проблема с акпп РЕШЕНА (датчик G68 обрыв цепи)

**енот** · 10.01.2009, 11:29

Сообщение от vano25

есть мысли поменять только что залитый декстрон3 на оригинальное масло по спецификации.

хорошая мысль...т.к. в одной из соседних веток как раз DMU после декстрона окончательно скончалась.

**vano25** · 20.01.2009, 17:31

очередной хелп

ехал седня по каду, всебы ничего кроме офигенной вибрации за 80кмч и нерабочего бочка. тут машинка задергалась, как будто пытается включить след. передачу и нифига, и так зациклила. включил 3 режим поехал потихоньку.. заглючил комп просто ужасно - то перебирает все режимы, в основной массе времени экран акпп просто потухший. хотя было что загорались все режими или сразу несколько, на нейтрали показывает драйв т.е. бред полнейший. нереальные толчки и дергания правда не постоянно. 4ая помоему опять отрубилась. на нейтрали обороты растут сами собой до 2 тысяч и падают, на драйве - пытается поехать на тормозе. вообщем походу полный кердык коробке, а не только электрике, датчикам и контроллеру

или есть надежда что все таки нет?

**hih** · 20.01.2009, 18:41

добрый вечер. А задняя скорость есть ???

**vano25** · 20.01.2009, 18:45

вечер добрый
да задняя врубалась

**1967s** · 21.01.2009, 09:07

Сообщение от vano25

очередной хелп ...машинка задергалась, как будто пытается включить след. передачу .... включил 3 режим поехал потихоньку.. заглючил комп просто ужасно - то перебирает все режимы, в основной массе времени экран акпп просто потухший. хотя было что загорались все режими или сразу несколько, на нейтрали показывает драйв .... нереальные толчки и дергания правда не постоянно. 4ая помоему опять отрубилась. на нейтрали обороты растут сами собой до 2 тысяч и падают, на драйве - пытается поехать на тормозе. ...кердык электрике, датчикам и контроллеру

вывод простой - после того, как ты обнаружил залитый блок :

1.либо операция по просушке, чистке и восстановлению проводки и ЭБУ была проведена некачественно..

2. либо - все было намного хуже и восстановлению это уже не подлежит..

ездить - НЕЛЬЗЯ..

...пока есть шанс того, что само "железо" ещё живое...

и традиционно - начни всё с выяснения ошибок!!!

..

**vano25** · 21.01.2009, 12:50

Сообщение от 1967s

вывод простой - после того, как ты обнаружил залитый блок :

1.либо операция по просушке, чистке и восстановлению проводки и ЭБУ была проведена некачественно..

2. либо - все было намного хуже и восстановлению это уже не подлежит..

ездить - НЕЛЬЗЯ..

...пока есть шанс того, что само "железо" ещё живое...

и традиционно - начни всё с выяснения ошибок!!!

..

очень надеюсь на первый вариант... и сам Серега (который занимаеца акпп) говорил что надо сушить и сушить, влаги там еще оставалось дохрена, хотя неделю коробка отработала без нареканий. но своего гаража у меня нету, а сушить несколько дней на СТО - удовольствие накладное. ездить конечно не езжу, догнал с севера спб на юг и сдал на ремонт обратно, а чего делать

самое обидное будет если всему виной залитый дехтрон 3 литра. но не думаю что за 1000 км он разнесет коробку в трам-парарам. хотя всё возможно..

**1967s** · 21.01.2009, 16:26

Сообщение от vano25

самое обидное будет если всему виной залитый дехтрон 3 литра. но не думаю что за 1000 км он разнесет коробку в трам-парарам. хотя всё возможно

симптомы - именно вышедшей из строя проводки и блока...+ все это (вода и тд) уже случилось по факту ...

Сообщение от vano25

надо сушить и сушить, влаги там еще оставалось дохрена

а раз влага осталась - она обязательно доделает свое дело...

**vano25** · 21.01.2009, 16:47

ну проводка это не самое страшное.. хотя если придется ее менять тоже удовольствие не из дешевых

и самое интересное, что характер работы коробки (точнее ее неработы) кардинально изменился с предыдущего раза. у меня аж дух перехватывало как авто начинала дергатся, я думал - всё, приехали, ан нет

**Servw** · 21.01.2009, 18:28

Разбери сам блок и просуши, каким-то образом туда вода попадает и пока не просушишь ничего хорошего не будет. Сушить со снятием жестяного экрана (запаян в плату). Новый блок 8 крублей стоит, так что поторопись пока свой не убил.

**vano25** · 26.10.2009, 00:23

upup
ну что сказать, прошел почти год, коробка практически не шалила. пробежал правда не так много, около 15ткм. всего пробег 310ткм.
несколько раз были дерганья и глюки коробки но быстро исчезали.
щас машинка в запущении, посему загнал в ремзону.
открутил поддон, слил масло. черное-черное помоему даже с примесями. и масло где не черное, там красное - то бишь декстрон 3

это хреново. гидроплиту снимать пока не решаюсь. проблема еще в том что сливная пробка сорваны грани. попробуем либо приварится к пробке и сорвать ее, либо высверлить дырку. и заказывать новую вместе с маслом и прокладкой.
кстати, везде написано заливать через сливное же отверствие. а там присутствует заливная трубка так что не вижу смысла заморачиватся со шприцами..
если интересно завтра сделаю и опубликую фотки это всего хозяйства.

**Luka** · 26.10.2009, 06:36

Заливай масло через заливную трубку-удобней. Можешь прикупить новую пробку и колпачек.

**vano25** · 26.10.2009, 08:23

я тоже так подумал. а колпачок полюбому надо - там саморез вкручен, заместо колпачка

**igorjek** · 26.10.2009, 08:28

vano25 где там такая трубка?

**vano25** · 26.10.2009, 08:39

уходит за шрус левый. сегодня сфотаю!

**vano25** · 28.10.2009, 20:02

на фото видно какого цвета масло: черно-красное, грязи дофигища. на магнитике также мелкодисперсная пыль.
пробку с поддона разогрели газом, выкрутили, наварили головку, так что даже искать новую пробку не придется.
завтра покупаю масло 5 литров (400р. банка) и фильтр с прокладкой.. вот думаю фильтр и прокладку менять в первую замену или поменять потом после промывки если все ОК будет (3тьфу)

трубка заливная заткнута саморезом

**1967s** · 28.10.2009, 20:14

Сообщение от vano25

на фото видно какого цвета масло: черно-красное, грязи дофигища.

жидкость - напрочь не подходит для этой коробки...

**Luka** · 28.10.2009, 21:31

Сообщение от vano25

масло: черно-красное

Гы! Я фигею с фаших серфисов

Такое ощущение, что льют то, что под рукой есть или просто даже не знают, что надо лить

Сообщение от 1967s

жидкость - напрочь не подходит для этой коробки...

**vano25** · 29.10.2009, 09:09

Сообщение от Luka

Сообщение от vano25

масло: черно-красное

Гы! Я фигею с фаших серфисов

Такое ощущение, что льют то, что под рукой есть или просто даже не знают, что надо лить

Сообщение от 1967s

жидкость - напрочь не подходит для этой коробки...

я то этого не знал когда брал свой пасатик на реанимацию..

но мне простительно, я не работаю на сто. а вот на первом СТО где красили машинку и меняли масло - даже не заикнулись ничего насчет масла, хотя спрашивал я их главного.. в магазине по умолчанию предлагают декстрон и считают что раз пассат то это Б3 обязательно

когда уже говоришь что декстрон мне ОДНОЗНАЧНО не подходит и надо масло на Б5 тогда уже начинают искать спецификацию. но и самое непонятное почему мне Серега с ремонта АКПП сказал что декстрон это нормально. хотя чел перебрал не один десяток акпп.

так что тут нечего удивлятся

**vano25** · 30.10.2009, 00:16

подскажите чего делать.. фильтр туда каким образом вставляется? на типтроне он просто прикручивается, а здесь то нет! как понять попал ли фильтр куда положенно?? положение осложняется еще тем что поддон подмят, и приямки под "ножки" фильтра (куда он должен вставать вроде как) смяты

**Luka** · 30.10.2009, 17:56

Сообщение от vano25

положение осложняется еще тем что поддон подмят, и приямки под "ножки" фильтра (куда он должен вставать вроде как) смяты

Поддон выправи!

Сообщение от vano25

фильтр туда каким образом вставляется?

Просто вставляется до упора и усе, ничем не прикручивается.

Тема: проблема с акпп РЕШЕНА (датчик G68 обрыв цепи)

Опции темы

Поиск по теме

фотки

ХЕЛП

Похожие темы

Датчик температуры топлива G81 обрыв цепи?

Очередная проблема с АКПП 01N - решена!!!

проблема с акпп

Проблема с АКПП

Проблема с АКПП.

Ваши права