Полиуретан в подвеске.
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    08.12.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    77
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Полиуретан в подвеске.

    Добрый день любители и профи.
    Очень хочу полиуретан в подвеску своего нового железного друга
    97 г.в. Пассат Б5 универсал, двиг 1,8Т АЕВ.
    Кто, что знает, прошу откликнуться.

  2. #2
    Passat
    Регистрация
    21.03.2007
    Адрес
    Россия, Выборг
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,101
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    это как это??

    ты что про это знаешь? рассказывай...

  3. #3
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от greg-spb
    Очень хочу полиуретан в подвеску
    если не секрет - а зачем????

    Цитата Сообщение от Andruxa
    это как это??
    с/б полиуретановые, наверное...

    ОФФ - с Днем Рождения!!!

  4. #4
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,060
    Спасибо +
    Получено: 2,504
    Отправлено: 1,951

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от greg-spb
    Кто, что знает, прошу откликнуться.
    не надо туда полиуретан...
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  5. #5
    Passat
    Регистрация
    21.03.2007
    Адрес
    Россия, Выборг
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,101
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    1967s
    спасибо

    Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:

    ....Сырьё для полиуретана стоит дороже резины приблизительно в 10 раз (с)
    получается за каждую деталь примерно по 10 тыс. выкладывать???

  6. #6
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,329
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    greg-spb
    для чего? Просто свободное врему куда-то потратить?
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    08.12.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    77
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Что значит время ???
    По Гольфам знаю, что полиуретановые сайленты "ходят" гораздо дольше и лучше !
    По цене я не уверен, что дороже, опять таки по сравнению с гольфовскими деталями.
    Готовых нигде нет, под заказ могут сделать, но вопрос в размерах ?

  8. #8
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    greg-spb
    Наблюдаю одну А4 с полиуретановыми СБ, звуки она издаёт презабавные.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  9. #9
    Passat
    Регистрация
    03.10.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,377
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    greg-spb

    FYI
    обычно первыми изнашиваются шаровые "пальцы"

  10. #10
    Touareg
    Регистрация
    12.02.2008
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,443
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 4
    Отправлено: 13

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    greg-spb
    Сразу 3 темы создал, наверное, полиуретан вещь хорошая, только
    Цитата Сообщение от Skif
    обычно первыми изнашиваются шаровые "пальцы"

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    21.08.2008
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    48
    Сообщений
    390
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от greg-spb
    Что значит время ???

    По Гольфам знаю, что полиуретановые сайленты "ходят" гораздо дольше и лучше !

    По цене я не уверен, что дороже, опять таки по сравнению с гольфовскими деталями.

    Готовых нигде нет, под заказ могут сделать, но вопрос в размерах ?
    А разве у passata и golf одинаковая подвеска??? Насколько я помню у golf стоит мак-ферсон соответсвенно и нижний рычаг есть - вот на таких подвесках это актуально (замена салейнт-блоков верхних и нижних рычагов, резинок солдатиков и т.д.) ИМХО, а на нашей подвеске это делать не стоит а то придется думать как шаровые пальцы восстанавливать методом замены вкладышей))))))- наверное есть смысл в установке полиуретановых сайлент-блоков в задней подвеске но она и так очень долго ходит

  12. #12
    Phaeton Аватар для sa_loginov
    Регистрация
    19.09.2007
    Адрес
    Россия, Вологда
    Возраст
    39
    Сообщений
    4,694
    Спасибо +
    Получено: 863
    Отправлено: 627

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Skif
    обычно первыми изнашиваются шаровые "пальцы"
    без комментариев могу старые рычаги оригинальные подарить в них сайленты как новые вот бы супер шаровые где купить тогда и до полиуретана дело дойдет

    пока Skoda Octavia Tour 1U2, 1,9 TDI,ALH `09+webasto tte коррида VAG 11.11.3

  13. #13
    Phaeton Аватар для mixa
    Регистрация
    12.05.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,352
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    greg-spb
    есть в СПб предприятие,которое занимается(во всяком случае так было на момент 2005г.) вопросами применения полиуретана в элементах подвески современных авто.на Авто+Механика того года я разговаривал с представителями этой фирмы как раз на примере рычагов Пассата Б5.по их словам,они восстанавливали как сами сайлент-блоки рычагов,так и шаровые.контакты у меня где-то были-позже посмотрю и отпишу.

    to all
    смысл в применении данного материала в подвеске есть.такие вещи очень ценят в автоспорте ;) но действительно-в силу некоторых особенностей материала звуки,издаваемые такой подвеской специфичные=) со слов владельцев-только на сухую так.
    VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота

  14. #14
    Pointer
    Регистрация
    08.12.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    77
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Шаровые говорите...
    Но а почему качество сайлентов не повлияет на качество подвески ?
    Почему срок эксплуатации не должен вырасти, как на гольфах? Какая разница, что конструкция другая.

    вот кстати инфа про полиуретан...
    http://www.spbcorp.ru/faq.php#2_2

  15. #15
    Phaeton Аватар для mixa
    Регистрация
    12.05.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,352
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    greg-spb
    об этой "корпорации" я выше и писал
    имхо,дело не в сроке эксплуатации,а в изменении поведения подвески,что ли.а уж износостойкость-эффект вторичный,косвенный.
    VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    08.12.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    77
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mixa
    greg-spb
    об этой "корпорации" я выше и писал
    имхо,дело не в сроке эксплуатации,а в изменении поведения подвески,что ли.а уж износостойкость-эффект вторичный,косвенный.
    ну не скажи... платить за комплект рычагов 35 тыков раз в год или один раз поставить и на пару лет точно...

  17. #17
    Phaeton Аватар для mixa
    Регистрация
    12.05.2005
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    40
    Сообщений
    3,352
    Спасибо +
    Получено: 58
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    за комплект рычагов 35 тыков раз в год
    откуда такие цены?
    заявленный ими пробег на восстановленных рычагах-60 ткм.стоимость тогда они говорили-150уе за комплект+350руб. каждая шаровая.
    я высказал мнение по поводу износостойкости лишь в том смысле,что изначально функция полиуретана в другом.а увеличенный срок эксплуатации-приятное дополнение
    VW Passat Variant 1999 1.6 ARM....был, VW Passat Variant 2004 1.9 AVF.....был, сбылась мечта идиота

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    08.12.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    36
    Сообщений
    77
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mixa
    за комплект рычагов 35 тыков раз в год
    откуда такие цены?
    заявленный ими пробег на восстановленных рычагах-60 ткм.стоимость тогда они говорили-150уе за комплект+350руб. каждая шаровая.
    я высказал мнение по поводу износостойкости лишь в том смысле,что изначально функция полиуретана в другом.а увеличенный срок эксплуатации-приятное дополнение
    вместе с заменой, цены от сервиса, есть и больше...
    Я про долговечность и сужу, для меня это и есть основополагающий выбор.

  19. #19
    Passat
    Регистрация
    24.07.2006
    Адрес
    Россия, Москва, САО
    Возраст
    50
    Сообщений
    1,225
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Полиуретан - самый износостойкий пластик. Ему место во втулках, сухарях, например башмак гидронатяжителя, роликах- используются в тележках эскалаторов , а отнюдь не в местах на кручение.

    поролон из того же сырья . только по измененной технологии, свойства можно менять. От сверхмягкого до жесткого.

    вобщем нафиг он здесь не нужен. А вот если люди шаровый на прямых рычагах с использ полиуретана научилис- це дело.
    В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.

  20. #20
    Polo
    Регистрация
    21.08.2008
    Адрес
    Россия, Мурманск
    Возраст
    48
    Сообщений
    390
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    greg-spb
    ИМХО---- на других машинах подвеска сотоит из нижнего рычага который через с/б крепиться к кузову и шаровых опор- на таких подвесках замена с/б на полиуретан оправданна т.к. шаровая является независимой и достаточно легко меняется при этом с/б остаются---- в подвеске пассата шаровые конструктивно выполнены вместе с рычагами и не могут быть заменены отдельно -- поэтому при замене с-б на полиуретановые встанет вопрос ремонта шаровых наконечников которые выйдут из строя гораздо раньше или придется покупать дешевую подвеску и менять с/б - это все очень геморно- проще купить нормальную подвеску и незаморачиваться- подвеска LF стоит 15000 замена 4000

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Полиуретан в подвеске.
    от greg-spb в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 09.12.2008, 11:41
  2. Полиуретан в подвеске.
    от greg-spb в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 09.12.2008, 11:39
  3. Други, дайте совет по подвеске.
    от Alex Dem в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 22
    Последнее сообщение: 13.10.2005, 10:33
  4. Вот и пришел пипец подвеске...
    от Memphis в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 19.08.2005, 15:18
  5. Вопрос по подвеске
    от SANYAB5 в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 24.12.2004, 13:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •