Значения в группках 11.3, 26 и 139

[EddyV]

На прошлой неделе пробежался так сказать, по группам VAG-COMом, параметры снимал на холостом ходу на полностью прогретом двигателе при температуре окружающего воздуха около +10. Возникли вопросы по значениям параметров в группах перечисленных в заголовке.
1. 11.3 - Intake air temperature = -62 С;
2. 25.4 - Knock control - Sensor Voltage = 0,351 V (значение выше чем на остальных цилиндрах процентов на 60;
3. 139 - без названия = -48 С (ну нет в LBL фале на нее описания)
судя по цифре -48 С это на самом деле значение группы 11.3 и свидетельствует о том, сто Цепь датчика G42 разорвана.
Что можете сказать???

[terco]

1. 11.3 - Intake air temperature = -62 С;

это датчик температуры воздуха на впуске, и похож ему кирдык

3. 139 - без названия = -48 С (ну нет в LBL фале на нее описания)
судя по цифре -48 С это на самом деле значение группы 11.3 и свидетельствует о том, сто Цепь датчика ОЖ разорвана.
Что можете сказать???

а что в первой группе температуру ОЖ не видно?
что это за 139 и какой там датчик мы ведь не знаем и делать поспешные выводы не надо.

[COOLLER]

1. 11.3 - Intake air temperature = -62 С;

Минус 62С?
Датчик или сломан или врет капитально.

[Максимка]

это датчик температуры воздуха на впуске, и похож ему кирдык

ДМРВ попахивает?
А говорили - только у меня будет новый

[EddyV]

а что в первой группе температуру ОЖ не видно?
выводы не надо.

Дело в том, что я достаточно бегло пробежался по значениям всех групп, за эти значения глаз зацепился...

и в догонку, какова вероятность появления ошибок:
16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded
16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
P0441 - 002 - Lower Limit Exceeded - MIL ВКЛ
в следствии некорректной работы данного дотчика?

Добавлено спустя 1 час 1 минуту 48 секунд:

ДМРВ попахивает?
А говорили - только у меня будет новый

Как понимать вопрос о попахивании ДМРВ???

[kalex]

что это за 139 и какой там датчик мы ведь не знаем и делать поспешные выводы не надо.

Там не показания какого-либо датчика, а значение используемое в 6-м режиме OBD2 для мониторинга термостата.
Это дельта между линеаризированым значением температуры мотора и минимальным значением температуры, расчитаным из температурной модели мотора.

[terco]

Там не показания какого-либо датчика, а значение используемое в 6-м режиме OBD2 для мониторинга термостата.
Это дельта между линеаризированым значением температуры мотора и минимальным значением температуры, расчитаным из температурной модели мотора.

а..., ну теперь все понятно
может это?

Intake air temperature = -62 С;

при температуре окружающего воздуха около +10

без названия = -48 С

[Максимка]

ДМРВ

Датчик Массового Расхода Топлива

[EddyV]

Максимка, я знаю, что такое ДМРВ, просто не понял, что ты хотел сказать.
Ты имел ввиду, что я попал на его замену? Но ведь я его не тестировал...

[terco]

Максимка, я знаю, что такое ДМРВ, просто не понял, что ты хотел сказать.
Ты имел ввиду, что я попал на его замену? Но ведь я его не тестировал...

Максимка про то, что датчик температуры воздуха на впуске и ДМРВ установлены в одном корпусе

[kalex]

Максимка, я знаю, что такое ДМРВ, просто не понял, что ты хотел сказать.
Ты имел ввиду, что я попал на его замену? Но ведь я его не тестировал...

Максимка про то, что датчик температуры воздуха на впуске и ДМРВ установлены в одном корпусе

В одном корпусе с ДМРВ - это для атмосферных моторов.
У турбо моторов датчик температуры воздуха ставят после интеркулера ...
Надеюсь понятно, почему так, а не иначе?

[terco]

У турбо моторов датчик температуры воздуха ставят после интеркулера ...
Надеюсь понятно, почему так, а не иначе?

Спасибо за пояснение

[EddyV]

Спасибо за пояснения. Буду смотреть датчик G 42.
А что насчет группы 25.4 - Knock control - Sensor Voltage = 0,351 V (значение выше чем на остальных цилиндрах процентов на 60) и ошибок по катализатору:
16804 - Catalyst System; Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 002 - Lower Limit Exceeded
16825 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
P0441 - 002 - Lower Limit Exceeded - MIL ВКЛ
есть ли взаимосвязь?

[1967s]

что насчет группы 25.4 - Knock control - Sensor Voltage

контроль детонации, напряжение (датчик детонации)..

на каком цилиндре были эти значения???? и какие были на остальных???

16804 41A4 P0420 Ряд 1, система катализаторов: снижение эффективности
16825 41B9 P0441 Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности

нужно проверять клапан абсорбера, сам абсорбер и тд... и систему контроля утечек паров топлива...

почитай -

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... 016#732016

[EddyV]

что насчет группы 25.4 - Knock control - Sensor Voltage

контроль детонации, напряжение (датчик детонации)..

на каком цилиндре были эти значения???? и какие были на остальных???

это показания на 4 цилиндре, на остальных было порядка 0.2 V.

Добавлено спустя 4 минуты 13 секунд:

16825 41B9 P0441 Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности

нужно проверять клапан абсорбера, сам абсорбер и тд... и систему контроля утечек паров топлива...

1967s, Эта ошибка могла быть вызвана заправкой топливом приработающем двигателе?

[EddyV]

UP

[EddyV]

Все "заслуженные экстрасенсы" клуба по понедельникам отдыхают
и никто мне не поможет...