снятие потдона двигателя AHL??

[Serg-80]

Всем привет кто открыл эту тему!! А теперь вопрос что нужно сделать для снятия потдона на AHL по монуалу расписываеться что нужно снять несколько опор двигателя и вентилятор после приподнять двигло и убрать какойто рычаг. книга имеющаяся в наличии очень плохая и картинки смазанные. Вообщем разобраться не могу, а посмотреть в живую пока нет возможности. Больше интересно знать возможно ли всё это сделать с домкратами как говориться вдомашних условиях, без специального крана который поднимает движки с верху?! С заранее благодарен.

[LIS161]

...поддон картера имеет форму буквы «Г» и прикручен к блоку не только маленькими которкими болтиками , но и 6 длинными болтами к КПП

чтобы его снять, не вынимая движок, необходимо отворачивать опоры КПП и самого движка, после чего приподнимать его достаточно высоко (точно сказать не берусь, но сантиметров на 30 min).После извлечения поддона, мне пришлось снять привод маслонасоса, поскольку с ним тяжело отвернуть крышку шатунного подшипника 1го цилиндра (не говоря уже о том, когда их притягиваешь дина метрическим ключом, поскольку второй этап затяжки – доворот на угол 90гр.)

(с)Полосатый КОТ

[DEMON77]

можно, на яме если открутить подушки двигателя и поддомкратить коробку передач, но все равно сука не удобно. Я лично лучше бы вытащил двигатель (я так и сделал), потом в 100 раз удобнее все делать. Двигатель если с него все навесное снять вытаскивается 2 человеками без усилий, т.к. блок аллюминевый. Я вот что еще подумал, что вкладыши коленвала будет не удобно менять, если двигло в машине останется. Короче советую движок вынуть, заодно и сцепление посмотришь в каком состоянии, если что заменишь.

[Serg-80]

Всё получилось, спасибо за советы, потдон снять проще простого, нужно лиш подрамник опустить в низ вместе с рычагом стабилизатора.
Поменял кольца, теперь обкатку прохожу, На всё ушло три дня!!