0
Тема: Полиуретан в подвеске.
-
09.12.2008, 11:42 #1
- Регистрация
- 08.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 76
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Полиуретан в подвеске.
Добрый день любители и профи.
Очень хочу полиуретан в подвеску своего нового железного друга
97 г.в. Пассат Б5 универсал, двиг 1,8Т АЕВ.
Кто, что знает, прошу откликнуться.
-
09.12.2008, 12:06 #2
- Регистрация
- 21.03.2007
- Адрес
- Россия, Выборг
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,101
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0это как это??
ты что про это знаешь? рассказывай...
-
09.12.2008, 12:13 #3
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 0
0Сообщение от greg-spb
Сообщение от Andruxa
ОФФ - с Днем Рождения!!!
-
09.12.2008, 12:17 #4
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,716
0Сообщение от greg-spbI heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
09.12.2008, 12:21 #5
- Регистрация
- 21.03.2007
- Адрес
- Россия, Выборг
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,101
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
01967s
спасибо
Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:
....Сырьё для полиуретана стоит дороже резины приблизительно в 10 раз (с)
получается за каждую деталь примерно по 10 тыс. выкладывать???
-
09.12.2008, 12:26 #6
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0greg-spb
для чего? Просто свободное врему куда-то потратить?B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
09.12.2008, 12:49 #7
- Регистрация
- 08.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 76
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Что значит время ???
По Гольфам знаю, что полиуретановые сайленты "ходят" гораздо дольше и лучше !
По цене я не уверен, что дороже, опять таки по сравнению с гольфовскими деталями.
Готовых нигде нет, под заказ могут сделать, но вопрос в размерах ?
-
09.12.2008, 12:51 #8
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0greg-spb
Наблюдаю одну А4 с полиуретановыми СБ, звуки она издаёт презабавные.
-
09.12.2008, 12:52 #9
- Регистрация
- 03.10.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 1,377
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0greg-spb
FYI
обычно первыми изнашиваются шаровые "пальцы"
-
09.12.2008, 12:57 #10
- Регистрация
- 12.02.2008
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,436
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 13
0greg-spb
Сразу 3 темы создал, наверное, полиуретан вещь хорошая, только
Сообщение от Skif
-
09.12.2008, 13:29 #11
- Регистрация
- 21.08.2008
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 390
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от greg-spb
-
09.12.2008, 13:47 #12
-
09.12.2008, 13:55 #13
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 201
Отправлено: 16
0greg-spb
есть в СПб предприятие,которое занимается(во всяком случае так было на момент 2005г.) вопросами применения полиуретана в элементах подвески современных авто.на Авто+Механика того года я разговаривал с представителями этой фирмы как раз на примере рычагов Пассата Б5.по их словам,они восстанавливали как сами сайлент-блоки рычагов,так и шаровые.контакты у меня где-то были-позже посмотрю и отпишу.
to all
смысл в применении данного материала в подвеске есть.такие вещи очень ценят в автоспорте ;) но действительно-в силу некоторых особенностей материала звуки,издаваемые такой подвеской специфичные=) со слов владельцев-только на сухую так.VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота
-
09.12.2008, 14:14 #14
- Регистрация
- 08.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 76
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Шаровые говорите...
Но а почему качество сайлентов не повлияет на качество подвески ?
Почему срок эксплуатации не должен вырасти, как на гольфах? Какая разница, что конструкция другая.
вот кстати инфа про полиуретан...
http://www.spbcorp.ru/faq.php#2_2
-
09.12.2008, 14:19 #15
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 201
Отправлено: 16
0greg-spb
об этой "корпорации" я выше и писал
имхо,дело не в сроке эксплуатации,а в изменении поведения подвески,что ли.а уж износостойкость-эффект вторичный,косвенный.VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота
-
09.12.2008, 14:52 #16
- Регистрация
- 08.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 76
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от mixa
-
09.12.2008, 14:59 #17
- Регистрация
- 12.05.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 3,730
Спасибо: Получено: 201
Отправлено: 16
0за комплект рычагов 35 тыков раз в год
заявленный ими пробег на восстановленных рычагах-60 ткм.стоимость тогда они говорили-150уе за комплект+350руб. каждая шаровая.
я высказал мнение по поводу износостойкости лишь в том смысле,что изначально функция полиуретана в другом.а увеличенный срок эксплуатации-приятное дополнениеVW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота
-
09.12.2008, 15:07 #18
- Регистрация
- 08.12.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 76
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от mixa
Я про долговечность и сужу, для меня это и есть основополагающий выбор.
-
09.12.2008, 15:19 #19
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0Полиуретан - самый износостойкий пластик. Ему место во втулках, сухарях, например башмак гидронатяжителя, роликах- используются в тележках эскалаторов , а отнюдь не в местах на кручение.
поролон из того же сырья . только по измененной технологии, свойства можно менять. От сверхмягкого до жесткого.
вобщем нафиг он здесь не нужен. А вот если люди шаровый на прямых рычагах с использ полиуретана научилис- це дело.В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
09.12.2008, 15:22 #20
- Регистрация
- 21.08.2008
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 390
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0greg-spb
ИМХО---- на других машинах подвеска сотоит из нижнего рычага который через с/б крепиться к кузову и шаровых опор- на таких подвесках замена с/б на полиуретан оправданна т.к. шаровая является независимой и достаточно легко меняется при этом с/б остаются---- в подвеске пассата шаровые конструктивно выполнены вместе с рычагами и не могут быть заменены отдельно -- поэтому при замене с-б на полиуретановые встанет вопрос ремонта шаровых наконечников которые выйдут из строя гораздо раньше или придется покупать дешевую подвеску и менять с/б - это все очень геморно- проще купить нормальную подвеску и незаморачиваться- подвеска LF стоит 15000 замена 4000
Похожие темы
-
Полиуретан в подвеске.
от greg-spb в разделе Архив 2008г.Ответов: 0Последнее сообщение: 09.12.2008, 11:41 -
Полиуретан в подвеске.
от greg-spb в разделе Архив 2008г.Ответов: 0Последнее сообщение: 09.12.2008, 11:39 -
Други, дайте совет по подвеске.
от Alex Dem в разделе Архив 2005г.Ответов: 22Последнее сообщение: 13.10.2005, 10:33 -
Вот и пришел пипец подвеске...
от Memphis в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 19.08.2005, 15:18 -
Вопрос по подвеске
от SANYAB5 в разделе Архив 2004г.Ответов: 46Последнее сообщение: 24.12.2004, 13:34