Промыл ДЗ + ДМРВ, нужна помощь Гуру

**terco** · 29.11.2008, 19:03

Сообщение от Максимка

Пыль протёр от белой шестерни

пыль где протер, дорожки и контакты не трогал надеюсь?

**Максимка** · 29.11.2008, 19:13

Сообщение от kuzmichh

а как ведут себя обороты при отключенном ДМРВ. на холодную при пуске и на горячую при пуске и на х\х?

Не понял вопроса

Сообщение от tecro

пыль где протер, дорожки и контакты не трогал надеюсь?

Дорожки Спиртом ватной пал. протёр без фанатизма. Пыль с шестерни стёр.

**terco** · 29.11.2008, 19:22

Сообщение от Максимка

Дорожки Спиртом ватной пал. протёр без фанатизма.

вот это ты зря

теперь только донора на ДМРВ попробывать найти, дай бог что бы дело было в нем.

**Максимка** · 29.11.2008, 19:27

tecro
Думаю что в этом блочке я врядли намудрил.
1) Всю жизнь протирали графитовые дорожки спиртиком. Проблем не было.
2) Шестерня. Кмк абсолютно без разницы как её обратно поставить. Все зубья одинаковые

По-другому никак не наденется. [-X

**terco** · 29.11.2008, 19:31

Сообщение от Максимка

1) Всю жизнь протирали графитовые дорожки спиртиком. Проблем не было.

хорошо если так
Максимка
Ты свой старый ДМРВ не выкинул? Попробуй его поставить и посмотреть показания.
Так что на счет донора, есть возможность?

**Максимка** · 29.11.2008, 19:39

Сообщение от tecro

хорошо если так

Да уж, надоели эти чудеса

Нах вообще не буду лазить под капот

Хватило блин!

Сообщение от tecro

Ты свой старый ДМРВ не выкинул? Попробуй его поставить и посмотреть показания.

Неа. А что именно снять? Этиже группы?

Сообщение от tecro

Так что на счет донора, есть возможность?

Отписал сюда одноклубнику. Жду ответа.
http://www.passatworld.ru/phpBB2/profile. ... le&u=10615

**terco** · 29.11.2008, 19:44

Сообщение от Максимка

Неа. А что именно снять? Этиже группы?

ну да, посмотреть что там показывает

Сообщение от Максимка

Да уж, надоели эти чудеса Нах вообще не буду лазить под капот Хватило блин!

да не горичись ты так, вылечишь и будешь счастливо ездить дальше

**kuzmichh** · 29.11.2008, 19:44

итак, что мы имеем... исходя из данных VAG-COMa у нас в двигатель проходит много воздуха(по показаниям расходомера), а также имеем высокие обороты, ЭБУ это видит и пытаясь понизить обороты закрывает дроссельную заслонку полностью до 0, но обороты холостого хода еще остаются высоки, тогда эбу отключает форсунки(принудительный холостой ход) но как только обороты доходят до 950 оборотов, форсунки включает... получаем постоянно плавающие обороты(переключается "холостой ход" и принудительный ХХ")... как только включаем климу,ЭБУ должен поднять обороты до 1200, но т.к. обороты ХХ у нас и так высоки,ЭБУ просто перестает отключать форсунки, получаем устойчивые обороты холостого хода...
т.к. при появлении ошибки по ДМРВ двигатель начинает трясти, то логично предположить два варианта: либо что-то нарушено в самой заслонке, либо ЭБУ обучился к предыдущему ДМРВ и нехочет работать нормально даже без него... результат в студию...

предлагаю: отключить АКБ на 15 минут, далее подключаем АКБ,отключаем разъем от ДМРВ, ВКЛ зажигание, адаптируем заслонку, смотрим и запоминаем параметр в 6 группе 4м окне, заводим авто, прогреваем, глушим , подсоединяем разъем к ДМРВ, заводим, смотрим что получилось...

**Максимка** · 29.11.2008, 20:01

Сообщение от kuzmichh

предлагаю: отключить АКБ на 15 минут

За 15 мин. ЭБУ должен "забыть" настройки старого ДМРВ, так ?

Добавлено спустя 2 минуты 20 секунд:

Сообщение от Максимка

Да, вспомнил Я ещё делал вот так:

Кто-то писал на форуме.
Обнуление адаптационное значение ЭБУ.
Канал 000 режима Адаптация ЭБУ Двигателя.
Т.е. 01(дв) - 10(адапт) - 00 - сохр.

Напортачил?!

**terco** · 29.11.2008, 20:06

Сообщение от Максимка

Да, вспомнил Я ещё делал вот так:

Кто-то писал на форуме.
Обнуление адаптационное значение ЭБУ.
Канал 000 режима Адаптация ЭБУ Двигателя.
Т.е. 01(дв) - 10(адапт) - 00 - сохр.

Напортачил?!

нет, не напортачил

**kuzmichh** · 29.11.2008, 20:06

у меня помогло только отключение аккума, а 01-10-00-сохр не прокатило...

**Максимка** · 29.11.2008, 20:07

Ну тогда попробуем :

Сообщение от kuzmichh

предлагаю: отключить АКБ на 15 минут, далее подключаем АКБ,отключаем разъем от ДМРВ, ВКЛ зажигание, адаптируем заслонку, смотрим и запоминаем параметр в 6 группе 4м окне, заводим авто, прогреваем, глушим , подсоединяем разъем к ДМРВ, заводим, смотрим что получилось...

**terco** · 29.11.2008, 20:07

Максимка
попробуй как пишет kuzmichh, это не долго

**kuzmichh** · 29.11.2008, 20:08

ждем-с

**Максимка** · 29.11.2008, 20:37

Не сегодня уже

**kuzikoo1** · 30.11.2008, 10:06

Привет ! Ну ты наворотил дел

По поводу донорства звони,тел. в личке.

**Максимка** · 30.11.2008, 16:44

kuzikoo1
Спасибо огромное за отклик

**Максимка** · 01.12.2008, 01:29

Сообщение от tecro

меня напрягает то, что у тебя в Группе 003 угол открытия ДЗ 0%, и УОЗ 9.8° после ВМТ

Подскажи, пст, что такое ВМТ ?

**terco** · 01.12.2008, 07:14

Сообщение от Максимка

Подскажи, пст, что такое ВМТ ?

верхняя мертвая точка, ты ремень ГРМ не трогал?

**kuzmichh** · 01.12.2008, 11:39

Сообщение от tecro

меня напрягает то, что у тебя в Группе 003 угол открытия ДЗ 0%, и УОЗ 9.8° после ВМТ

здесь как раз то все понятно,пытаясь понизить завышенные обороты холостого хода ЭБУ закрывает заслонку и задвигает УОЗ в минус(позднее зажигание)

Максимка, ты клему отключал? отпишись о результатах, чтоб была пища для размышлений...

Тема: Промыл ДЗ + ДМРВ, нужна помощь Гуру

Опции темы

Поиск по теме

Похожие темы

ДМРВ !!! Нужна помощь!!!

ДМРВ (Нужна помощь. МСК)

ЛОГИ,ДМРВ,НАДУВ, нужна помощь

Погиб, ДМРВ. Нужна помощь дизелистов х)

Нужна помощь гуру в расшифровке логов(+)

Ваши права