0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 28 |
Форумчане, приветствую Вас!![]()
AZX.
Промыл ДЗ и ДМРВ в профилактических целях.
Дроссельную заслонку снял и мыл впервые по инструкции нашего Уважаемого rummi. Не скажу, чтоб была сильно грязна, но «не блеск». ХХ, кстати, были всегда очень устойчивы.
Расходомер уже промывал пару раз, аккуратно, всё было очень ок.
Знаю, что лучше надо было это сделать по-отдельности. Тогда проблема была бы очевидна. Но увы.
После установки всего этого на место начались проблемы.
Заводится через раз. Холостые самостоятельные. Педаль газа «не моя». Глохнет. Выхлоп белый (вначале только), вонючий. Движок прыгает как живой. Ехать, конечно же нельзя. Но попробовал перевести АКПП на «D» - сильный удар.
На приборку выскочили 2 жёлтые пиктограммы «EPC» и «восклицательный знак в треугольнике, кружок со стрелкой» + постоянная, нестираемая ошибка:
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 35-00 - -
ДЗ нормально адаптируется через 060 канал и пишет «Адаптация в норме».
Снял фишку с дмрв:
Номер Контроллера: 066 906 032 AD
Компонент и/или версия: MOTRONIC ME7.1 G 0002
Кодирование: 00033
Код Сервиса: WSC 00539
16497 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
P0113 - 35-00 - -
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 35-00 - -
Надел фишку на дмрв:
Номер Контроллера: 066 906 032 AD
Компонент и/или версия: MOTRONIC ME7.1 G 0002
Кодирование: 00033
Код Сервиса: WSC 00539
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 35-00 - -
16497 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
P0113 - 35-10 - - - Спорадическая
Снял фишку с дросселя (обороты ХХ поднялись до 2000):
Номер Контроллера: 066 906 032 AD
Компонент и/или версия: MOTRONIC ME7.1 G 0002
Кодирование: 00033
Код Сервиса: WSC 00539
17952 - Датчик угла поворота привода дрос. заслонки-G187: слишком высокий уровень сигнала
P1544 - 35-00 - -
17579 - Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G188: недостоверный сигнал
P1171 - 35-00 - -
После, надел все фишки, стирал все ошибки, всё стирается, а эта всегда остаётся:
Номер Контроллера: 066 906 032 AD
Компонент и/или версия: MOTRONIC ME7.1 G 0002
Кодирование: 00033
Код Сервиса: WSC 00539
16486 - Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 - 35-00 - -
На этом месте мой ноут сел, я выкрутил ДМРВ, и потопал домой.
Неужели повредил в ДЗ что-либо?
Компады, Гуру помогайте пожалуйста!
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
Максимка
я конечно не гуру, но вот это:
было лишним, ты просто убил расходомерСообщение от Максимка
Расходомер уже промывал пару раз, аккуратно, всё было очень ок., и все твои ошибки из-за него
![]()
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
по-моему ты убил дмрв![]()
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Да, расходомер штука шаманская, всякое воздействие на него обычно влияет пагубно. Я тоже в свое время мыл, но мне повезло, он потом работал. Но это скорее исключение, нежели правило.
Это наверное потому, что ты разъем с него снимал, ибо датчик этот стоит на впускном коллекторе, рядом с ДЗ. Проверь этот момент. Надеюсь ты его не повредил.16497 - Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
Остались только дети.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 28 |
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... &start=240
Вот тут, у пользователя EDD XXI, почти такой же ДМРВ.
Раньше я мыл его, но не снимая маленькой крышечки, а в последний раз мне удалось её снять и протереть спиртом вот это
http://www.passatworld.ru/phpBB2/download.php?id=25420
Добавлено спустя 2 минуты 13 секунд:
Паш, не понял что именно.Сообщение от pavel
Надеюсь ты его не повредил.
Спасибо: |
Получено: 6,734 Отправлено: 4,716 |
ты "смыл" сам пленочный датчик.Сообщение от Максимка
мне удалось её снять и протереть спиртом вот это
I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 28 |
Но там не было никакой нитиСообщение от enot
ты смыл сам пленочный датчик.![]()
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
Максимка
тебе самое время на аватарку enot посмотреть![]()
похоже ДМРВ под замену![]()
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Видимо датчик тем-ры воздуха у него встроен в ДМРВ, поэтому ошибка одновременно с расходомером проявляется при снятии фишкиСообщение от pavel
ибо датчик этот стоит на впускном коллекторе, рядом с ДЗ![]()
+1Сообщение от enot
по-моему ты убил дмрв![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 28 |
Чую тоже самоеСообщение от tecro
похоже ДМРВ под замену
Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Паш, не понял что именно?!Сообщение от pavel
Проверь этот момент. Надеюсь ты его не повредил
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
забей, он вместе с ДМРВ, так что и он будет у тебя новыйСообщение от Максимка
Паш, не понял что именно?!![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 28 |
Блин, tecro, напиши хоть что-нибудь повеселее!
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
я, про то, что датчик температуры встроен в ДМРВ, "два в одном", и ни каких дополнительных финансовых затрат за собой не влечетСообщение от Максимка
Блин, tecro, напиши хоть что-нибудь повеселее!![]()
так лучше?![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 28 |
tecro
А прозвонить можно как-нить его?Ну как последний вздох...
Спасибо: |
Получено: 237 Отправлено: 60 |
его кого, ДМРВ или датчик температуры?Сообщение от Максимка
А прозвонить можно как-нить его?
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 28 |
Оба.
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
"Звонить" датчик без знаний-бесполезноСообщение от Максимка
Оба.![]()
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 28 |
Тестер есть. Подскажи где замерить сопротивление.Сообщение от pavel1
"Звонить" датчик без знаний-бесполезно
Спасибо: |
Получено: 815 Отправлено: 1,013 |
Он есть у многихСообщение от Максимка
Тестер есть.![]()
Ты запорол чувствительный узел (резистивный элемент в плече моста, см. схему) на входе в усилитель. Тестер в данном случае не катит.
ЗЫ Замерь напряжение на контакте 5 (Uвых) на ХХ, должно быть около 1 В и выше.
APT, 1,8 универсал- 14 лет-продан, шкодавод А7
Спасибо: |
Получено: 266 Отправлено: 148 |
Максимка
Пока я тут с семейными делами, тебе уже ответили.Паш, не понял что именно?!
Просто я думал, что датчик температуры впускного воздуха в твоем авто установлен во впускном коллекторе.
Остались только дети.