Детонация 1.8Т как бороться?

[Maks S.]

rummi
Это дейтвительно так? типо по умолчанию?

[rummi]

rummi
Это дейтвительно так? типо по умолчанию?

А как еще бороться с возможной детонацией при неработающих датчиках - уменьшением УОЗ, увеличением длительности впрыска и ,возможно, некоторым снижением давления наддува .

[Graycep]

rummi
Это дейтвительно так? типо по умолчанию?

А как еще бороться с возможной детонацией при неработающих датчиках - уменьшением УОЗ, увеличением длительности впрыска и ,возможно, некоторым снижением давления наддува .

Почему один ЭБУ при отключенных датчиках в 20 группе пишет 0, другой 8.3 ???? Что-то не сходится...

[Mr.Pilot]

Mr.Pilot
А без чипа тоже детонация?

Пока незнаю.
В ближайшие выходные хочу слить прошивку и настандарте попробывать.

[rummi]

rummi
Это дейтвительно так? типо по умолчанию?

А как еще бороться с возможной детонацией при неработающих датчиках - уменьшением УОЗ, увеличением длительности впрыска и ,возможно, некоторым снижением давления наддува .

Почему один ЭБУ при отключенных датчиках в 20 группе пишет 0, другой 8.3 ???? Что-то не сходится...

По кочану Кстати , на заборе ...

[Mr.Pilot]

Ок мужики, всё понятно, надо прошивку проверять, т.е. в худшем случае менять на новую.
У кого можно сделать в блежайшие три дня?

[Maks S.]

Mr.Pilot
если у тебя чип больше чем на 175-180лс, а он наверняка больше, то надо проверить расходометр.
Для нормальной диагностики надо вернуть прогу в сток.
Чей чип залит?

[Graycep]

rummi
Это дейтвительно так? типо по умолчанию?

А как еще бороться с возможной детонацией при неработающих датчиках - уменьшением УОЗ, увеличением длительности впрыска и ,возможно, некоторым снижением давления наддува .

Почему один ЭБУ при отключенных датчиках в 20 группе пишет 0, другой 8.3 ???? Что-то не сходится...

По кочану Кстати , на заборе ...

Ну это все объясняет тогда

[mitrich21]

Mr.Pilot
привет, почитал о твоих проблемах - один в один с моими, у меня тоже AVJ
Свои я уже почти преодолел, кроме высокого уровня сигнала от датчика детонации.
По моему опыту: ошибки 16712 16684(16685) могут иметь разную природу. 16685 - возникают при неправильной смеси (у меня была слишком богатая из за умершего ДМРВ). Здесь тебе надо посмотреть 32 группу, аддитив, мультипликатив. Если они не стремятся к нулю, то точно проблемы со смесью.
После того как я разобрался со своим расходомером и аддитив с мультипликативом пришли в норму, ошибка 16712 осталась и говорит она не о детонации, а о высоком уровне сигнала от датчика. Посмотри 26 группу, в ней увидишь значения сигналов от датчиков по цилиндрам. в моем случае по второму цилиндру значение в два раза превышает значения в третьем и четвертом, в первом нечто среднее между значениями второго и четвертого
В борьбе с этой ошибкой мне пришлось откатить прошивку (был чип-тюнинг от Калекса). При условии спокойной езды ошибка не появляется, но повышенный уровень сигнала по второму цилиндру остался. Он даже на холостых в два раза превышает сигнал в четвертом.
Компрессию, конечно же нужно померить, у меня она 12.5 по всем цилиндрам и значит проблема не в этом.
Большое спасибо Румми и Базарову, которые помогли мне привести машину в норму и, конечно же, Калексу.