Победить check на alz

[Vital]

ххх186
А что сейчас в 32 группе?

[pavel1]

Думаю, что это нормальные показания ДМРВ для 5000 об.

+1

Хотя для успокоения собственной совеси, думаю, нужно все довести до конца, чтоб никаких ошибок не было! а все-же, чем это грозит?

Это правильно, имхо бедная смесь для движка безвредна
Думаем дальше

Может в сторону лямбды посмотреть по первой группе
001,0,Основные параметры
001,1,Об.холост. хода,760-960 об/мин,Значение меньше – Дроссельная заслонка подклинивает либо неисправна. Значение больше – то же или в мотор поступает неучтенный воздух (некомпенсируемый стабилизацией холостого хода)
001,2,Темп. ОЖ,80-105°C,В случае неисправности датчика температуры ОЖ(G62) ЭБУД будет использовать значение температуры поступающего в мотор воздуха с датчика G42.
001,3,Лямбда перед кат.,-10% .. +10%,Вне поля допуска: Отрицательное значение – Смесь слишком богатая. Положительное значение – Смесь слишком бедная. Неучтенный воздух. Неисправность форсунок.
001,4,Условия для корр. баз. уст.,1x111111,Смотри label файл.
;
;----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
;
; Обозначение показаний в 1ом блоке данных, 4ое поле (Условия для коррекции базовых установок)
;1 1 - Ошибок не зарегистрировано
;2 1 – Значение можно не учитывать
;3 1 - Компрессор кондиционера отключен
;4 1 - Распознан режим холостого хода
;5 1 - Лямбда регулирование в норме
;6 1 - Дроссельная заслонка закрыта
;7 1 - Обороты двигателя ниже 2000 об/мин
;8 1 - Температура ОЖ выше 80 °C

[lw]

Нет, но он у меня чтото сохранился так, некорректно!!! ХЗ что такое!

Английский язык включай в своем вагрусе...

pavel1
Vital
Налетай!:

[Vital]

В графиках выведу,ДМРВ в норме

[pavel1]

ххх186


Опрессовку делал?

[Vital]

pavel1

Дождался наконец я патрубки ВКГ (был просто переломан в 2 местах), заменил их попутно сделав опрессовку, на настоящий моент дыр нет! Заодно почистил ДЗ, промыл форсунки (грязи было на ДЗ и форсунках немерено) и поменял свечи!

Надо покататься порядка 100 км на различных режимах и еще раз посмотреть наличие ошибок!

[ххх186]

Доброго времени суток всем, ответить получилось только сейчас!!!

что сейчас в 32 группе?

1е поле....... 00% 2е....... -5,9%

Опрессовку делал?

да делали, вчера после замены ВКГ... не шипит не пищит...

Меня смущает лямда перед катам. смотрел 34 до замены ВКГ, чистки форсунок и ДЗ... он не проходил тест в 4м поле, т.к. частота опроса быда от 2,5 до 4 сек! Пробовал вчера тестировать 34 (после замены), не получалось, опрос как застыл на 2,55сек, так и стоял мертво, а в 4м поле тест ВКЛ........ и не ответа ни привета, мин 5 ждал так и не показало ничего , и 3е поле застыло на 2,55 Можгдето сдесь проблема кроится???..

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:

Надо покататься порядка 100 км на различных режимах и еще раз посмотреть наличие ошибок!

Сегоня поеду в поселок, как раз, туда-обратно, 120 км.... отпишусь позже..

[Vital]

1е поле....... 00% 2е....... -5,9%

аддитив
мультипликатив -5.9% тоже в норме, немного идет

коррекция ЛЗ в сторону обеднения смеси

[ххх186]

Только сегодня получилась снять ошибки! Загорелся опять чек, вышло вот что! Уже нет речи о бедной смеси! Изменились данные в 32 группе мульт -4.7% адд -3,9% Чето уже руки отпускаются на все это! Еще не прошел тест ЛЗ в 34 группе…
Какие есть мысли? Если учесть вышенаписаное….
Версия VAG-RUS: Версия 7.0
Номер блока управления: 3B0 906 018 P
Компонент и/или версия: 1.6L R4/2VSIM3 G00HS0002
3 Найденные ошибки:
16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 35-00 - -
16556 - Fuel Trim; Bank 1: System Too Rich
P0172 - 35-10 - - - Периодически
17811 - EGR System: Regulation Deviation
P1403 - 35-10 - - - Периодически

[Vital]

Чето уже руки отпускаются на все это!

Рано еще руки опускать, только маленькая часть работы проделана

Теперь надо разобраться со смесеобразованием (случайно форсунки не

ультразвуком чистил?), измерь давление топлива поскольку у тебя

смесь то бедная, то богатая! И сделай тест СПВВ группа 77.

[ххх186]

случайно форсунки не

ультразвуком чистил?),

Нет, под давлением, средством для чистки ...
Хорошо, постараюсь, как будут результаты по СВВ и давлению топлива, отпишусь!

[ххх186]

Доброго всем времени суток!!
Покатавшись по родному городу,по всяким СТО, и т.д и т.п. нигде не нашел контору, которая занимается замером давления масла, а тем более топлива! дождавшись ослабления морозов, до -25 решил все деать своими силами.
Долго раскачивался, но наконец собрал сам аппарат, для измерения!!
Ну и собственно показания, к моей вышеизложенной проблеме!
1) при подключении манометра, (двигатель не работает) включаю насос, давление 3,6 бар.... если в это время (при работающем насосе) пережимаю обратку, стрелка стремится к 6,0 -7,0 барам..... если насос накачал свои 3,6 и отключился при пережатии обратки нет изменений.
2 Заапустил двигатель!!!!
Давление при работе на ХХ 3,4 бара! Скидываб шланг с РДТ, поднимается до 4,1!... Пережал обратку, при работе движка, так-же стрелка стремится к 6-7... Ну и после того, как заглушил ждал минут 20, давление упало на 0,3 бар тока.....стало где-то 3,1 вроде!!!! При развитии оборотов на ХХ до 3000-4000, давление не падает, так и дежит 3,4!!
ИМХО многовато для такого двигателяю..... Вывод сделал из данных по замерам топлива одноклубниками ( Поиск дал информацию)
По поводу СВВ, посмотрел 77 группу там было все ОК! Тест прошел пишет программа!!
Какие можно сделать выводы по моим данным? Куда еще можно капать? для меня уже стало принципиальным, разобраться с богатой смесью!Тока вот нет возможности особой с сервисами и З/Ч в нашем славном городе Ханты-Мансийске!!! ..... будь он неладен......

[ххх186]

Ктонибудь скажет мне, что у моего Паси с давлением?

[lw]

Ктонибудь скажет мне, что у моего Паси с давлением?

Ну дай поспать-то, выходной

База знаний:
http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb.php?m ... icle&k=153

Для двигателей с продольным расположением в моторном отсеке (Passat B5 B5+ A4 A6 A8) величину номинала РДТ надо принимпть исходя :

Двигатели объемом от 1.6 до 1.8(включая версии с турбокомпрессором), а также 2.8
оснащаются регулятором давления топлива 078 133 534C(0280160575), он откалиброван на давление топлива 4Bar (без вакуума, те со снятой вакуумной трубкой)

С одетой - 3,5 должно быть.

ИМХО отклонения у тебя незначительные, замена погоду не улучшит.

[ххх186]

Ну дай поспать-то, выходной

кто рано встает, тому бог дает!!
А по теме, куда копать дальше?
Прснусь когда, пойду ВАГом посмотрю еще что там у меня....

[Vital]

ххх186
C давлением топлива - укладывается в норму

Какие сейчас есть ошибки?

И я так и не понял , проходит ли тест в 34 группе?

[ххх186]

Vital Рад Вас услышать!!!!

Какие сейчас есть ошибки?

Ошибки опять появились после стирания утреннего! 16804 и 16556.... буквально ч/з 30км пройденного пути...
Замерил опять 32 группу -3,9 и -5,1....

И я так и не понял , проходит ли тест в 34 группе?

Тест не проходит в 34 группе.... опрос ЛЗ в 3м поле 3-4 сек, при норме, насколько я знаю меньше секунды! Может это всетаки проблема 1го ЛЗ
Изночально была богатая смесь..... опресовка показала дыры на ВКГ .... далее ремонт ВКГ....Была бедная смесь после замены ВКГ..... Сегодня опять опресовку сделал с дымом даже, НЕТ ПРОБЛЕМ......ХЗ чего делать... чек не горит но расход и наличие ошибок, всеравно грузят!!!! Все симптомы и данные на богатую смесь!!
повторюсь, в 77 ргуппе тоже норма....

[Vital]

Тест не проходит в 34 группе.... опрос ЛЗ в 3м поле 3-4 сек

Видимо ЛЗ перед кат. под замену

Vital Рад Вас услышать!!!!

Вроде как на форуме все на ТЫ обращаются

Добавлено спустя 12 минут 26 секунд:

Хотелось бы еще увидеть лог 33 группы!

[ххх186]

Хотелось бы еще увидеть лог 33 группы!

Сегодня сдлаю, его как снять, под нагрузкой на 3 передаче?

[ххх186]

Доброго времени суток всем!
Глянул 32 группу сегодня, было -3,5% и -4,7%
Сделал тест еще раз 34 группы, все в норме, выло в 4м окне, получается прошел, хотя изменения в 3м окне были от 1 до 4 сек! Ниче не понимаю уже!
Утром была опять ошибка 16804
Ну и снял лог с 33 группы, незнаю правильно или нет...
Какие можно сделать выводы?

Добавлено спустя 1 час 28 минут 58 секунд:

Vital
Что с 33 группой у меня?