стук двигателя при запуске

**Rihovich** · 14.01.2009, 15:00

Сообщение от Бамбарбия Кергуду

громкий треск, который просто омерзителен

У меня тоже омерзительный звук дизеля 1-2 секунды после запуска, особенно, когда за бортом холодно. Не заморачиваюсь по этому поводу.

**Бамбарбия Кергуду** · 16.01.2009, 13:26

Сообщение от Rihovich

У меня тоже омерзительный звук дизеля 1-2 секунды после запуска, особенно, когда за бортом холодно

Что ж, будем ждать тепла если, что-нибудь раньше не вылезет

**1967s** · 16.01.2009, 17:11

Сообщение от Бамбарбия Кергуду

Что ж, будем ждать тепла

а что мешает снять держатель маслоохладителя и проверить/вернуть на место обратный клапан????

**Rihovich** · 16.01.2009, 17:18

Сообщение от 1967s

что мешает снять держатель маслоохладителя и проверить/вернуть на место обратный клапан????

Лень человеческая!

Жду тепла-светла, чтобы с косяками спокойно-неспеша поковыряться

**Бамбарбия Кергуду** · 17.01.2009, 12:19

1967, я же на первой странице написал что я выворачивал и вворачивал клапан и что произошло

**sansa** · 17.01.2009, 12:33

Бамбарбия Кергуду

что я выворачивал и вворачивал

А проверял его?

**Бамбарбия Кергуду** · 17.01.2009, 12:56

не проверял,визуально никаких повреждений на нем не было,кроме какого-то скола в седловине клапана(описывал на первой стр) и как его проверить эльза ничего по этому не пишет

**sansa** · 17.01.2009, 13:43

Ну, он, клапан, должен открываться в одну сторону, и закрываться в обратную. Все это должно проходить достаточно легко. Если он подклинивший, то на холодном движке масло уходит из головы, и пока насос его вновь туда не закачает - будет стучать

**1967s** · 17.01.2009, 13:53

Сообщение от Бамбарбия Кергуду

я же на первой странице написал что я выворачивал и вворачивал клапан и что произошло

а какой клапан ??? ( проверять нужно номер 2...его можно проверить, только сняв полностью кронштейн маслоохладителя и масляного фильтра...это клапан между кронштейном и блоком двигателя...)

ты его проверял???

[/url]

**Бамбарбия Кергуду** · 17.01.2009, 16:24

черт его знает уже,я принес на сервис распечатки того что в поиске накопал касательно этой процедуры,кронштейн снимали точно а тот ли клапан

буду через 2 недели дома спрошу. В любом случае,1967 спасибо за помощь в борьбе с безграмотностью сервисменов(я надеюсь) просто выбора нет у меня

**Бамбарбия Кергуду** · 17.02.2009, 19:44

1967s, подскажи пожалуйста, может ли быть связано с моей описанной выше проблемой, то что стрелка тахометра при запуске двигателя, иногда вскакивает не сразу, а черед 1-2 секунды после того, как двигатель схватил

**Бамбарбия Кергуду** · 18.02.2009, 15:49

хотя, собственно, какая связь между датчиком частоты вращения двигателя и тем, что масло по первости не попадает в регулятор фаз

**imported_teas** · 18.02.2009, 16:14

Сообщение от Бамбарбия Кергуду

иногда вскакивает не сразу, а черед 1-2 секунды после того, как двигатель схватил

это из-за того что ты не подождалпокапройдут все тесты при вкл. зажигания...
если подождешь она сразу подниммиться

**Бамбарбия Кергуду** · 18.02.2009, 16:20

ок, присмотрюсь к этому. Спасибо.

**Толяныч** · 19.02.2009, 00:52

У меня такой же звук при заводке после ночной стоянки когда на улице минусовая темпиратура а когда + все оке-й шум где-то окало секунды,а потом пропадает. В книге про ТО пишут конструктивная особенность двигла.... Будем надеется что это так....

**Бамбарбия Кергуду** · 08.03.2009, 15:10

Пришло время замены масла. Решил залить Мобил 5W40. После замены начал на холостых после прогрева до рабочей температурыидти звук от ГНЦ, при 1100 об звук пропадает. Давление масла 3,2. Сейчас пробую вернуть ранее залитое Q8 5W40, оно немного гуще чем Мобил. Посмотри пропадет ли тарахтение
Вопрос:
Готовиться к замене ГНЦ

?

Добавлено спустя 1 час 14 минут 10 секунд:

Да Q8 не помогло. Но до ТО ничего не тарахтело, а тут так сразу... Возможно, что не тарахтело из-за неисправного термостата, двигатель не догревался, масло было гуще, было больше давление

**wol** · 08.03.2009, 22:04

Бамбарбия Кергуду

Пришло время замены масла. Решил залить Мобил 5W40. После замены начал на холостых после прогрева до рабочей температурыидти звук от ГНЦ, при 1100 об звук пропадает. Давление масла 3,2. Сейчас пробую вернуть ранее залитое Q8 5W40, оно немного гуще чем Мобил. Посмотри пропадет ли тарахтение
Вопрос:
Готовиться к замене ГНЦ ?

Замер давления масла на хх,при мемпературе масла 80*С,если норма то наверное замена ГНЦ.
У меня прежний владелец моего авто менял ГНЦ на 100т.км.
Получается у ГНЦ и маслонасосов В5+(AWT,AWM) ресурс не очень высокий.Так-что принимать решение тебе.

**Бамбарбия Кергуду** · 09.03.2009, 00:31

имеет ли смысл мярять давление когда проявляется тарахтение. Я замерял через минут пять после прогрева до рабочей температуры.

**Ribez** · 09.03.2009, 01:02

Сообщение от Бамбарбия Кергуду

имеет ли смысл мярять давление когда проявляется тарахтение. Я замерял через минут пять после прогрева до рабочей температуры.

Замер давления масла надо производить на прогретом под нагрузкой агрегате. У тебя давление упадет на единицу от твоего замера, если сделаешь все правильно.

PS: не только для ГНЦ... Замер давления произведи на ХХ, 2000об и на 5000об.

**wol** · 09.03.2009, 07:11

Бамбарбия Кергуду

имеет ли смысл мярять давление когда проявляется тарахтение. Я замерял через минут пять после прогрева до рабочей температуры

Греть с прогазовками до тех пор пока давление падать не будет и включится вязкостная муфта вентилятора(из личного опыта замеров).
По результатам правильных замеров ,может маслонасос под замену или ?

Тема: стук двигателя при запуске

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

Стук при запуске холодного двигателя - причина найдена

"жжж" и обороты двигателя при запуске и при троган

Глюк при запуске двигателя

При запуске двигателя не отключается штатный иммо!Что делать

Скрежет при запуске двигателя

Ваши права