Passat B5 1,6 AHL после ДТП - посоветуйте

[LittleJohn]

Есть аппарат Passat B5, двигатель 1,6 AHL. Произошло ДТП - боковой удар под 90 градусов, пришелся на морду - оторвало бампер, усилитель, оба радиатора, пластиковый щит радиатора, защиту механизма ГРМ. Двигатель получил удар по шкиву коленвала (замят), сломаны все крепления двигателя и мкпп к подушкам. Видно, что сдвинулся ремень ГРМ. Пока не вскрывали.
Задней частью двигатель сантиметров на 5-10 смял моторный щит в районе ГТЦ и вакуумника.
Заглох двигатель сам или был заглушен после ДТП водителем - водитель не помнит.
Насколько вероятно, что загнуло клапана?
Может ли удар по шкиву коленвала привести к разрушению или фатальному смещению внутренних элементов?
Во что может вылиться ремонт? Какие подводные камни тут могут быть?

[DaveG30]

За какую цену предлагают?Какой год?По моему ппц ему-игра свеч не стоит..

[LittleJohn]

За какую цену предлагают?Какой год?По моему ппц ему-игра свеч не стоит..

1998 год, а просят 70 тыр.
Сегодня-завтра жестянщики обещают вынести приговор в виде стоимости своих услуг По комплектухе не все понятно - много мелочевки ... Прихожу к мысли, что нужно искать машину-донора

[DEMON77]

Мне кажется не стоит брать. Вложить очень много придется и ланжерон наверняка смят, значит ни о какой правильно геометрии уже речь идти не может, а это сход развал, поедание резины и т.д.

[LittleJohn]

Да, оба лонжерона - в дугу

[DEMON77]

И движку наверное трындец.

[LittleJohn]

С двигателем еще не разбирался, но видно сразу:
1. Удар по шкиву коленвала -> смят шкив + неизвестные последствия;
2. С вероятностью в 50% перескочил ремень ГРМ -> неизвестные последствия;
3. Обломаны все кронштейны крепления двигателя к подушкам;
4. Вырвана топливная рампа с форсунками - сломан пластиковый блок-крепление рампы к ГБЦ;
5. Сломано крепление насоса ГУР ...

Пока выводы печальные Вполне возможно, что с двигателем придется долго возиться

[Dron]

Есть аппарат Passat B5, двигатель 1,6 AHL. Произошло ДТП - боковой удар под 90 градусов, пришелся на морду - оторвало бампер, усилитель, оба радиатора, пластиковый щит радиатора, защиту механизма ГРМ. Двигатель получил удар по шкиву коленвала (замят), сломаны все крепления двигателя и мкпп к подушкам. Видно, что сдвинулся ремень ГРМ. Пока не вскрывали.
Задней частью двигатель сантиметров на 5-10 смял моторный щит в районе ГТЦ и вакуумника.
Заглох двигатель сам или был заглушен после ДТП водителем - водитель не помнит.
Насколько вероятно, что загнуло клапана?
Может ли удар по шкиву коленвала привести к разрушению или фатальному смещению внутренних элементов?
Во что может вылиться ремонт? Какие подводные камни тут могут быть?

да ты что!!!!
при таком визуальном осмотре - это уже почти труп!
ни в коем случае [-X
тут проще новую морду отварить - приварить
движок скорее всего под списание
а это поиск нового, переоформление документов, и т.д.
учитывая нашу ментальность в оформлении и геморрой с последующей продажей
я бы даже не рассмотривал вариант [-X

[пингвин]

я бы сказал что вероятность загибания клапанов процентов... 100...

[DaveG30]

не связывайся-смысл был бы при условии твоей работы жестянщиком,а так слишком много неизвестных-возмешь,потом не будешь знать как от него избавиться.Да и год староват-продать тяжелее..

[AleksandrVL]

Я бы сходил на развал с фотками и узнал бы за сколько бы его там взяли. Потом бы делал выводы.

[DaveG30]

На разбор-ты хотел сказать..Тоже верно..А так как все ходовое ушатано(бампер,крылья,радиатор и т.д и т.п)То больше полтиника они бы и не дали..Моя имха такая..

[AleksandrVL]

Главное ехать в тот разбор, где этими а/м занимаются. За одно можно, если войдешь в доверие, узнать приблизительную цену на бу запчасти, да и список запчастей, хотя бы основные, они тебе озвучат.

[Klapanello]

Насколько вероятно, что загнуло клапана?

На сколько я слышал на AHL-е проточки под клапаны (ну или что-то вроде того), что клапана не загибает даже при разрыве ГРМ.

[Стьюдент]

2 Клапанелло - гнет увы
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=36658
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=16733