Детонация 1.8Т как бороться?
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    26.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    78
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Детонация 1.8Т как бороться?

    Всем привет.

    Кто приезжает на встречи А4 8Е уже знает про мою проблему - превышен допустимый уровень детонации.
    Начал я свой нелёгкий и небыстрый путь:
    1. Поменял интеркулер (была дырка)
    2. Ещё раз опресовали впуск.
    3. Затянули хомут на гусеници от фильтра к турбине, слушали слушали вроде всё тихо, дырок нет.
    4. Поменял тройник на вентиляции кар-х газов.
    5. Почистил дроссель.
    Вроде всё ок, поехали кататься с компом.....в итоге машина валит, детонация как была так и осталась Превышение по 1 и 2 цилиндрам многократное, причём во 2 заметно больше чем в 1!!, а в 3 и 4 всё ок.
    6. Решено поменять датчик детонации между 1 и 2 цилиндрами, поменяли.
    7. Попутно поменял электронный термостат т.к. рано открывался.
    Поехали кататься итог: результата практически нет, детонация чуть снизилась, но ошибка всё равно выскакивает.
    8. Поменяли местами форсунки.
    Прокатились, все без изменений.

    Ребят у кого какие мысли по проблеме ???? хеееелп

    PS. Логи и коды ошибок выложил, двиготель AVJ

  2. #2
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mr.Pilot
    А компрессию по горшкам проверить не пробовали?
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    26.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    78
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нет.
    Ты имеещь в виду, какой нибыдь клапан не плотно закрывается.
    Сколько должна быть?

  4. #4
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Bazarov
    Регистрация
    09.03.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮВАО
    Возраст
    34
    Сообщений
    8,027
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 16

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mr.Pilot
    Я ничего не имею ввиду.
    Но для начала было бы неплохо знать о состоянии железок.
    Померить во всех 4-х горшках одним компрессометром и значения выложить сюда.
    Комплексная диагностика и ремонт бензиновых турбомоторов в индивидуальном порядке. 8-9I6-Ioo*Ч2*6Восемь

  5. #5
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    36
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я позже подъехал, но так понял, что даже при отключении датчиков ЭБУ все равно фиксировал 8.3С ??? Проводка?

  6. #6
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для iGORik
    Регистрация
    06.06.2008
    Адрес
    Молдова
    Возраст
    43
    Сообщений
    16,251
    Записей в дневнике
    13
    Спасибо +
    Получено: 1,670
    Отправлено: 3,716

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Расходомер потока впускаемого воздуха (тот что в воздушном фильтре) менять или чистить не пробовал ?


  7. #7
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Graycep
    Я позже подъехал, но так понял, что даже при отключении датчиков ЭБУ все равно фиксировал 8.3С ??? Проводка?
    Каких датчиков - детонации ? Ты бы пояснял , а то не все же ЭБУт
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

  8. #8
    Passat Аватар для Oleg_Zh
    Регистрация
    19.10.2007
    Адрес
    Украина
    Возраст
    55
    Сообщений
    1,327
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А на топливе с каким ОЧ катаешся?
    VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA

  9. #9
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    36
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от rummi
    Цитата Сообщение от Graycep
    Я позже подъехал, но так понял, что даже при отключении датчиков ЭБУ все равно фиксировал 8.3С ??? Проводка?
    Каких датчиков - детонации ? Ты бы пояснял , а то не все же ЭБУт
    Да, датчиков детонации Это все со слов...

  10. #10
    Lupo Аватар для melkon2002
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Одинцово
    Возраст
    43
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У автора ошибка :
    16712 - Датчик детонации 1-G61: слишком высокий уровень сигнала
    Он ,как заявляет, поменял этот датчик ,результат то же ,та же ошибка. На ХХ в 020 группе то 10.5гр по всем цилиндрам ,то 8.3,то вообще 0.5 ??? Мало того ,при отключении обоих датчиков все равно в 020 группе 8.3 гр по всем горшкам. Какие мнения ?
    AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
    Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.

  11. #11
    Polo
    Регистрация
    28.06.2008
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    37
    Сообщений
    483
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от melkon2002
    У автора ошибка :
    Мало того ,при отключении обоих датчиков все равно в 020 группе 8.3 гр по всем горшкам. Какие мнения ?
    это нормально, когда ЭБУ не видит сигнал с датчиков детонации, он выставляет позже зажигание во избежание детонации... ИМХО
    меряйте компрессию...

  12. #12
    Lupo Аватар для melkon2002
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Одинцово
    Возраст
    43
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    По компресии это верно...
    AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
    Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.

  13. #13
    Golf
    Регистрация
    20.11.2006
    Адрес
    Россия, Королев
    Возраст
    36
    Сообщений
    505
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kuzmichh
    Цитата Сообщение от melkon2002
    У автора ошибка :
    Мало того ,при отключении обоих датчиков все равно в 020 группе 8.3 гр по всем горшкам. Какие мнения ?
    это нормально, когда ЭБУ не видит сигнал с датчиков детонации, он выставляет позже зажигание во избежание детонации... ИМХО
    меряйте компрессию...
    А почему тогда на другой аналогичной машине при отключении датчиков эбу видит 0 детонацию?

  14. #14
    Polo
    Регистрация
    28.06.2008
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    37
    Сообщений
    483
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Graycep
    А почему тогда на другой аналогичной машине при отключении датчиков эбу видит 0 детонацию?
    детонацию видит ноль или ретард равен нулю?

  15. #15
    Lupo Аватар для melkon2002
    Регистрация
    17.03.2008
    Адрес
    Россия, Одинцово
    Возраст
    43
    Сообщений
    176
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kuzmichh
    Цитата Сообщение от Graycep
    А почему тогда на другой аналогичной машине при отключении датчиков эбу видит 0 детонацию?
    детонацию видит ноль или ретард равен нулю?
    Ну мы же знаем все что у нас в 020 групее ... Вот там и нули
    AUDI A6 avant quattro 3.0TDI powered by melkon&ratkov
    Увлекательная диагностика и занимательный чип-тюнинг.

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    26.05.2006
    Адрес
    Россия, Москва, СВАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    78
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от iGORik
    Расходомер потока впускаемого воздуха (тот что в воздушном фильтре) менять или чистить не пробовал ?
    Меняли

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    27.10.2006
    Адрес
    Россия
    Возраст
    40
    Сообщений
    85
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    похоже расходомер в помойку, чип излишне злые углы ставит, хотя нада смотреть на все углы редарды расход воздуха и смесь
    зы досмотрел все логи. мотор едит на очень поздних углах.запишь лог 03-20-31

  18. #18
    Golf
    Регистрация
    03.01.2007
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    916
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mr.Pilot
    А без чипа тоже детонация?

  19. #19
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Mr.Pilot
    Для проверки ДМРВ сними лог 211гр, слишком низкие показания для чипа.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  20. #20
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для rummi
    Регистрация
    27.12.2006
    Адрес
    Москва без москвичей
    Возраст
    45
    Сообщений
    12,340
    Спасибо +
    Получено: 1,108
    Отправлено: 122

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kuzmichh
    Цитата Сообщение от melkon2002
    У автора ошибка :
    Мало того ,при отключении обоих датчиков все равно в 020 группе 8.3 гр по всем горшкам. Какие мнения ?
    это нормально, когда ЭБУ не видит сигнал с датчиков детонации, он выставляет позже зажигание во избежание детонации... ИМХО
    +1
    «Я больше не буду поэтом!» — ответил астартам памфлетом и рынду забросил в овраг.

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Как бороться с замерзанием замков?
    от aleks.ys в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 02.03.2007, 00:01
  2. Как бороться с запотеванием?
    от mrpas в разделе Архив 2006г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 30.10.2006, 16:57
  3. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 04.01.2006, 10:57
  4. Как бороться с запотеванием стёкол?
    от Timm в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 33
    Последнее сообщение: 21.12.2005, 18:12
  5. Ответов: 17
    Последнее сообщение: 19.12.2005, 13:28

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •