t 120C, нужен совет
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    10.11.2008
    Адрес
    Россия, Сыктывкар
    Возраст
    41
    Сообщений
    86
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию t 120C, нужен совет

    Всем доброго утра

    Сегодня ехал на работу (за город по трассе) на светофре глянул на стрелку температуры, а она 120 гр. Машину не насиловал (нет такой привычки), обороты были нормальные. Постоял на светофоре минуту и t отпустилась до 90 гр. Кстати краем глаза такое уже замечал пару раз (по трасе езжу редко). В городе с пробками и т.п. t не поднималась ни разу выше 90гр. Человек который пригнал мне Пасю 2 месяца назад говорит что подобного во время перегона не было.

    Я так понял что на радиаторе стоит два вентилятора: один мех. постоянного вращения, другой эл. подключаемый во время подн. температуры.
    Да кстати у меня плохо греет печка, и даже когда темп. поднялась до 120гр. горячего воздуха не наблюдалось.

    Возникает вопрос :Что это может быть, как его завут, и как с ним
    бороться
    Может както проверить эл. вент. или еще что, подскажите ПЛИИИИЗЗЗЗ

  2. #2
    Passat Аватар для ALeha
    Регистрация
    04.09.2008
    Адрес
    Россия, Когалым
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,039
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    В расширительном бочке не булькает?Антифриз по уровню?
    B5 99г.в. 380т.км 1.9 TDI AHH ; B5+ 01г.в. 280т.км 1.8Т AWT

  3. #3
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,052
    Спасибо +
    Получено: 2,501
    Отправлено: 1,947

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    очень похоже на помпу. Карлсона тоже можно посмотреть (включив кондей), но у него две ступени скорости.
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  4. #4
    Passat Аватар для ALeha
    Регистрация
    04.09.2008
    Адрес
    Россия, Когалым
    Возраст
    42
    Сообщений
    1,039
    Спасибо +
    Получено: 18
    Отправлено: 22

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Машина какая? В подпись напиши :-)
    B5 99г.в. 380т.км 1.9 TDI AHH ; B5+ 01г.в. 280т.км 1.8Т AWT

  5. #5
    Phaeton Аватар для R011ka
    Регистрация
    04.10.2007
    Адрес
    Россия, Череповец
    Возраст
    32
    Сообщений
    4,499
    Спасибо +
    Получено: 265
    Отправлено: 245

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ИванИ
    а ДТОЖ что говорит в вагкоме в момент 120гр.С?
    имхо, если бы помпа - на заведенном движке не остывал бы двиг со 120 до 90... проверено на себе...
    может стоит термостат посматреть?
    B5 Variant 1998, 1.6, 5MT - продан|Daihatsu Cuore L701 2000, 1.0, 3AT - продана|SKODA FABIA Monte Carlo 2012, 1.2TSI ,7DSG, RED - шустрик. Алексей

  6. #6
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Re: t 120C, нужен совет

    Цитата Сообщение от ИванИ
    Возникает вопрос :Что это может быть, как его завут, и как с ним
    бороться
    Может както проверить эл. вент. или еще что, подскажите
    Первое и самое несложное действие.
    Взять фонарик и друга, открыть капот, подсветить сбоку расширительный бачок ОЖ. Попросить друга несколько раз погазовать
    и при этом пронаблюдать за струей из Z-образной трубки обратки ОЖ.
    При исправной помпе струя с силой будет бить в стенку бачка напротив выхода обратки. Если там будет вытекать по 5 капель значит помпе пришел конец.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  7. #7
    Pointer
    Регистрация
    10.11.2008
    Адрес
    Россия, Сыктывкар
    Возраст
    41
    Сообщений
    86
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо советы принял к сведению буду проверять.
    Кстати только что опять проехал по этой дороге, км. 4 ехал 130 ничего не поднялась температура

  8. #8
    Pointer
    Регистрация
    10.11.2008
    Адрес
    Россия, Сыктывкар
    Возраст
    41
    Сообщений
    86
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем доброго утра

    Пузырьки так и не удосужился проверить, но вот сегодня опять таже история, специально всю дорогу до работы поглядывал на температуру, и вот при 4000 оборотах на 4 передаче она за 1 км поднялась почти до 130 С и загорелся индикатор. Сразу остановился, дв. не стал глушить, открыл капот, а электр. вентилятор не крутится
    Подскажите в чем может быть причина, как проверить напрямую сам вентилятор, от каких реле датчиков и т.д. зависит его включение и при какой температуре.

    Да кстати закрыл капот сел в машину а Т уже 90-95 С

    Вот такие пироги.

  9. #9
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ИванИ
    скорее все карлсо здес вторично.....больше похоже на термостат или помпа, проверить обязательно как струя дует в бочек....
    у меня щас например он вобще не включается, т.к. холодно

  10. #10
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для Maks S.
    Регистрация
    06.04.2007
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    39
    Сообщений
    6,382
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ИванИ
    Проверь помпу сначала.
    Что бы проверить вентилятор надо снять разъём с радиатора и замкнуть два контакта на фишке.
    ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
    VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo

  11. #11
    Всем Перцам - Перец Клуба!
    Регистрация
    13.04.2005
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    50
    Сообщений
    22,541
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ИванИ
    электр. вентилятор не крутится
    Подскажите в чем может быть причина, как проверить напрямую сам вентилятор, от каких реле датчиков и т.д. зависит его включение и при какой температуре
    вентилятор может не срабатывать из-за пробки в нижнем патрубке радиатора - именно там установлен термовыключатель...(или сам термовыключатель может быть неисправен)...

  12. #12
    Golf
    Регистрация
    10.06.2007
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    49
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ИванИ
    +1 похоже что клинит термостат.Когда клинит в закрытом положении температура быстро достигает за 100гр.(малый круг охлаждения).Потом открывается (по большому кругу) и темпер. приходит в норму.Можно проверить на месте.Когда температурка опять подпрыгнет нужно остановиться,открыть капот и пощупать нижний патрубок от радиатора-если холодный или еле тёплый-термостат в ТОПКУ.Такие перегревы движка нельзя допускать-обязательно аукнется.

  13. #13
    Pointer
    Регистрация
    09.08.2008
    Адрес
    Россия, Клин
    Возраст
    29
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вот точно такая же проблема, наблюдается последнюю неделю. Чтобы сбить температуру просто напросто включаю печку, буквально за сек 10-15 температура снова норм. Вентилятор малый тоже не крутится. В бачке ОЖ все нормально. Завтра еду диагностику сделать да пусть мастер посмотрит. Результат отпишу.

    Добавлено спустя 13 минут 36 секунд:

    Забыл спросить, а может быть виной вышедший из строя предохранитель отвечающий за винтелятор? Есть ли такой?

  14. #14
    Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Аватар для пингвин
    Регистрация
    15.06.2007
    Адрес
    Россия, Мытищи
    Возраст
    34
    Сообщений
    7,760
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 15
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    помпа... На больших скоростях ни вентилятор, ни термостат не будут способствовать поднятию температуры... А тут похоже при больших оборотах помпа просальзывает... Кстати натяжение ремня ГРМ я бы посмотрел в первую очередь...

    Добавлено спустя 56 секунд:

    Илья Викторович
    а тебе надо просто напрямую подключить вентилятор... А потом либо искать бу либо разбирать и чистить...
    GT Avalanche + SEBA FR1 летом
    LibTech Skate Banana+Flow Team зимой

  15. #15
    Pointer
    Регистрация
    09.08.2008
    Адрес
    Россия, Клин
    Возраст
    29
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вообщем вся проблема была в термостате. Термостат - от 280р. до 560р. рублей, замена от 900р. Больше не греется.

  16. #16
    Passat
    Регистрация
    13.04.2008
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    33
    Сообщений
    1,747
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Илья Викторович
    Термостат - от 280р. до 560р.
    точн оне оригинал....
    можно было купить оригинал за
    Цитата Сообщение от Илья Викторович
    замена от 900р
    , поменять самому
    имхо

  17. #17
    Pointer
    Регистрация
    09.08.2008
    Адрес
    Россия, Клин
    Возраст
    29
    Сообщений
    30
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да не, самому кажется без опыта будет тяжело и долго, хотя так поглядел - процесс не сложный...

    А насчет цен это да, не оригинал.

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    10.11.2008
    Адрес
    Россия, Сыктывкар
    Возраст
    41
    Сообщений
    86
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет,
    Вчерась опять Т поднялась, как советовали вышел, потрогал нижний патрубок, и очудо .... он холодный, видимо каюк термостату, буду менять.
    Паралельно хочу узнать-
    на улице -6 С когда двиг. прогревается до 90С воздух из сопел в салоне идет чуть теплый воздух ( на климате выставлена мах темп) проезжаеш км 10 становится теплее но все равно слабо и в ноги дует холодней чем на верх.
    Вопрос Это по причине неисправного термостата или как

  19. #19
    Golf
    Регистрация
    10.06.2007
    Адрес
    Россия, Тула
    Возраст
    49
    Сообщений
    511
    Спасибо +
    Получено: 2
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ИванИ
    Точно не припомню,но когда термостат накрылся,с печкой были какие-то заморочки.Поменяй,а потом дальше будешь рыть,если с печкой будет гемор.


Похожие темы

  1. t 120C, нужен совет
    от ИванИ в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.12.2008, 08:29
  2. Ошибки по двигателю... Нужен совет.
    от andrewju в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 06.08.2005, 00:37
  3. Ответов: 33
    Последнее сообщение: 18.04.2005, 19:17
  4. Нужен совет!
    от SANYAB5 в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 12
    Последнее сообщение: 16.12.2004, 20:39
  5. Замена лампочек. Нужен совет!!!
    от goland в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 19
    Последнее сообщение: 02.12.2004, 12:21

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •