0
-
26.11.2008, 09:06 #1
- Регистрация
- 23.11.2007
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Аддитив праваливается в минус
Привет всем,
при нагрузке аддитив праваливаетця в глубокий минус. Это нормално или нет?
Audi A4'95 1.8 ADR
-
26.11.2008, 09:24 #2
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Darius
нет это не нормально.....
по файлу тяжело чего то понять, но заметно что адд доходит до -17
как ты снимал лог
-
26.11.2008, 10:02 #3
- Регистрация
- 23.11.2007
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Лог снимал на при езде по автостраде на 5 передаче, в какой то момент выклучил перадачу штоб были видны данные на холостых. Посколько у меня уже дабно аддитив шалит то поменял ДЗ, до этого аддитив был -9 на холостых, и -4 при нагрузке. Теперь наоборот при холостых 0 но при нагрузке -17 : Давление топлива в норме, ЛЗ вроде работает, ДМРБ тоже жроде живой. Не знаю где и копать далше
-
26.11.2008, 10:16 #4
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Darius
опресовку делал?, дыр нет?
-
26.11.2008, 10:59 #5
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Darius
Аддитив-это поправочное значение лябды на ХХ
Мультипликатив - это поправичное значение лямбды в режиме частичных нагрузок.
Не туда ты смотришь.
Логи надо сохранять в изночальном формате.ТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
26.11.2008, 11:05 #6
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Maks S.
Макс привет! ты прикидуешь тема так какая сёдня думаю подключ комп посмотрю чег ода как, и оказывается мульт 0,0 гы гы
аффтор сорри
-
26.11.2008, 11:07 #7
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0teas
Если перед этим стирал ошибки, то так и должно бытьТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
26.11.2008, 11:10 #8
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Maks S.
неееееееетттттт ошибки гдет месяц не стрил уже, адд та при этом -0.2 - ну понятно прогрев был
-
26.11.2008, 11:13 #9
- Регистрация
- 06.04.2007
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 6,382
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0teas
Тоды ОКТАЗы=>Ford Mondeo V6+VW Golf III 1.6 + Kawasaki GPX=>
VW Passat 1.8T(AEB) МКПП=> Skoda Octavia A5 1.8TSI IHI Revo
-
26.11.2008, 11:17 #10
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Maks S.
ага ага, и же про че
-
26.11.2008, 11:21 #11
- Регистрация
- 23.11.2007
- Адрес
- Литва
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Maks S.
Лог в изначальном формате толко надо стереть .тхт
Опресовку делал год назад, но тогда так и ненашел как правилно надо делать на АДР двигателе. В какую дыру надо дуть?
-
26.11.2008, 11:28 #12
- Регистрация
- 13.04.2008
- Адрес
- Россия, Ростов-на-Дону
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 1,747
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Сообщение от Darius
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
Сообщение от teas
тогда сорри не знаю
-
09.01.2009, 22:42 #13
- Регистрация
- 24.12.2007
- Адрес
- Эстония
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 117
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0помогите советом че делать уже закалибалься аддатив под нагрузкой -12.5 мульт.-5.5!ДМРВ,Лямбда,ДТОЖ,термостат новые,ВКГ чистая ошибок нету
-
09.01.2009, 23:00 #14
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Anatolij
А как себя чувствует РДТ и его вак. трубочка?
Давления бензуса в рампе не измерялись?
-
09.01.2009, 23:14 #15
- Регистрация
- 24.12.2007
- Адрес
- Эстония
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 117
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0насчет давления немерил трубка новая !! а свечи могут так повлиять во 2 цил. Волтаж завышенный 1.12 -+ угол дроселя стал 2.2 -2.6 посли чистки Эж.насоса.Присутствует повышенная детонация
Добавлено спустя 3 минуты 5 секунд:
может посмотреть со снятой вак.трубкой какие значения выдаст
-
09.01.2009, 23:21 #16
- Регистрация
- 08.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,061
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Сообщение от Anatolij
Сообщение от Anatolij
Может собака тут порылась;)
-
10.01.2009, 18:05 #17
- Регистрация
- 25.01.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 3,773
Спасибо: Получено: 53
Отправлено: 4
0Сообщение от AnatolijСообщение от Maks S.
Откуда взял что детонация повышенная, давай цифры по 16 группе...
Сообщение от DariusPassat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Похожие темы
-
Аддитив -11, мультипликатив 0 на хх! Отчет 4 стр.
от BAA в разделе Архив 2011г.Ответов: 163Последнее сообщение: 31.01.2011, 19:53 -
Помогите! Аддитив плюс 10,2 мультипликатив минус 16,4
от pasers в разделе Архив 2011г.Ответов: 13Последнее сообщение: 29.01.2011, 21:44 -
ж.д. переезд. остановили пол потока. (6 машин) минус права
от Alex_LTA в разделе Юридическая консультация и АвтострахованиеОтветов: 11Последнее сообщение: 14.03.2008, 08:52 -
АДДИТИВ И МУЛЬТИПЛИКАТИВ . Статья добавлена в базу знаний
от rummi в разделе Архив 2007г.Ответов: 6Последнее сообщение: 04.08.2007, 16:04 -
Последствия пуска двигателя в минус 38. Накрылась турбина ?
от Oduvan в разделе Архив 2006г.Ответов: 4Последнее сообщение: 27.01.2006, 15:02