снятие потдона двигателя AHL??
  1. #1
    Polo
    Регистрация
    30.11.2008
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    35
    Сообщений
    480
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию снятие потдона двигателя AHL??

    Всем привет кто открыл эту тему!! А теперь вопрос что нужно сделать для снятия потдона на AHL по монуалу расписываеться что нужно снять несколько опор двигателя и вентилятор после приподнять двигло и убрать какойто рычаг. книга имеющаяся в наличии очень плохая и картинки смазанные. Вообщем разобраться не могу, а посмотреть в живую пока нет возможности. Больше интересно знать возможно ли всё это сделать с домкратами как говориться вдомашних условиях, без специального крана который поднимает движки с верху?! С заранее благодарен.

  2. #2
    Polo
    Регистрация
    22.02.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    38
    Сообщений
    310
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ...поддон картера имеет форму буквы «Г» и прикручен к блоку не только маленькими которкими болтиками , но и 6 длинными болтами к КПП

    чтобы его снять, не вынимая движок, необходимо отворачивать опоры КПП и самого движка, после чего приподнимать его достаточно высоко (точно сказать не берусь, но сантиметров на 30 min).После извлечения поддона, мне пришлось снять привод маслонасоса, поскольку с ним тяжело отвернуть крышку шатунного подшипника 1го цилиндра (не говоря уже о том, когда их притягиваешь дина метрическим ключом, поскольку второй этап затяжки – доворот на угол 90гр.)
    (с)Полосатый КОТ

  3. #3
    Golf
    Регистрация
    29.11.2005
    Адрес
    Россия, Уфа
    Возраст
    40
    Сообщений
    909
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    можно, на яме если открутить подушки двигателя и поддомкратить коробку передач, но все равно сука не удобно. Я лично лучше бы вытащил двигатель (я так и сделал), потом в 100 раз удобнее все делать. Двигатель если с него все навесное снять вытаскивается 2 человеками без усилий, т.к. блок аллюминевый. Я вот что еще подумал, что вкладыши коленвала будет не удобно менять, если двигло в машине останется. Короче советую движок вынуть, заодно и сцепление посмотришь в каком состоянии, если что заменишь.
    1998, 1,6 AHL, 5M, Кондиционер, литье - продан.
    B6, 2007, 2,0 FSI (BVY), Highline, серебристый, МКПП, AFS

  4. #4
    Polo
    Регистрация
    30.11.2008
    Адрес
    Россия, Архангельск
    Возраст
    35
    Сообщений
    480
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всё получилось, спасибо за советы, потдон снять проще простого, нужно лиш подрамник опустить в низ вместе с рычагом стабилизатора.
    Поменял кольца, теперь обкатку прохожу, На всё ушло три дня!!


Похожие темы

  1. Вопрос по работе двигателя AHL
    от Terrorist в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 11.04.2010, 16:02
  2. Электроподогрев двигателя AHL
    от Андре в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 17.08.2009, 08:49
  3. Плавают обороты двигателя AHL 1.6
    от Andru696 в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 01.02.2009, 14:24
  4. Ремонт двигателя AHL 1.6(делюсь впечатлениями)
    от Alex-kirishi в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 23.04.2008, 13:48
  5. Владельцам двигателя AHL
    от DEMON77 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 29.11.2005, 09:49

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •