Детонация 1.8Т как бороться?

[Mr.Pilot]

Всем привет.

Кто приезжает на встречи А4 8Е уже знает про мою проблему - превышен допустимый уровень детонации.
Начал я свой нелёгкий и небыстрый путь:
1. Поменял интеркулер (была дырка)
2. Ещё раз опресовали впуск.
3. Затянули хомут на гусеници от фильтра к турбине, слушали слушали вроде всё тихо, дырок нет.
4. Поменял тройник на вентиляции кар-х газов.
5. Почистил дроссель.
Вроде всё ок, поехали кататься с компом.....в итоге машина валит, детонация как была так и осталась Превышение по 1 и 2 цилиндрам многократное, причём во 2 заметно больше чем в 1!!, а в 3 и 4 всё ок.
6. Решено поменять датчик детонации между 1 и 2 цилиндрами, поменяли.
7. Попутно поменял электронный термостат т.к. рано открывался.
Поехали кататься итог: результата практически нет, детонация чуть снизилась, но ошибка всё равно выскакивает.
8. Поменяли местами форсунки.
Прокатились, все без изменений.

Ребят у кого какие мысли по проблеме ???? хеееелп

PS. Логи и коды ошибок выложил, двиготель AVJ

[Bazarov]

Mr.Pilot
А компрессию по горшкам проверить не пробовали?

[Mr.Pilot]

Нет.
Ты имеещь в виду, какой нибыдь клапан не плотно закрывается.
Сколько должна быть?

[Bazarov]

Mr.Pilot
Я ничего не имею ввиду.
Но для начала было бы неплохо знать о состоянии железок.
Померить во всех 4-х горшках одним компрессометром и значения выложить сюда.

[Graycep]

Я позже подъехал, но так понял, что даже при отключении датчиков ЭБУ все равно фиксировал 8.3С ??? Проводка?

[iGORik]

Расходомер потока впускаемого воздуха (тот что в воздушном фильтре) менять или чистить не пробовал ?

[rummi]

Я позже подъехал, но так понял, что даже при отключении датчиков ЭБУ все равно фиксировал 8.3С ??? Проводка?

Каких датчиков - детонации ? Ты бы пояснял , а то не все же ЭБУт

[Oleg_Zh]

А на топливе с каким ОЧ катаешся?

[Graycep]

Я позже подъехал, но так понял, что даже при отключении датчиков ЭБУ все равно фиксировал 8.3С ??? Проводка?

Каких датчиков - детонации ? Ты бы пояснял , а то не все же ЭБУт

Да, датчиков детонации Это все со слов...

[melkon2002]

У автора ошибка :
16712 - Датчик детонации 1-G61: слишком высокий уровень сигнала
Он ,как заявляет, поменял этот датчик ,результат то же ,та же ошибка. На ХХ в 020 группе то 10.5гр по всем цилиндрам ,то 8.3,то вообще 0.5 ??? Мало того ,при отключении обоих датчиков все равно в 020 группе 8.3 гр по всем горшкам. Какие мнения ?

[kuzmichh]

У автора ошибка :
Мало того ,при отключении обоих датчиков все равно в 020 группе 8.3 гр по всем горшкам. Какие мнения ?

это нормально, когда ЭБУ не видит сигнал с датчиков детонации, он выставляет позже зажигание во избежание детонации... ИМХО
меряйте компрессию...

[melkon2002]

По компресии это верно...

[Graycep]

У автора ошибка :
Мало того ,при отключении обоих датчиков все равно в 020 группе 8.3 гр по всем горшкам. Какие мнения ?

это нормально, когда ЭБУ не видит сигнал с датчиков детонации, он выставляет позже зажигание во избежание детонации... ИМХО
меряйте компрессию...

А почему тогда на другой аналогичной машине при отключении датчиков эбу видит 0 детонацию?

[kuzmichh]

А почему тогда на другой аналогичной машине при отключении датчиков эбу видит 0 детонацию?

детонацию видит ноль или ретард равен нулю?

[melkon2002]

А почему тогда на другой аналогичной машине при отключении датчиков эбу видит 0 детонацию?

детонацию видит ноль или ретард равен нулю?

Ну мы же знаем все что у нас в 020 групее ... Вот там и нули

[Mr.Pilot]

Расходомер потока впускаемого воздуха (тот что в воздушном фильтре) менять или чистить не пробовал ?

Меняли

[sergeynik s6]

похоже расходомер в помойку, чип излишне злые углы ставит, хотя нада смотреть на все углы редарды расход воздуха и смесь
зы досмотрел все логи. мотор едит на очень поздних углах.запишь лог 03-20-31

[Aztek]

Mr.Pilot
А без чипа тоже детонация?

[Maks S.]

Mr.Pilot
Для проверки ДМРВ сними лог 211гр, слишком низкие показания для чипа.

[rummi]

У автора ошибка :
Мало того ,при отключении обоих датчиков все равно в 020 группе 8.3 гр по всем горшкам. Какие мнения ?

это нормально, когда ЭБУ не видит сигнал с датчиков детонации, он выставляет позже зажигание во избежание детонации... ИМХО

+1