Перебрали 1.8Т bfb слегка, подумал, что будет интересно кому

[Graycep]

Вкратце предыстория:

Есть машина дилерская А4, 1.8Т bfb, бралась из трейд-ина, с пробегом примерно 37 ткм, если не изменяет память, на ней уже поменяна была турбина и сразу прослушивался цепно-подшипниковый звучек, но еле-еле при сбросе газа. На семейном совете было решено, что фигня - ничего страшного, наверное турбина так работает.


Ладно, турбина-турбиной, гарантия есть, чего, казалось-бы бояться? На ~60-70ткм поменяли фазорегулятор, который жужжал, по причине того, что звук постепенно прогрессировал, стало много получше, но... через некоторое время снова вернулся. Машина заводилась на холодную все с большим скрежетом, официалы принимали какие-то полумеры, которые помогали недолго.

Стоит отметить, что машина вела себя капризно на протяжении 40-90ткм, давление масла было у нижних границ (1.3 на хх - 3.4 на 2000об при пробеге около 80ткм). Хорошо, что многое было заменено по гарантии, плохо, что не все.
Всегда веришь в самые легкие пути решения проблемы, сначала решили менять маслонасос ~90ткм, открыли низ, поддон чистый, но была забита сеточка маслонасоса остатками патрубка ВГК. казалось бы, вот она причина. Попутно, якобы, посмотрели шатунные вкладыши (менял в "Турбомоторс", сервис, который ранее хвалил, прошу обратить на этот момент внимание) - сказали все в полном порядке!. В порядке и в порядке, сам не видел, но доверился мастеру.
Закрываем низ - мерим давление, 1.4 на хх. и то, из-за прочистки сеточки, вероятно. Ладно, мимо, никто не обещал легкой жизни.

Через некоторое время вскрываем клапанную крышку - видим чистую голову, опять же и катострофичную выработку всей головы, шеек-распредвалов. Вердикт - замена гбц, крайняк - восстановление.

Ладно, замена, так замена, собрался с ресурсами, как раз у АК-соклубника Negator появился движек bfb свеженький, после осмотра гбц было решено переставлять, причем у него же, чтобы исключить все ньюансы.
В голове решили менять маслосъемные и притереть клапана на всякий, промыть там ее, ну, как полагается.
Сказано - сделано, Сережа приезжает довольный к Андрею в субботу, оставляет машину - едет кататься на метро, предвкушая, что вечером заберет машину. Как вы догадались, это- только начало истории

Звонок вечером, грустный голос моториста Саши, говорит, что там все немножко хуже и одной головой не обойтись, вкратце - поршни болтаются. Сам я этом деле полный 0, поехали с Vanek смотреть на болтающиеся поршни, зрелище обещало быть интересным, тем более Ваня фишку рубит в этих делах, в отличие от меня.

Приехали и действительно, поршни вращаются вокруг своей оси, для поршней не позволительно много. Единогласно решили, машину нечего собирать с таким делом, вскрываем опять низ.

Открыли низ, сняли шатунные вкладыши и обалдели, нижние были протерты до меди, верхние еще ничего, почти целые. Дальше вынули поршень с шатуном, и там и там выработка. Оба болтаются друг относительно друга в разных направлениях ( т.е. выработка на шатуне, выработка в посадочном месте пальца). Хоть етка и показывает, что в шатуне есть втулка, но мы ее там не видели. Коленвал живой, еще походит, в цилиндрах даже остался хонг (удивительно), коренные тоже живы, хоть какая-то радостная новость.
Итог - гбц в сборе с фазорегулятором, поршни, шатуны, шатунные вкладыши, поддон (тек), под замену и еще паразитный ролик грм до кучи.

И вот, сегодня залили жидкости внутрь, мобил 1 5в40 на 1000км в кач-ве промывки. Внимание - пуск -с пол оборота, уфф, отлегло, Саня не ошибся Уважуха. гидрики поцокали-поцокали, прогрелась машина, вроде потише стали, закрыл капот, практически не слышно. Поехал тихоходом обкатывать. На педаль не жал, но с низов прием стал много лучше. Шума нет никакого больше постороннего, двс шелестит. Детонацию сниму скоро.

Если где не так что описал и детали неправильно назвал - не ругайте.

[АнатоличЪ]

Это на каком пробеге все делалось?

[енот]

Graycep

масло, масло и ещё раз масло...

[Passat_RP]

Кошмар...я бы давно продал такую машину.
Турбина, натяжитель, насос, вкладыши...

А ты уверен, что когда ты брал машину у неё был пробеш 37 тысячь, а не 370?Просто очень похоже не труп.

[Maks S.]

Passat_RP
Согласен, что то слишком много проблем для такого пробега.

[пингвин]

и снова наш любимый ТМ...
Все вспоминается та знаменитая фотка...

[Passat_RP]

Все вспоминается та знаменитая фотка...

Какая фотка?

[Graycep]

Пробег 37т был, год машине был, все ТО есть в сервисной книжке.
Так что где-то в другом отгадка.

Сейчас 104 т км.

[Сева]

Graycep

Как ты её не продал, я удивляюсь.

[пингвин]

Graycep
а там хоть масло за это время меняли?

Passat_RP
ну старая фотка такая... Там Макс и Олег
Кароч кто не в теме - проехали

[Graycep]

Graycep
а там хоть масло за это время меняли?

До меня хз, скорее всего либо "забыли", либо палево залили
Passat_RP
ну старая фотка такая... Там Макс и Олег
Кароч кто не в теме - проехали

Не в теме, расскажи

[АнатоличЪ]

Так что где-то в другом отгадка.

Она походу изначально была прибита - еще до покупки ее тобою.
Официалы не всегда все афишируют.
Сейчас и не узнаешь, да и неважно уже - мотор сделан - это главное

[Son@r]

АнатоличЪ
+1
Похоже поставили детали от изношенного мотора, а туда с этого взяли.
Типа съэкономили, а покупатель не заметит...
Интересно дата выпуска на деталях совпадала с датой выпуска машины?

да и неважно уже - мотор сделан - это главное

опять +1

[Graycep]

[quote=Son@r]АнатоличЪ
+1
Похоже поставили детали от изношенного мотора, а туда с этого взяли.
Типа съэкономили, а покупатель не заметит...
Интересно дата выпуска на деталях совпадала с датой выпуска машины?

да и неважно уже - мотор сделан - это главное

опять +1[/quote:1wkkbbr6]

ХЗ, а как посмотреть эту дату? В гбц на шейках были следы именно царапин, т.е. не продольных, как при износе, а продольно- поперечных, как-будто кто-то полазил.

Да, действительно, что теперь гадать.