0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Товарисчи, как думаете, на сколько принципиально рабочий обратный клапан в вакуумной системе рециркуляции ОГ или нет? Пропускает в обе стороны. Так пока оставить или срочно менять?
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Надо знать где он точно располагается, их там кажется не один.
Конечно же надо менять.
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Стоит перед рессивиром вакуумной системы (круглый такой бочонок), с которого шланг идет на №75. Видимо, служит чтобы вакуум не травил из системы, когода движок заглушен. Мне кажется на работу турбины влиять не должен. Менять, понятное дело, надо. Хотелось бы услышать мнения.
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 0 |
А это ты зря, он дуется в две стороны и поэтому подсасывает воздух.Сообщение от RomanWV
Мне кажется на работу турбины влиять не должен
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Погоди, с вакуумного насоса идет постоянный подсос. Так? Затем через этот обратный клапан в рессивер и от туда уже через №75 на актуатор или в атмосферу. Так? И что из того, что он будет стравливать в сторону вакуумного насоса?