машин были миллионники и этот пробег они проходили на70%-80%
то новые авто на мое мнение способны 300000 км. макс.
надеюсь я ошибаюсь!
но есть факты. у товарища ауди а 6 2.7 би турбо, 2003 г.в. взял с прбегом 127 т.км. умер на 260 т.км. (турбины не считаются)
у другого vw туарег 2.5 2006 гв. взяс с проб. 60 т.км. на 140 т.км начались проблемы с двиглом, вскрыли , износ деталей 40%.
еще ауди а 6 1.8т 1998гв. брали новой, да машину в серванте не держали ,но ближе к 300000 кап. ремонт по полной!
-
19.12.2008, 10:24 #4
- Регистрация
- 21.06.2007
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 206
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0fireblade
Общее удешевление производства ведёт к созданию автомобилей с по умолчанию заложенным меньшим ресурсом эксплуатации... так что про миллионики можно смело забыть сейчас...
Гроссмейстерский результат в 500.000 я думаю сейчас мало кто пройдёт... а учитывая дилерские сервисные интервалы в 15.000- и более так вообще...
-
19.12.2008, 12:08 #5
- Регистрация
- 14.12.2008
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Barmutik
согласен с тобой на 100%!!! я предпологаю что еще немного и вторичный рынок станет не актуальным
купил новый автомобиль, покатался 3-5 лет, и в утиль!!! а птом снова новую покупй. что не каждий сможет........... печально
-
19.12.2008, 12:10 #6
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0fireblade
с другой стороны хорошо. Хлама меньше будет.
А ТДИ этот нормально побегает. Не переживай имхоB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
19.12.2008, 12:18 #7
- Регистрация
- 14.12.2008
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 23
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Vasilich
только на это и надеюсь, потому как с этим ..... кризисом не скоро пересяду!!! радует что машинка относительно свежая. спасибо за потдержку
Похожие темы
-
Ресурс двигателя
от Rini в разделе Архив 2008г.Ответов: 1Последнее сообщение: 09.09.2008, 12:57 -
какой ресурс у двигателя 1.8 125 сил
от CheGuevara в разделе Архив 2007г.Ответов: 40Последнее сообщение: 17.05.2007, 17:57 -
КакоЙ ресурс турбированных движков7
от Ромеич в разделе Архив 2007г.Ответов: 56Последнее сообщение: 18.01.2007, 16:53 -
Ресурс двигателя AGZ VR5 2.3
от MaxManowar в разделе Архив 2006г.Ответов: 10Последнее сообщение: 11.09.2006, 19:49 -
Passat TDI - проблема с запуском двигателя
от _Andrey_ в разделе Архив 2005г.Ответов: 267Последнее сообщение: 27.04.2005, 16:28