Раскалённый выпускной коллектор

**evgeny4697** · 15.12.2008, 10:59

Здравстувйте одноклубники! Помогите пожалуйста разобраться в такой прблеме:
Сегодня с утра завёл свой Passat B5.5, всё хорошо. Начал выезжать, нажал на тормоз, а его нет. Педаль дубовая, наверно вакуумный услилитель, ну, думаю, на работу съезжу, потом разберусь. Проехал 8 км. чувствую мощи нет никакой, остановился, открыл капот, а там весь выпускной коллектор раскалённый, аж светится, т.к. ещё темно было - увидел. Постоял мин.40, всё остыло и поехал дальше. Сейчас всё хорошо. Что такое может быть, не могу понять.

**montana** · 15.12.2008, 11:20

Похоже на забитый кат

**evgeny4697** · 15.12.2008, 11:26

Я тоже так думал, но почему тогда через некоторое время всё пропало. И как это связано с тормозами?

**пингвин** · 15.12.2008, 11:36

evgeny4697
двигатель какой?
Красный именно коллектор или улитка турбины?
Мощь вернулась?

**evgeny4697** · 15.12.2008, 11:45

Двигатель AWM, машина 2001 года. 1.8Т. Красный именно коллектор от турбины до лямбда-зонда. Мощность вернулась, всё нормально, периодически загорется CHEK.

**пингвин** · 15.12.2008, 11:50

похоже и правда кат забит...
И проверь отсек АКБ на предмет воды...

**evgeny4697** · 15.12.2008, 11:53

Вот, блин, опа. Ща машина стоит. Знакомый сказал чего-то капает с машины, пошёл посмотрел. Течёт антифриз откуда-то непонятно.

**Чубук** · 15.12.2008, 12:08

evgeny4697
А ещё может двигатель троить (?).
Из-за катушек...

**evgeny4697** · 15.12.2008, 12:12

Всякие эти траблы проявляются при диагностике? Т.е. ошибки в память записываются?

**пингвин** · 15.12.2008, 12:19

evgeny4697
нет... Кат так не проверишь. Вакуумник тоже...
Если только троил двигатель и вылетела катушка, то можно увидеть...

**zem** · 15.12.2008, 21:41

Сообщение от evgeny4697

Течёт антифриз откуда-то непонятно..

Вследствие перегрева где-то что-то повело?

Охлаждение турбины?

**Aspee** · 15.12.2008, 23:34

Сообщение от zem

Сообщение от evgeny4697

Течёт антифриз откуда-то непонятно..

Вследствие перегрева где-то что-то повело?

Охлаждение турбины?

Скорее всего кат внутри блок перевернулся, потом на место встал. от раскалённого ката могли некоторые детали расплавиться смотри патрубки и уплотнения может и манжеты.
По тормозам
Вечером в пробках стоял . вообщем неважно, кат с вечера мог тоже разогреться мог и на тормозуху повлиять хотя фиг знает, обычно тормоза дубеют от наличия воздуха в торм системе, а он может появиться из-за кипения тормозухи. Надо смотреть.

**kuzmichh** · 15.12.2008, 23:42

Сообщение от Aspee

обычно тормоза дубеют от наличия воздуха в торм системе

ну ты дал...

от наличия воздуха педаль проваливается... а прокачкой - этот воздух удаляют...

**Aspee** · 15.12.2008, 23:46

Сообщение от kuzmichh

Сообщение от Aspee

обычно тормоза дубеют от наличия воздуха в торм системе

ну ты дал...

от наличия воздуха педаль проваливается... а прокачкой - этот воздух удаляют...

По моему когда воздушная пробка то педаль дубовая
а если система не замкнута, например открыта ёмкость для заливки то она проваливается, по крайней мере так думал, а ну просвети.

**kuzmichh** · 15.12.2008, 23:54

Сообщение от evgeny4697

Сегодня с утра завёл свой Passat B5.5, всё хорошо. Начал выезжать, нажал на тормоз, а его нет. Педаль дубовая, наверно вакуумный услилитель

проверь аккумуляторный отсек на наличие воды... походу проблема приобретает массовый характер...
если вода есть, значит она попала в вакуумник и замерзла там, педаль дубовая... в поиске все разжевано как с этим бороться, а также описаны серьезные последствия,..

Добавлено спустя 7 минут 10 секунд:

Сообщение от Aspee

По моему когда воздушная пробка то педаль дубовая
а если система не замкнута, например открыта ёмкость для заливки то она проваливается, по крайней мере так думал, а ну просвети.

Скажу просто - ты не прав, воздух более сжимаем чем тормозуха, от этого педаль и проваливается...

**1967s** · 16.12.2008, 09:24

Сообщение от evgeny4697

Проехал 8 км. чувствую мощи нет никакой, остановился, открыл капот, а там весь выпускной коллектор раскалённый

я думаю, с катализатором всё достаточно просто :

КАТУШКИ!!! - одна или больше - НЕ работали..вот и весь ответ...

(топливо "благополучно" догорало в трубе...)

а тормоза - это, скорее всего - замерзшая вода в ваккуумнике...

(и это, кстати - весьма и весьма опасно...1 - отсутствие тормозов, 2- возможность получить гидроудар при попадании воды в цилиндр...)

**evgeny4697** · 16.12.2008, 11:22

Спасибо большое за совет. Я тоже так думаю, что "КАТУШКИ!!! - одна или больше - НЕ работали..вот и весь ответ... ".
А по поводу тормозов, ещ не смотрел, всё на выходные.
Ещё раз огромное СПАСИБО!

**TURBOMAN** · 16.12.2008, 12:19

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=59078 а вот моя проблема по поводу вакуумника, посмотри

**zem** · 16.12.2008, 20:31

Сообщение от 1967s

а тормоза - это, скорее всего - замерзшая вода в ваккуумнике...

а тего у него тосол-то потек?

**1967s** · 17.12.2008, 09:25

Сообщение от zem

а тего у него тосол-то потек?

да мало ли где дырочка образовалась...мест, откуда может течь ОЖ - полным-полно...

Тема: Раскалённый выпускной коллектор

Опции темы

Поиск по теме

Раскалённый выпускной коллектор

Re: Раскалённый выпускной коллектор

Похожие темы

Почему лопнул выпускной коллектор?

Выпускной коллектор, трещина, замена (сделано).

Выпускной коллектор, ослабки гайки

Заменил выпускной коллектор на AHL.

Оторвал я выпускной коллектор от крепежа к турбине !!!!

Ваши права