0
Тема: Теперь турбина - умерла?
-
04.12.2008, 08:45 #1
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Казахстан, Астана
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
Теперь турбина - умерла?
Проблема у меня банальная для всех AWTшников. А именно расход в 20 литров - надоело уже на заправки ездить
Решил разбираться. Излазив весь форум и перелопатив миллионы тем по расходу, сделал кое какие выводы:
1. Начну с того, что, как уже не раз говорил, нормальных сервисов в нашем колхозе днем с огнем не сыщешь. Приходится все делать своими руками. К сожалению шнурка у меня нет - логи снять не могу
2. Опрессовку не делал пока, но беспокоит меня одна фишка: температура ОЖ по приборке постоянно скачет, после прогрева держится в районе 70-75 градусов, при езде повышается до 80-85. Хотя вроде температура должна постоянно держаться на 90, после прогрева естественно . Чтож получается ДТОЖ и термостат в помойку?
3. По борткомпу средний расход показывает 16-18 литров, без климы, в небольших пробках да и просто при езде по городу, даже дошло до того что сильно на газ то и не нажимаю уже - расход падает до 13-14 при езде накатом - НО это же смешно просто!!! В реале, грубо говоря, 10 литров бензина хватает на 50 км по городу
Заметил также, что раньше при переключении селектора АКПП в положение "паркинг" борт комп автоматически переключался из замера расхода в л/100 км в л/час - теперь такого нет. Сейчас в положении "паркинг" средний расход продолжает считатся, доходит до того что расход становится чуть ли не 40-50 л/100 км. Может что накосячили, когда компьютерную диагностику делали на СТО?
Для себя уже наметил список того что требуется сделать:
1. Опресовка.
2. Проверка ДТОЖ и термостата.
3. Прочистка форсунок и замена свеч.
4. Замена ДМРВ, если с 1-3 не поможет.
Сумбурно так написал . Надеюсь поскажете что-нибудь или дадите какие-нибудь советы...
Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:
Кстати, фильтр воздушный, масляный и соответственно масло заменяны.
Масло Mobil1 OW40 New Life, пробег 130к
Добавлено спустя 4 минуты 6 секунд:
И еще.
Очень много похожих тем, где симптомы у всех одинаковы и советы по их лечению тоже. НО, блин, неужели нельзя дописать темы с результатом работы - помогло что-либо или нет.
Сидишь и читаешь миллион одинаковых незаконченных тем...VW Passat B5+, 1.8T, 2001, AWT, АКПП-tiptronik, белый, климат, попогревы, ксенон СС.
-
04.12.2008, 08:46 #2
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Yamamitsu
делай 1и 2 а потом видно будет..
-
04.12.2008, 08:50 #3
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Казахстан, Астана
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0Сообщение от teas
Да, еще.
Раньше расход по трассе был 9-9.5 Сейчас как минимум 11.
Что-то здесь явно не тоVW Passat B5+, 1.8T, 2001, AWT, АКПП-tiptronik, белый, климат, попогревы, ксенон СС.
-
04.12.2008, 08:54 #4
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Yamamitsu
1- значало узнай что надо заменить, откуда воздух идти будет....
2- конечно надо проверить сначало, но говоришь нет шнурка, тогда "тупо" менять сначало датчик, а потом термостат, но желательно сначало проверить....
из-за не догрева расход процентов на 20 точно будет повышен
Добавлено спустя 26 секунд:
Сообщение от teas
-
04.12.2008, 08:57 #5
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Yamamitsu
А что говорят твои "Лям-де-Зоны"?
Сообщение от Yamamitsu
Без компьютерной диагностики тяжко тебе будет.
Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:
Сообщение от Yamamitsu
ДТОЖ замени в первую очередь и смотри дальше.VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
04.12.2008, 08:57 #6
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Yamamitsu
-
04.12.2008, 09:01 #7
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Казахстан, Астана
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0teas
Чубук
Есть тут у меня рядом с домом мастер, делает компдиагностику. Довольно адекватный тип. Заезжали как то с знакомым к нему, правда на Мерсе 202. Посмотрел, сказал что нужно заменить, на основании ошибок. Сказал, чтоб после замены, снова подъехали для повторной проверки ошибок. Чем закончилось я не в курсе. Но его отношение порадовало.
Так вот, приборчик у него был по моему какой то универсальный, т.е. скорее всего можно проверять любую марку авто. Думаю там должны быть настройки и на Пасю.
Ребят! ПОдскажите, что и где смотреть для проверки ДТОЖ, термостата и лямбдVW Passat B5+, 1.8T, 2001, AWT, АКПП-tiptronik, белый, климат, попогревы, ксенон СС.
-
04.12.2008, 09:06 #8
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Yamamitsu
Надо тупо заменить на новый.
Сообщение от YamamitsuVW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
04.12.2008, 09:06 #9
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Казахстан, Астана
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0Я конечно дико извиняюсь за детские вопросы. Полазил на экзисте чтоб поискать номерок ДТОЖ и термостата:
у второго номер 050 121 113 C
а вот номер ДТОЖ не нашел.
не подскажете?..VW Passat B5+, 1.8T, 2001, AWT, АКПП-tiptronik, белый, климат, попогревы, ксенон СС.
-
04.12.2008, 09:09 #10
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Чубук
P.s. при наличии бука конечно, ну или на худой конец ПК....
-
04.12.2008, 09:12 #11
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Казахстан, Астана
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0Сообщение от Чубук
А вот на будущее, если подскажете у кого можно заказать шнурок и программу для диагностики, буду признателен
Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Бук естьVW Passat B5+, 1.8T, 2001, AWT, АКПП-tiptronik, белый, климат, попогревы, ксенон СС.
-
04.12.2008, 09:19 #12
- Регистрация
- 21.07.2005
- Адрес
- ну, положим, из России...
- Возраст
- 65
- Сообщений
- 34,619
Спасибо: Получено: 8,429
Отправлено: 4,141
0Сообщение от Yamamitsu
Возможно такой же - http://www.passatworld.ru/phpBB2/kb....t=%E4%F2%EE%E6VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
Одна голова - хорошо, а... без нее смешнее!
-
04.12.2008, 09:20 #13
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Yamamitsu
программа на сайте здесь найдешь, а вот шнурок просто в яндексе набираешь КК-L, и выбераешь тот магазин который занимается пересылкой... заказываешь и ждешь, потом пришел на почту оплатил наложным и усе
Добавлено спустя 40 секунд:
орентировочная цена 1200-1600 р.
-
04.12.2008, 09:20 #14
- Регистрация
- 13.04.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 57
- Сообщений
- 22,541
Спасибо: Получено: 14
Отправлено: 0
0Сообщение от Yamamitsu
Сообщение от Yamamitsu
где взять адаптер - легко найдешь через ПОИСК здесь же..
-
04.12.2008, 09:30 #15
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Казахстан, Астана
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0Чубук
teas
1967s
Спасибо ребят! Буду менять ДТОЖ однозначно - давно уже на него косился, заодно попробую своими силами сделать опрессовку.
По результату обязательно!!! отпишуVW Passat B5+, 1.8T, 2001, AWT, АКПП-tiptronik, белый, климат, попогревы, ксенон СС.
-
04.12.2008, 09:40 #16
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Yamamitsu
дстаточно иметь
1. запаску
2. фильтр топливный.
3. пару хомутов
4. шланг от насоса.
-
04.12.2008, 09:44 #17
- Регистрация
- 13.09.2006
- Адрес
- Россия, Тверь
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 1,891
Спасибо: Получено: 18
Отправлено: 46
0Yamamitsu
на лови завершенную тему про термос и ДТОЖ
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=47067Sharan TDI 130hp ASZ и немножко японца... немножко 3.0... немножко ВэШесь))
-
04.12.2008, 11:14 #18
- Регистрация
- 21.08.2008
- Адрес
- Россия, Мурманск
- Возраст
- 54
- Сообщений
- 390
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Yamamitsu
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... %EC+vagcom
-
04.12.2008, 12:13 #19
- Регистрация
- 10.10.2007
- Адрес
- Казахстан, Астана
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 286
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
0Всем большое СПАСИБО!!!
На выходных буду разбираться!VW Passat B5+, 1.8T, 2001, AWT, АКПП-tiptronik, белый, климат, попогревы, ксенон СС.
-
04.12.2008, 12:16 #20
- Регистрация
- 18.04.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 4,022
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 0
0Сообщение от Yamamitsu
конечно проверка далеко не 100%, но всеж приносит результат/
замеряй сопротивление при разных температурах.
Похожие темы
-
Помогите турбина умерла AWM 1.8 Т 2004 г/в полный привод
от Линар в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 57Последнее сообщение: 24.12.2012, 22:24 -
Турбина умерла или нет?
от tumananapa в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 8Последнее сообщение: 11.02.2012, 15:43 -
Турбина умерла? или движок?
от flash20092 в разделе Архив 2011г.Ответов: 39Последнее сообщение: 16.01.2011, 00:22 -
турбина умерла?
от lapata в разделе Архив 2010г.Ответов: 17Последнее сообщение: 30.04.2010, 16:17 -
турбина умерла а потом ожила!?
от EGOR51 в разделе Архив 2010г.Ответов: 11Последнее сообщение: 30.04.2010, 14:24