0
Тема: Победить check на alz
-
23.01.2009, 16:05 #101
- Регистрация
- 17.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,960
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
ххх186
А что сейчас в 32 группе?
-
23.01.2009, 17:03 #102
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0Сообщение от Vital
Сообщение от ххх186
Думаем дальше
Может в сторону лямбды посмотреть по первой группе
001,0,Основные параметры
001,1,Об.холост. хода,760-960 об/мин,Значение меньше – Дроссельная заслонка подклинивает либо неисправна. Значение больше – то же или в мотор поступает неучтенный воздух (некомпенсируемый стабилизацией холостого хода)
001,2,Темп. ОЖ,80-105°C,В случае неисправности датчика температуры ОЖ(G62) ЭБУД будет использовать значение температуры поступающего в мотор воздуха с датчика G42.
001,3,Лямбда перед кат.,-10% .. +10%,Вне поля допуска: Отрицательное значение – Смесь слишком богатая. Положительное значение – Смесь слишком бедная. Неучтенный воздух. Неисправность форсунок.
001,4,Условия для корр. баз. уст.,1x111111,Смотри label файл.
;
;----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
;
; Обозначение показаний в 1ом блоке данных, 4ое поле (Условия для коррекции базовых установок)
;1 1 - Ошибок не зарегистрировано
;2 1 – Значение можно не учитывать
;3 1 - Компрессор кондиционера отключен
;4 1 - Распознан режим холостого хода
;5 1 - Лямбда регулирование в норме
;6 1 - Дроссельная заслонка закрыта
;7 1 - Обороты двигателя ниже 2000 об/мин
;8 1 - Температура ОЖ выше 80 °CAPT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
23.01.2009, 18:26 #103
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от ххх186
pavel1
Vital
Налетай!:
-
23.01.2009, 18:55 #104
- Регистрация
- 17.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,960
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0В графиках выведу,ДМРВ в норме
-
23.01.2009, 19:27 #105
- Регистрация
- 01.02.2006
- Адрес
- Великий Новгород
- Возраст
- 61
- Сообщений
- 8,001
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 815
Отправлено: 1,013
0ххх186
Опрессовку делал?APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
-
24.01.2009, 14:56 #106
- Регистрация
- 17.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,960
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0pavel1
Сообщение от ххх186
-
25.01.2009, 03:20 #107
- Регистрация
- 17.11.2008
- Адрес
- Россия, Ханты-Мансийск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 370
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Доброго времени суток всем, ответить получилось только сейчас!!!
Сообщение от Vital
Сообщение от pavel1
Меня смущает лямда перед катам. смотрел 34 до замены ВКГ, чистки форсунок и ДЗ... он не проходил тест в 4м поле, т.к. частота опроса быда от 2,5 до 4 сек! Пробовал вчера тестировать 34 (после замены), не получалось, опрос как застыл на 2,55сек, так и стоял мертво, а в 4м поле тест ВКЛ........ и не ответа ни привета, мин 5 ждал так и не показало ничего , и 3е поле застыло на 2,55 Можгдето сдесь проблема кроится???..
Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:
Сообщение от VitalPassat B5+ 2002г. 1.6 ALZ Сцуко жив, на рынок не хочет!
Pajero Sport 3.0 АККП 2008г.
-
25.01.2009, 13:12 #108
- Регистрация
- 17.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,960
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Сообщение от ххх186
мультипликатив -5.9% тоже в норме, немного идет
коррекция ЛЗ в сторону обеднения смеси
-
26.01.2009, 18:42 #109
- Регистрация
- 17.11.2008
- Адрес
- Россия, Ханты-Мансийск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 370
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Только сегодня получилась снять ошибки! Загорелся опять чек, вышло вот что! Уже нет речи о бедной смеси! Изменились данные в 32 группе мульт -4.7% адд -3,9% Чето уже руки отпускаются на все это! Еще не прошел тест ЛЗ в 34 группе…
Какие есть мысли? Если учесть вышенаписаное….
Версия VAG-RUS: Версия 7.0
Номер блока управления: 3B0 906 018 P
Компонент и/или версия: 1.6L R4/2VSIM3 G00HS0002
3 Найденные ошибки:
16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 35-00 - -
16556 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Rich
P0172 - 35-10 - - - Периодически
17811 - EGR System: Regulation Deviation
P1403 - 35-10 - - - ПериодическиPassat B5+ 2002г. 1.6 ALZ Сцуко жив, на рынок не хочет!
Pajero Sport 3.0 АККП 2008г.
-
26.01.2009, 19:38 #110
- Регистрация
- 17.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,960
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Сообщение от ххх186
Теперь надо разобраться со смесеобразованием (случайно форсунки не
ультразвуком чистил?), измерь давление топлива поскольку у тебя
смесь то бедная, то богатая! И сделай тест СПВВ группа 77.
-
27.01.2009, 05:28 #111
- Регистрация
- 17.11.2008
- Адрес
- Россия, Ханты-Мансийск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 370
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от Vital
Хорошо, постараюсь, как будут результаты по СВВ и давлению топлива, отпишусь!Passat B5+ 2002г. 1.6 ALZ Сцуко жив, на рынок не хочет!
Pajero Sport 3.0 АККП 2008г.
-
14.02.2009, 01:02 #112
- Регистрация
- 17.11.2008
- Адрес
- Россия, Ханты-Мансийск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 370
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Доброго всем времени суток!!
Покатавшись по родному городу,по всяким СТО, и т.д и т.п. нигде не нашел контору, которая занимается замером давления масла, а тем более топлива! дождавшись ослабления морозов, до -25 решил все деать своими силами.
Долго раскачивался, но наконец собрал сам аппарат, для измерения!!
Ну и собственно показания, к моей вышеизложенной проблеме!
1) при подключении манометра, (двигатель не работает) включаю насос, давление 3,6 бар.... если в это время (при работающем насосе) пережимаю обратку, стрелка стремится к 6,0 -7,0 барам..... если насос накачал свои 3,6 и отключился при пережатии обратки нет изменений.
2 Заапустил двигатель!!!!
Давление при работе на ХХ 3,4 бара! Скидываб шланг с РДТ, поднимается до 4,1!... Пережал обратку, при работе движка, так-же стрелка стремится к 6-7... Ну и после того, как заглушил ждал минут 20, давление упало на 0,3 бар тока.....стало где-то 3,1 вроде!!!! При развитии оборотов на ХХ до 3000-4000, давление не падает, так и дежит 3,4!!
ИМХО многовато для такого двигателяю..... Вывод сделал из данных по замерам топлива одноклубниками ( Поиск дал информацию)
По поводу СВВ, посмотрел 77 группу там было все ОК! Тест прошел пишет программа!!
Какие можно сделать выводы по моим данным? Куда еще можно капать? для меня уже стало принципиальным, разобраться с богатой смесью!Тока вот нет возможности особой с сервисами и З/Ч в нашем славном городе Ханты-Мансийске!!! ..... будь он неладен......Passat B5+ 2002г. 1.6 ALZ Сцуко жив, на рынок не хочет!
Pajero Sport 3.0 АККП 2008г.
-
14.02.2009, 08:22 #113
- Регистрация
- 17.11.2008
- Адрес
- Россия, Ханты-Мансийск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 370
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Ктонибудь скажет мне, что у моего Паси с давлением?
Passat B5+ 2002г. 1.6 ALZ Сцуко жив, на рынок не хочет!
Pajero Sport 3.0 АККП 2008г.
-
14.02.2009, 08:34 #114
- Регистрация
- 01.08.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЗАО
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 4,187
Спасибо: Получено: 10
Отправлено: 0
0Сообщение от ххх186
База знаний:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=153
Для двигателей с продольным расположением в моторном отсеке (Passat B5 B5+ A4 A6 A8) величину номинала РДТ надо принимпть исходя :
Двигатели объемом от 1.6 до 1.8(включая версии с турбокомпрессором), а также 2.8
оснащаются регулятором давления топлива 078 133 534C(0280160575), он откалиброван на давление топлива 4Bar (без вакуума, те со снятой вакуумной трубкой)
ИМХО отклонения у тебя незначительные, замена погоду не улучшит.
-
14.02.2009, 08:49 #115
- Регистрация
- 17.11.2008
- Адрес
- Россия, Ханты-Мансийск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 370
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от lw
А по теме, куда копать дальше?
Прснусь когда, пойду ВАГом посмотрю еще что там у меня....Passat B5+ 2002г. 1.6 ALZ Сцуко жив, на рынок не хочет!
Pajero Sport 3.0 АККП 2008г.
-
14.02.2009, 13:09 #116
- Регистрация
- 17.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,960
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0ххх186
C давлением топлива - укладывается в норму
Какие сейчас есть ошибки?
И я так и не понял , проходит ли тест в 34 группе?
-
14.02.2009, 20:23 #117
- Регистрация
- 17.11.2008
- Адрес
- Россия, Ханты-Мансийск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 370
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Vital Рад Вас услышать!!!!
Сообщение от Vital
Замерил опять 32 группу -3,9 и -5,1....
Сообщение от Vital
Изночально была богатая смесь..... опресовка показала дыры на ВКГ .... далее ремонт ВКГ....Была бедная смесь после замены ВКГ..... Сегодня опять опресовку сделал с дымом даже, НЕТ ПРОБЛЕМ......ХЗ чего делать... чек не горит но расход и наличие ошибок, всеравно грузят!!!! Все симптомы и данные на богатую смесь!!
повторюсь, в 77 ргуппе тоже норма....Passat B5+ 2002г. 1.6 ALZ Сцуко жив, на рынок не хочет!
Pajero Sport 3.0 АККП 2008г.
-
14.02.2009, 21:49 #118
- Регистрация
- 17.03.2006
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 2,960
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 0
0Сообщение от ххх186
Сообщение от ххх186
Добавлено спустя 12 минут 26 секунд:
Хотелось бы еще увидеть лог 33 группы!
-
15.02.2009, 04:56 #119
- Регистрация
- 17.11.2008
- Адрес
- Россия, Ханты-Мансийск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 370
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Сообщение от VitalPassat B5+ 2002г. 1.6 ALZ Сцуко жив, на рынок не хочет!
Pajero Sport 3.0 АККП 2008г.
-
15.02.2009, 14:57 #120
- Регистрация
- 17.11.2008
- Адрес
- Россия, Ханты-Мансийск
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 370
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0Доброго времени суток всем!
Глянул 32 группу сегодня, было -3,5% и -4,7%
Сделал тест еще раз 34 группы, все в норме, выло в 4м окне, получается прошел, хотя изменения в 3м окне были от 1 до 4 сек! Ниче не понимаю уже!
Утром была опять ошибка 16804
Ну и снял лог с 33 группы, незнаю правильно или нет...
Какие можно сделать выводы?
Добавлено спустя 1 час 28 минут 58 секунд:
Vital
Что с 33 группой у меня?Passat B5+ 2002г. 1.6 ALZ Сцуко жив, на рынок не хочет!
Pajero Sport 3.0 АККП 2008г.
Похожие темы
-
Победить аддитив -12% на ALZ
от Vital в разделе Архив 2010г.Ответов: 189Последнее сообщение: 14.07.2010, 13:17 -
Еще вопрос по Vag-Check
от gaikin в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 96Последнее сообщение: 01.12.2009, 10:10 -
Внимание! Обновился VAG-Check до 1.1.2
от Axl в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 7Последнее сообщение: 11.05.2009, 23:12 -
Горит лампочка "check"
от DenisB518T в разделе Архив 2005г.Ответов: 26Последнее сообщение: 30.03.2005, 23:02 -
Вышла новая версия VAG-Check
от Axl в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 1Последнее сообщение: 19.02.2005, 16:05