Стоит, не стоит???

[Нурр]

Ищем авто в пределах 500-600т.р., только немца и нашли пассат Б5,5 2003г.в. 2,8 4-motion, все кроме люка и нави, цвет серебро, просят 460р.
Сказал что на Б5,5 рычаги идут метал. и ходят больше чем алюм. на Б5 правда или нет???
Да и хотелось бы узнать как в обслуге 2,8 стоит или не стоит брать?

Да кстати еженный все время в Питере...

Прошу совета

[Andruxa]

Нурр

http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=55398

[Нурр]

Респект за ссылку, а может быть такая фигня что комп не показывает расход топлива (никакой), типа такая комплектация?

[Bazarov]

Сказал что на Б5,5 рычаги идут метал. и ходят больше чем алюм. на Б5 правда или нет???

Неправда.

Совет зависит от состояния авто. А экстрасенсорными особенностями обладают единицы.

[DIMON-PASSAT-2001-AWT]

Рычаги там АЛЮМИНИВЫЕ как и на простом В5- 100%
конечно выбор за тобой но я бы не взял 2,8 !!! расход бензина дорожный налог страховка . Ну и на счёт 4-motion - это ещё куча деталей которые очень хотят поломаться! А в задней подвески у 4-motion почти всё только оригинал!
вывод- головной боли много!
расходов- много
понтов-много
выгоды- ноль!
решай сам,

[Нурр]

А причем Понты, эмблемка что ли?!
Просто за эти деньги ищем нормальную машину уже мес.2 т.е. это БМВ 5серии, А6 00-03г.в., ну м.б. С мерс. Нету ни фига А тут ценник вроде ничего и состояние, конечно морда бита (крыло, капот) и есть подозрение на задний бок, но сделано нормально да и не битых машин бу не найти. Вот и думаю...

[moscow]

Нурр
Езжу на полноприводнике таком и не парюсь. Всё устраивает!
Машинка зверь)

[Bazarov]

Нурр
Если состояние хорошее (полная диагностика), то выбор неплохой.

[AvguR]

Тока что глядел "из рук в ноги" 2004г. моно взять за ~500000р. В5+ полный...

[anrold]

Я думаю не стоит, лучше еще поискать чем потом жалеть а не битые б/у машины бывают

[Нурр]

Диагностика только полнейшая , на глаз вроде ничего.

В Питере их меньше в разы, на полном фарше вообще единицы, да и нужен европеец.

[енот]

выбор отличный... дороговато правда..немного если состояние гут - бери смело не пожалеешь...

[Pirogoff]

Нурр
Пассат 2,8 на полном приводе на ходу просто песня.
Идет уверенно, ускоряется динамично.
Имел неосторожность увидеть его в сервисном состоянии, и подумал, ну его нафиг, если сломается то тока лопатник разминай, движек сложный, ремонт трудоемкий.
Короче думай сам, тебе кататься.
Внимательно надо проверить машину по номерам ВИН и движка, по поводу регистрации, подлинности ПТС и таможни, а то сильно много мудрили с этими машинами при ввозе.

[Пасся]

Добавлено: Сегодня в 19:30 Заголовок сообщения: Стоит, не стоит???



Ищем авто в пределах 500-600т.р., только немца и нашли пассат Б5,5 2003г.в. 2,8 4-motion, все кроме люка и нави, цвет серебро, просят 460р.
Сказал что на Б5,5 рычаги идут метал. и ходят больше чем алюм. на Б5 правда или нет???
Да и хотелось бы узнать как в обслуге 2,8 стоит или не стоит брать?

Да кстати еженный все время в Питере...

А может что из нового посмотрите? Я не отговариваю но такой обьем не взял бы! Чисто из экономических целей(бензин).Хозяин -барин.

[АнатоличЪ]

выбор отличный... дороговато правда..немного если состояние гут - бери смело не пожалеешь...

+1 по каждому слову)
постоянный полный привод многого стоит - как раз сезон начинается

Сказал что на Б5,5 рычаги идут метал. и ходят больше чем алюм. на Б5 правда или нет???

Правда в том, что оригинальные рычаги ходят долго.
На моем еще родные при пробеге 170000 км.

Да и поменять их все не так уж прям дорого на фоне стоимости самой машины;)

Да и хотелось бы узнать как в обслуге 2,8 стоит или не стоит брать?

Нормальный мотор, со своими + и -.
Ничего особо криминального в нем нет.

[Сева]

Нурр
У меня был 2.8 в течении 3.5 лет.
Мотор очень мощный, работает ТИХО и ровно, отлично тянет с низов-я испытал только положительные эмоции от него. Расход 15-16л по городу(пробки и быстрая езда) и 9л трасса(140-150 км/ч).
Мотор не очень сложный, зч море(эти ДВС ставятся и на Ауди и на Шкоду еще), в любом сервисе его чинят и знаю.


Полный привод, ты знаешь...слушай больше про задние рычаги, оригинальные детали, дороговизну и т.д. Рычаги там вечные, я за 3.5 ни одно не поменял, никакой головной боли.

[Нурр]

На самом деле смотрим только 2,8 поскольку, у меня был 1,8 и могу сказать что в обслуге тоже достаточно дорого обходится, так лучше платить за кайф на 2,8 чем на 1,8!?

[АнатоличЪ]

так лучше платить за кайф на 2,8 чем на 1,8!?

Главное в нем - полный привод, мотор-то обычный.
1,8Т не хуже, а в чипованном виде может и лучше)

[KonditeR]

Если судить по ссылке которую скинули на 2.8 машина жрет все 18л.
Вообще от покупки такой машины останавливает тока расход бензина, все остальное не страшно!

[Сева]

[quote=АнатоличЪ]

так лучше платить за кайф на 2,8 чем на 1,8!?

Главное в нем - полный привод, мотор-то обычный.
1,8Т не хуже, а в чипованном виде может и лучше)[/quote:29udj4if]

Лучше или даже "как" он быть не может по определению.
4 цилиндра и 6 это даже сравнению не подходит.
V6 работает тихо, ровно и НЕ ГУДИТ.2.8 едет на любых оборотах, он отлично разгоняется на 5-ой с 1200-1300 об/м, он кушает любой бензин и т.д.

Если судить по ссылке которую скинули на 2.8 машина жрет все 18л.

18 это если тупо от светофора до светофора давить в пол