Диагностика и все что связанно с VAG COM

[fibonathi]

Nash,

Можно ли имея ККL кабель и Vag-Com 4,09 установить точный пробег автомобилей

Можно, или в приборке или в мозгах авто, точно не скажу, находил просто методом перебора, там всего 255 страниц, за 20 мин найдешь. Где то после 1-й сотни....

[komsernik]

Можно ли

Nash, да нет...

--- Добавлено чуть позже ---

fibonathi, с новым годом...
нет... у наших - только в приборке и если крутили - то там же...
а на дизелях каких-то в мозгах есть

[Nash]

у наших - только в приборке и если крутили - то там же...

вот и я так думаю(

[fibonathi]

komsernik,

с новым годом...

Я у себя игрался с пробегом, после этого нашел и настоящий и сколько поставил.... после этого забил.... Если очень надо - нам бы до авто доползти....

[Nash]

Если очень надо

очень надо))) собираюсь авто брать А4 В6 и пробег сомнительный - хочется найти правду )

[fibonathi]

Nash,

очень надо

ОК

[Nash]

ОК

Пока не горит конечно - недельку еще свою буду собирать и продавать точно)

[komsernik]

Я у себя игрался с пробегом

fibonathi, а какая приборка у тебя?... через логин VAG-COMом?
насколько помню - у нас всё сидит в 93с86... свою пытался ковырять (под руководством Димыча) и коммандером и супер-вагом 4, но у меня оказалась криптоприборка и я бросил...
а на дизелях в приборке пишется и дубль в моторном и вроде еще в dsg

Если очень надо - нам бы до авто доползти...

мне - нет...
если Nash будет настаивать

[Nash]

если Nash будет настаивать

я предпочитаю традиционные напитки но в последнее время данный рынок портится и я подумываю над собственным производством "чистой как слеза младенца"))))

По теме - я не требую конечно, но очень хотелось бы )

[komsernik]

я подумываю над собственным производством

наш человек

[oleg894]

Всем привет, и всех с новым годом. Подскажите знающие, что может быть, подключаю ваг ком к машине, включаю зажигание и в опциях при тесте пишет не обнаружен или не готов. А при выключенном зажигании, все норм, обнаружен и готов, но тогда ошибки не прочтет. Куда копать, шнурку каюк или что с авто. Если где есть прочесть про данную проблему, ткните носом, поиском все облазил, может кто в курсе. За ранее блогадарен.

[FILL.sa]

Nash,

Можно, или в приборке или в мозгах авто, точно не скажу, находил просто методом перебора, там всего 255 страниц, за 20 мин найдешь. Где то после 1-й сотни....

На дизелях в мозгах двигателя дублируется километраж. А скручивают обычно только на панеле.

--- Добавлено чуть позже ---

fibonathi, а какая приборка у тебя?... через логин VAG-COMом?
насколько помню - у нас всё сидит в 93с86... свою пытался ковырять (под руководством Димыча) и коммандером и супер-вагом 4, но у меня оказалась криптоприборка и я бросил...
а на дизелях в приборке пишется и дубль в моторном и вроде еще в dsg

мне - нет...
если Nash будет настаивать

потому, что с 2006г закриптованая идет. А у тебя как-раз 2007г

[komsernik]

с 2006г закриптованая идет. А у тебя как-раз 2007г

FILL.sa, теперь-то даже я это знаю

--- Добавлено чуть позже ---

oleg894, и тебя с новым годом... а раньше-то как было?

[oleg894]

Да раньше все нормально было, только вот приехал из командировки, начал заводить а машинка ни в какую, отказываеться, подключил ваг ком а тут такая проблема.

[komsernik]

при выключенном зажигании, все норм, обнаружен и готов,

oleg894, т.е. вкл зажигание и шнурок слетел сразу? Переустанови драйвер
по пуску двигателя - стандартные процедуры: ДТОЖ (сними фишку с него и пробуй), топливо, ДМРВ (то же что и ДТОЖ), ДПКВ...

[oleg894]

В том то и дело что когда зажигание выключено, адаптер найден и готов, а когда вкл зажигание , все с точностью до наоборот. Если бы он совсем слетел то всегда был бы не найден, вот и думаю может что с авто приключилось?

[komsernik]

oleg894, пропадает питание на диагностический разъем при включении зажигания?
И не заводится?
э-э-э - хз... замок, предохранители..
т.е. 100-пудово:

думаю может что с авто приключилось?

[oleg894]

Вообщем удалось мне подключиться ваг комом к машинке, после того как пересмотрел все предохранители, вскрыл коробку где эбу стоит, вынул его поглядел разъемы под ним, вытащил сам диагностическую колодку, посмотрел замок зажигания. Вообщем подключился ваг ком и выдал ошибку что эбуд заблокирован. Удалил ошибку, да кстати к иммобилайзеру вагком так и не смог подключиться, остальные блоки нормально подключались. Ключ на старт и вуаля, с пол оборота завелся. Радость длилась недолго. После остановки двигателя и повторном пуске, печалька, заводиться и сразу глохнет, как будто иммо не видит ключа но лампа иммо работает в штатном режиме. Так вот может где трабл с проводком k-line, у меня в диагностической колодке три проводка, +12 в, масса и k-line, может где сгнил и приборка мозги не видит и ваг ком нехочет связываться, питание на колодке есть. Другие причины пока в голову не лезут, да и в электрике я не силен от слова вообще, для меня проще двс, ходовку и мкпп откапиталить ,чем с электрикой возиться. Может у кого есть идея что и где искать

[Nash]

пропадает питание на диагностический разъем при включении зажигания

попробуй скинуть разъем с блока ABS - было пару раз такое - пока не скинешь - в блок ДВС не войти

[Nash]

Я у себя игрался с пробегом, после этого нашел и настоящий и сколько поставил.... после этого забил.... Если очень надо - нам бы до авто доползти....

настолько затянулись праздники, что до авто так и не получилось доползти?))))