возможно проблема с АКПП

**knoskov** · 13.12.2008, 10:54

Всем добрый день! Нужна помощь.

Машина Б5 Пассат 2001г. АКПП 1,8т 140000 тыс км

Вообщем ситуация такая. Началось это буквально недавно при резком разгоне на больших оборотах коробка АКПП отказывается переключаться на следующую передачу ревет дергается и т.д. Тоже самое и на скорости если нажимаешь сильно на аксселератор переключается на нижнюю передачу мотор ревет и не переключается.
Если ехать в спокойном режиме, то все нормально переключается.
Поехал в автосервис где обнаружилось что небыло в коробке АКПП 2литра масла. Также сообщили что возникающие проблемы связаны с АКПП и я попал на бабки

. Порекомендовали искать специалиста по коробкам.
Подскажите пожалуйста инфу к кому обратиться? Заранее благодарен

P.S.

Недавно купил машину при пробеге машины в 120000 км. При покупке масло в АКПП проверяли в автосервисе (видимо не проверяли а только сказали). Казлы

**moscow** · 13.12.2008, 11:37

Держи:
АКПП (495)998-60-22 Малянин Алексей Евгеньевич (на территории сервиса ВДВ)
2 Силикатный пр-д, 22

**knoskov** · 13.12.2008, 11:45

Огромное спасибо.

Хотелось бы надеяться что это не коробка.

**moscow** · 13.12.2008, 12:34

knoskov
Преждевременно не поникуй. Там может быть другие какие-либо причины. Для начала позвони по номерку или лучше туда подъехай. Тебе там сделают бесплатно диагностику и там уже будет видно что да как) Сам туда собираюсь на следующей недельки.

**knoskov** · 13.12.2008, 12:37

Вообщем позвонил я Малянину Алексею. Говорит что это не коробка нифига топливный насос или фильтр. Начну с этого. Дешевле стоит

**Pirogoff** · 13.12.2008, 13:32

knoskov
Затянутое переключение так же может быть следствием умирающего расходомера.
Не паникуй и в коробку раньше времени чтоб никто не лез, сначала надо исключить другие рарианты.

Сообщение от knoskov

топливный насос или фильтр

Интерестно как они связаны АКПП и топливная система??? Может ты что то нетак понял???

**moscow** · 13.12.2008, 13:40

Pirogoff
Там всё взаимосвязано.

**Pirogoff** · 13.12.2008, 15:42

Сообщение от moscow

Там всё взаимосвязано.

Это я знаю что взаимосвязанно. Если есть возможность то объясните мне, только не абстрактно, а технически так сказать.

По симптомам описанным выше по телефону определить что умирает насос или забит фильтр, это на мой взгляд чудеса диагностики.
Знаю много примеров когда насос вооще никакой но АКПП переключается вовремя и без толчков, а вот неправильные мощьностные характеристики выведеные из объема потребления воздуха, передаваемые от ДМРВ к ЭБУ коробки влияют на неправильное преключение, возникновение толчков и затягивание переключения передач в АКПП.

**пингвин** · 13.12.2008, 17:57

knoskov
я бы все таки подъехал и показал...
Алексей отличный мастер. Почти наверняка скажет в чем дело

Мне вон вообще подшипник ступицы забраковал. Хотя 4 сервиса не могли найти причину гула и приговорили коробку...

Добавлено спустя 3 минуты 6 секунд:

По симптомам описанным выше по телефону определить что умирает насос или забит фильтр, это на мой взгляд чудеса диагностики.

Эх Pirogoff ты просто не имел дело с этим человеком...

Хотя конечно искать точную причину он не будет. Сказал не коробка - значит спи спокойно. Вот только лучше показать. По телефону все таки совсем не то...

**montana** · 15.12.2008, 11:30

Сообщение от Pirogoff

knoskov
Затянутое переключение так же может быть следствием умирающего расходомера.
Не паникуй и в коробку раньше времени чтоб никто не лез, сначала надо исключить другие рарианты.

Я вот тоже с похожей проблемой, только вот у меня на ГОЛЬФЕ третьем, пока непрогрета авто до рабочей температуры, нехочет ехать, все передачи переключаються только на очень высоких оборотах двигателя, а при переключении с третьей на четвёртую врубается нейтралка, после того как прогреется авто всё в норме.Где капать

, пробывал менять блок управления АКПП, ничего неизменилось.Расходомера у меня вроде как нет, можно было-бы подумать на него.

**1967s** · 15.12.2008, 11:36

Сообщение от montana

у меня на ГОЛЬФЕ третьем, пока непрогрета авто до рабочей температуры, нехочет ехать, все передачи переключаються только на очень высоких оборотах двигателя, а при переключении с третьей на четвёртую врубается нейтралка, после того как прогреется авто всё в норме.Где кОпать

в коробке!!!..это - уже ремонт...проблема не в ДМРВ и не в ЭБУ...

(ошибки хоть читал кто-то????)

**пингвин** · 15.12.2008, 11:46

montana

Расходомера у меня вроде как нет

Это как?

**Кирилл84** · 15.12.2008, 11:55

Сообщение от пингвин

montana

Расходомера у меня вроде как нет

Это как?

Наверно карбюратор

**knoskov** · 15.12.2008, 12:14

Поехал в автосервис на диагностику и сообщили мне что расходомер менять нужно. Возможно из за него. Меняют. Посмотрим что дальше будет.

**montana** · 15.12.2008, 12:20

Сообщение от пингвин

Это как?

А на моновпрыск он ставился

**knoskov** · 16.12.2008, 11:59

проблема была в расходомере .
теперь счастье мне

теперь не дергается и передачи переключаются

Добавлено спустя 17 секунд:

проблема была в расходомере .
теперь счастье мне

не дергается и передачи переключаются

**moscow** · 17.12.2008, 02:06

knoskov
В какой сервис ездил? Сколько за всё отдал?

**Pirogoff** · 17.12.2008, 02:29

Сообщение от knoskov

проблема была в расходомере .

Вот и хорошо что в нем, малая кровь так сказать.

**moscow** · 17.12.2008, 03:06

Pirogoff
Сколько стоит всё это удовольствие, не знаешь?

**knoskov** · 17.12.2008, 09:25

где-то около 6000рублей заплатил

Тема: возможно проблема с АКПП

Опции темы

Поиск по теме

возможно проблема с АКПП

Похожие темы

Нужен коллективный разум! Проблема с АКПП 8-(

Проблема с АКПП

проблема с акпп

Проблема с АКПП

Проблема с АКПП.

Ваши права