Сопротивление датчика № 108. Какое?
  1. #1
    Lupo
    Регистрация
    06.06.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    55
    Сообщений
    138
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Сопротивление датчика № 108. Какое?

    Помогите определится жив или мертв датчик № 108. СУХОВ посоветовал его прозвонить. Померял сопротивление - 16ом получилось между двумя контактами. Кто знает - какое должно быть?

  2. #2
    Lupo
    Регистрация
    06.06.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    55
    Сообщений
    138
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Никто не знает? Не верю...

  3. #3
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    69
    Сообщений
    3,242
    Спасибо:
    Получено: 270
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RomanWV
    Никто не знает? Не верю...
    12...20 Ом.

    Но проверять, как оно на самом деле работет лучше c помощью VAG-Com...
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  4. #4
    Lupo
    Регистрация
    06.06.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    55
    Сообщений
    138
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо, kalex! По VAG-Comу пишет ошибку-3110, а на тесте исполнителей изменения в характере работы движка не услышал, говорят можно и не понять ... А не подскажешь он отвечает за сам момент впрыска или только показывает по VAG-Comу угол?

  5. #5
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    69
    Сообщений
    3,242
    Спасибо:
    Получено: 270
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RomanWV
    По VAG-Comу пишет ошибку-3110, а на тесте исполнителей изменения в характере работы движка не услышал, говорят можно и не понять ... А не подскажешь он отвечает за сам момент впрыска или только показывает по VAG-Comу угол?
    1. Что-то странная какая-то ошибка - не бывает такой на AFN
    С чего вдруг решил полезть разбираться с N108?
    2. У AFN работа системы сдвига момента впрыска может проверяться по разному, зависит от прошивки. Обычно в режиме "базовые установки" выбирают 4-блок
    3. N108 это не датчик, а исполнительное устройство (электроклапан).
    Поэтому сам он ничего показывать не может.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  6. #6
    Lupo
    Регистрация
    06.06.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    55
    Сообщений
    138
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex
    Что-то странная какая-то ошибка - не бывает такой на AFN
    Ты прав, kalex
    VAGCOM пишет по нему ошибку обрав цепи или к.з. на массу номер ошибки не помню . Насос снимался ошибка эта висит. По VAGCOMу ставлю угол (он далеко выше зеленой линии - около 22 градусов, если насос в среднем положении) поварачивая насос устанавливаю где-то 3.8 (практически до упора по часовой). Глушу. Завожу, а угол опять вылетает выше зеленой линии. И
    Цитата Сообщение от RomanWV
    на тесте исполнителей изменения в характере работы движка не услышал
    Вот и подумал , что 108 не корректно работает. Х.З ? Может покататься надо?
    Цитата Сообщение от kalex
    N108 это не датчик, а исполнительное устройство (электроклапан).
    Не подскажешь, может он на заглушенном щелкать должен, если тест исполнителей включить?
    Или действительно
    Цитата Сообщение от kalex
    С чего вдруг решил полезть разбираться с N108?

  7. #7
    Polo
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    36
    Сообщений
    286
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня тоже это датчик мозги напрягает
    17656 - Регулирование опережения впрыска, диапазон регулирования
    P1248 - 35-10 - - - Спорадическая
    могу измерить сопротивление, если подскажешь где он находиться.

  8. #8
    Lupo
    Регистрация
    06.06.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    55
    Сообщений
    138
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Олег, для замера я разьединял фишку с этого
    Цитата Сообщение от kalex
    исполнительное устройство (электроклапан).
    и замерял мультиметром сопротивление между клеммами, которые идут на устройство Т.Н. № 108. Показало 16 ом только между двумя-крайним и средним (цвета проводов не помню), видимо в норме
    Цитата Сообщение от kalex
    12...20 Ом.
    Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

    Замерь, пожалуйста, если не трудно-отпиши...

  9. #9
    Polo
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    36
    Сообщений
    286
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сегодня попробую.я ремень грм менял ошибка была.сегодня как раз продиагностирую и еще разок посмотрю.вечером отпишусь о сопротивлении.

  10. #10
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    69
    Сообщений
    3,242
    Спасибо:
    Получено: 270
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RomanWV
    VAGCOM пишет по нему ошибку обрав цепи или к.з. на массу номер ошибки не помню . Насос снимался ошибка эта висит.
    Так тогда непонятно зачем ходить вокруг да около, когда план действий абсолютно прозрачен и понятен.
    Так как клапан прозванивается, то при такой ошибке проверь не замыкает ли обмотка самого клапана на массу внутри ТНВД.
    Если там все ОК, остается только проверить проводку.
    На одном конце клапан должно быть 12B (зажигание включено).
    А второй конец должен прозваниваться до 79ноги ЭБУ.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  11. #11
    Lupo
    Регистрация
    06.06.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    55
    Сообщений
    138
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Отлично, kalex! Теперь понятно, как прозвонить.Спасибо! Ведь про
    Цитата Сообщение от kalex
    до 79ноги ЭБУ.
    я не знал... Вечером смотаюсь в гараж-проверю

  12. #12
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    69
    Сообщений
    3,242
    Спасибо:
    Получено: 270
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RomanWV
    Показало 16 ом только между двумя-крайним и средним (цвета проводов не помню
    Измерять сопротивление между 2 (средний) и 3 (нижний) ножками разъема на ТНВД.
    Прозвона этих контактов на 1-ю ногу разъема и корпус ТНВД быть не должно.
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  13. #13
    Lupo
    Регистрация
    06.06.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    55
    Сообщений
    138
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    ОК! kalex Все сваливаю с работы. Поехал прозванивать...

  14. #14
    Lupo
    Регистрация
    06.06.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    55
    Сообщений
    138
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    kalex, между 2-й и 3-й ножками сопротивление 16ом. ПРозвонки этих контактов на первую ногу и на Корпус ТНВД нет. Значит ли это, что
    Цитата Сообщение от kalex
    не замыкает обмотка самого клапана на массу внутри ТНВД.
    А вот с
    Цитата Сообщение от kalex
    На одном конце клапан должно быть 12B (зажигание включено).
    А второй конец должен прозваниваться до 79 ноги ЭБУ.
    Не совсем понял. Т.е. фишку клапана 108 надо было соединить так, как и должно быть, включить зажигание и на снятом разъеме ЭБУ, на ноге 79 померить...Что? Пока читал, вроде понятно было...

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    07.09.2008
    Адрес
    Россия, Тверь
    Возраст
    36
    Сообщений
    286
    Спасибо:
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я у себя не понял где мерять.вот фото.мне кажется это из-за движков.

  16. #16
    Phaeton
    Регистрация
    30.12.2004
    Адрес
    Россия, Новые Химки (Моск. обл)
    Возраст
    51
    Сообщений
    3,853
    Спасибо:
    Получено: 19
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    RomanWV, ошибка КЗ/обрыв по 108-ому стираемая или нет? Если нет, то ищи обрыв в проводке, раз обмотка клапана 16 Ом(норма). На всякий случай сними резинки с фишек разъёмов обоих частей и посмотри целостность проводов.
    Variant, 1999(Y), 1.9TDI,Webasto, (продан)
    В6, 2008, 1.8TSI, Webasto,
    Q5, 2009, 2012, 3.0TDI, Eberspacher

  17. #17
    Lupo
    Регистрация
    06.06.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    55
    Сообщений
    138
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    CYXOB, ошибка не стирается. На 18, 75 и ДТОЖ то же самое пишет-обрыв цепи или к.з. Буду искать схему проводки.

Похожие темы

  1. какое нужно выбрать предпочтение.....
    от герман в разделе Курилка - Матюгалка
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 13.06.2005, 22:18
  2. Ответов: 11
    Последнее сообщение: 01.05.2005, 22:59
  3. Какое лобовое стекло покупать?
    от Dimson в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 28.04.2005, 18:56
  4. Замена датчика температуры G62
    от Axl в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 14.04.2005, 19:35
  5. Ответов: 39
    Последнее сообщение: 24.12.2004, 11:05

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •