0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Вдруг машина стала цокать.Открыл капот смотрю всё в масле и щуп не доконца засунут.Я его туда а он обратно.Снял с клапана рециркуляции (черный пластиковый клапан на головке ) шланг и шуп я посадил на место ,как только одеваю шланг на клапан ,щуп выдувает.А с клапана как из выхлопной.Что делать не знаю.
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
Похоже забита ВКГ.
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
А что это?
Спасибо: |
Получено: 6 Отправлено: 1 |
ВКГ - Вентиляция картерных газов.
VW Passat B5 1,8T AEB AT DDT GRA USA
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 0 |
Плунжер
забей в поиске и читай, там целые десертации.
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
вентиляция картерных газовСообщение от Плунжер
А что это?
но походу чисткой тут не обойтись, помоему поршневой пипец, или с головкой блока проблемы. едет как ? тянет ? дымит, нет ?
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 370 |
А есть ли она на TDI?![]()
неразборчиво
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ВКГ Система вентиляции картерных газовСообщение от Плунжер
А что это?
Спасибо: |
Получено: 76 Отправлено: 17 |
она есть на всех ДВССообщение от TimB
А есть ли она на TDI?![]()
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
да, правда на столько простая что забиваться там попросту нечему...Сообщение от TimB
А есть ли она на TDI?![]()
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Тянет не дымит.Головку ставили 100 тыс назад новую .
Добавлено спустя 6 минут 19 секунд:
А турбина может причасна к этому?![]()
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 4 |
+1забиваться там попросту нечему...
Да и масло на дизеле не образует гуталин...
Проверить конечно можно, но...
GT Avalanche + SEBA FR1 летом
LibTech Skate Banana+Flow Team зимой
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Причина найдена.Меняли на станции ремень ГРМ и выставили по метке чёрточка а надо было по нолю.В результате два клапана загнуто и два гидрика лопнуло.На станции говорят что мы по маховику не выставляем.Они одевают какой то прибомбас с переди на шкив.Теперь проблема у них нет в базе данных номера клапана и колпачков для востоновленной (иксовой ) головки. Если кто знает номерок .подскажите.
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
какая разница, восстановленная головка или нет?Сообщение от Плунжер
Теперь проблема у них нет в базе данных номера клапана и колпачков для востоновленной (иксовой ) головки. Если кто знает номерок .подскажите.