Детонация 1.8Т как бороться? - Страница 2
  1. #21
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    rummi
    Это дейтвительно так? типо по умолчанию?
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  2. #22
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Maks S.
    rummi
    Это дейтвительно так? типо по умолчанию?
    А как еще бороться с возможной детонацией при неработающих датчиках - уменьшением УОЗ, увеличением длительности впрыска и ,возможно, некоторым снижением давления наддува .
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  3. #23
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    36
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Цитата Сообщение от Maks S.
    rummi
    Это дейтвительно так? типо по умолчанию?
    А как еще бороться с возможной детонацией при неработающих датчиках - уменьшением УОЗ, увеличением длительности впрыска и ,возможно, некоторым снижением давления наддува .
    Почему один ЭБУ при отключенных датчиках в 20 группе пишет 0, другой 8.3 ???? Что-то не сходится...

  4. #24
    Pointer
    Регистрация
    26.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    78
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Aztek
    Mr.Pilot
    А без чипа тоже детонация?
    Пока незнаю.
    В ближайшие выходные хочу слить прошивку и настандарте попробывать.

  5. #25
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Graycep
    Цитата Сообщение от rummi
    Цитата Сообщение от Maks S.
    rummi
    Это дейтвительно так? типо по умолчанию?
    А как еще бороться с возможной детонацией при неработающих датчиках - уменьшением УОЗ, увеличением длительности впрыска и ,возможно, некоторым снижением давления наддува .
    Почему один ЭБУ при отключенных датчиках в 20 группе пишет 0, другой 8.3 ???? Что-то не сходится...
    По кочану Кстати , на заборе ...
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  6. #26
    Pointer
    Регистрация
    26.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    78
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ок мужики, всё понятно, надо прошивку проверять, т.е. в худшем случае менять на новую.
    У кого можно сделать в блежайшие три дня?

  7. #27
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mr.Pilot
    если у тебя чип больше чем на 175-180лс, а он наверняка больше, то надо проверить расходометр.
    Для нормальной диагностики надо вернуть прогу в сток.
    Чей чип залит?
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  8. #28
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    36
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Цитата Сообщение от Graycep
    Цитата Сообщение от rummi
    Цитата Сообщение от Maks S.
    rummi
    Это дейтвительно так? типо по умолчанию?
    А как еще бороться с возможной детонацией при неработающих датчиках - уменьшением УОЗ, увеличением длительности впрыска и ,возможно, некоторым снижением давления наддува .
    Почему один ЭБУ при отключенных датчиках в 20 группе пишет 0, другой 8.3 ???? Что-то не сходится...
    По кочану Кстати , на заборе ...
    Ну это все объясняет тогда

  9. #29
    Pointer
    Регистрация
    11.06.2008
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    56
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mr.Pilot
    привет, почитал о твоих проблемах - один в один с моими, у меня тоже AVJ
    Свои я уже почти преодолел, кроме высокого уровня сигнала от датчика детонации.
    По моему опыту: ошибки 16712 16684(16685) могут иметь разную природу. 16685 - возникают при неправильной смеси (у меня была слишком богатая из за умершего ДМРВ). Здесь тебе надо посмотреть 32 группу, аддитив, мультипликатив. Если они не стремятся к нулю, то точно проблемы со смесью.
    После того как я разобрался со своим расходомером и аддитив с мультипликативом пришли в норму, ошибка 16712 осталась и говорит она не о детонации, а о высоком уровне сигнала от датчика. Посмотри 26 группу, в ней увидишь значения сигналов от датчиков по цилиндрам. в моем случае по второму цилиндру значение в два раза превышает значения в третьем и четвертом, в первом нечто среднее между значениями второго и четвертого
    В борьбе с этой ошибкой мне пришлось откатить прошивку (был чип-тюнинг от Калекса). При условии спокойной езды ошибка не появляется, но повышенный уровень сигнала по второму цилиндру остался. Он даже на холостых в два раза превышает сигнал в четвертом.
    Компрессию, конечно же нужно померить, у меня она 12.5 по всем цилиндрам и значит проблема не в этом.
    Большое спасибо Румми и Базарову, которые помогли мне привести машину в норму и, конечно же, Калексу.

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Как бороться с замерзанием замков?
    от aleks.ys в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 02.03.2007, 00:01
  2. Как бороться с запотеванием?
    от mrpas в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 30.10.2006, 16:57
  3. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 04.01.2006, 10:57
  4. Как бороться с запотеванием стёкол?
    от Timm в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 21.12.2005, 18:12
  5. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 19.12.2005, 13:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •