Господа Пассатоводы - Дизелисты!!

[ToTCeK]

Очень хотел бы получить несколко советов от знающих людей!
Заранее спасибо!

История моя такова. Купил себе в этом году Пассат Б5+ и просто был счастлив целых 3 недели, после чего забарахлила АКПП, которую мне после диагностики отписали. Купил себе коробас за 30 т.р. (через недельку мне друг сказал что я лох и мог бы за 20 т.р. купить) установил, все стало опять замечательно! Поездил я еще 2-3 месяца и у меня сломался коленвал на первой шейке.
с тех пор прошло уже 3 месяца. Коленвал заменили, но для этого пришлось снимать двигатель! А так как это было уже давно и те кто снимал двигатель уже не помнят как подключались все трубки, а фотографии которые я сделал были на ноутбуке который у меня украли, не можем собрать все по правильному!

Значит так Пассат 2001г. Двигатель AVF
Сейчас двигатель заводится, но по первости его жестоко колбасит, потом обороты выравниваются, но при этом машина не адекватно реагирует на педаль газа. Обороты не поднимаются выше 1000 оборотов и приэто прыгают от 400 до 1000. Сразу после нажатия на педаль выскакивают на приборке две ошибки: ABS и SRC, а через некоторое время начинает моргать свече накаливатель.

У меня есть К-лайн и по двиглу ошибки
01613 - Реле насоса системы охлаждения топлива J445
16705 - Датчик оборотов двигателя G28: недостоверный сигнал
16955 - Включатель стоп-сигнала-F недостоверный сигнал


Буду очень признателен за советы, подсказки, а так же очень хотелось бы найти схемы подключений всех трубок и шлангов, может фотографии у кого есть?!!!

[ToTCeK]

Люююди!!!!! ХЕЛП МИ ПЛИЗ!!!!

[ladjak]

ToTCeK
попробуй у автора темы спросить чем дело закончилось - http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... E%F2%EE%E2

что касаемо последней ошибки, так она у фсех у кого АКПП, так что забей

[SilverPass]

ToTCeK, устрани сначала ошибки.
1 ошибка - надо цепи прозванивать.
2 ошибка - наверное, замена датчика.
3 ошибка - регулировать правильно выключатель стоп-сигнала под тормозной педалью.

[ToTCeK]

Походу ошибка по поводу стоп сигнала выскочила после замены задних фонарей, и ведь все нормально работает! Стопы загораются 3 штуки!

а вот Датчик оборотов двигателя G28 интересно с чего вдруг умер?
Может это быть из-за коленвала???
Такой ньюанс, коленвал от АКПП я так и не нашел, пришлось взять от механики и доработать напильником =) На самом деле, на специальном станке ему конус обточили! НО... я его после этого не баллансировал

Датчик стоит 1800 и только под заказ, следовательно его вернуть хрен получится если дело не в нем а это будет жутко не приятно.
Я к чему это начал оговаривать... В книге написано что если на этом датчике сопротивление не больше 500 ом то он рабочий, я проверил там 460 ом...

Спасибо за советы!!!

[Максимка]

что касаемо последней ошибки, так она у фсех у кого АКПП, так что забей

Не факт.
У меня на № 1 есть, на № 2 нет

[Geradjan]

Ищи д диск с программой такой как у продавцов зап частей и по нему собирай.

[ToTCeK]

а ссылочкой не поможешь?

[ToTCeK]

хелп плиз!!!
датчик g28 заказал, но может у кого нибудь есть мысля?

[ToTCeK]

А возможна такая фигня из-за не правильной установки маховика?
Можно ли его установить на 180 градусов наоборот???
И есть ли на нем какие нибудь метки о правильности установки?

[CYXOB]

Такой ньюанс, коленвал от АКПП я так и не нашел, пришлось взять от механики и доработать напильником =) На самом деле, на специальном станке ему конус обточили! НО... я его после этого не баллансировал

Может на новом коленвале бленда другая? Вообще, рекомендуется при замене подобных запчастей очень тщательно сравнивать демонтируемую и вновь устанавливаемую запчасти.