0
Тема: АКПП на Б6
-
20.11.2008, 18:49 #1
- Регистрация
- 14.10.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 229
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
АКПП на Б6
Привет всем! а скажите пожалуйста владельцы 1.8TSI 6-АКПП (не DSG) как себя ведет автомат ? есть ли вибрация при переключении на D или R как на Б5.5? и вообще ощущения от автомата на Б6 лучше чем на Б5.5?
-
20.11.2008, 23:06 #2
- Регистрация
- 24.04.2006
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 304
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0ИМХО, на B-5/5.5 автомат получше (и ремонтопригоднее, дешевле в ремонте) чем у B-6.
Хотя, как и у любой трансмиссии, есть свои слабые места и у АКПП B-5.
-
21.11.2008, 08:44 #3
- Регистрация
- 12.11.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Тестил такую машину в салоне дважды. Сам езжу только на ручке.
До этого тестил Ланс 10 на вариаторе.
По управлению могу сказать следующее: после первого тест-драйва восторг и сопли, т.к. немецкий автомат пробовал первый раз, затем за руль сел менагер и показл этот автомат на всех режимах:обычный, спорт, ручной. Сопли вообще пошли пузырями.
Через неделю опять приехал в салон и попросил прокатиться.
Всё стало на место, впечатления не Айс.
Машина динамично ускоряется в режиме спорт, это Да! Задержка на старте есть. Машина едет сама, драйвер только рулит и жмёт на тормоз, но это, ИМХО (остановиться или ехать/ускориться решает сама машина) . Повторюсь, это впечатления от того, кто в миру ездит на ручке. На вопрос менагеру: "А как на ручке то же самое?" ответ: "Вообще ураган".
Вывод: надо тестить самому.
-
21.11.2008, 13:08 #4
- Регистрация
- 01.02.2007
- Адрес
- Украина, Киев
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,338
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 0
0Сообщение от Пастух
Сообщение от Пастух
Сообщение от vladd
-
18.10.2012, 12:41 #5
- Регистрация
- 30.10.2011
- Адрес
- Санк-Петербург
- Сообщений
- 41
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а б5+ 1.8т 170лс быстрее чем б6 1.8т 160лс?
-
18.10.2012, 12:54 #6
- Регистрация
- 26.10.2005
- Адрес
- Африка, Лимпопо
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 8,514
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,233
Отправлено: 919
0имею автомат на Б5 типтрон, и на Б6
на 6 передачи короче, переключаются быстрее, толчков вообще никаких не наблюдается при переключении, впрочем как и на б5
--- Добавлено чуть позже ---
с D на R, на неподвижной машине (не катящейся), вообще никаких вибраций и толчковVW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic; VW 5GP 1,8T AWM кожа-рожа люк
VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол; VW B7 1,8T CDAB DQ200 пенсия
-
18.10.2012, 13:09 #7
-
18.10.2012, 13:18 #8
- Регистрация
- 26.10.2005
- Адрес
- Африка, Лимпопо
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 8,514
- Записей в дневнике
- 2
Спасибо: Получено: 1,233
Отправлено: 919
0Бамбарбия Кергуду, с Днем Рождения
VW B5 1,8T APUtronic, EBUtronic, Climatronic; VW 5GP 1,8T AWM кожа-рожа люк
VW B6 1,8T BZB Highline, заглядывает за угол; VW B7 1,8T CDAB DQ200 пенсия
-
18.10.2012, 13:25 #9
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
0Barmaley, спасибо
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
18.10.2012, 14:12 #10
- Регистрация
- 05.09.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 2,137
Спасибо: Получено: 31
Отправлено: 25
0Бамбарбия Кергуду,Паша!!! С днем рождения!!!!!!!!!!
Prado 150 3.0D - влезает вся семья))
-
18.10.2012, 14:18 #11
- Регистрация
- 07.11.2008
- Адрес
- Мытищи
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 38,788
Спасибо: Получено: 5,622
Отправлено: 1,761
1Александр_199, Саш, спасибо!
МТЗ 82/B7, tornado red, 1.8TSI, variant
-
23.10.2012, 16:51 #12
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Ближайшее заМКАДье
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 164
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
0коллеги, добрый день. подскажите, пожалуйста, куда в Москве съездить с ремонтом АКПП? сам владею МКПП, поэтому не сталкивался. мотор 2 л., 2008 год. на холодную едет отлично, без нареканий, как чуть пробка- начинает дергаться. Вагком коробку не видит.
заранее спасибоFafanic Passat 1999 г, 1.8Т AEB, МКПП
-
24.10.2012, 20:40 #13
-
18.08.2013, 12:30 #14
- Регистрация
- 18.08.2013
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет! У меня все началось после замены сальника коленвала, до этого все было как на вариаторе, никаких подергиваний. Машину оставлял в сервисе на весь день, когда пришел, была стадия заливки масла в акпп...вот мне и интересно сколько вылилось при замене сальника, а влил он литр. после этого проехал порядка 1000км, и началоооось, небольшие толчки при переключении 1-2, 2-3 и иногда еле заметный 3-4, еще как бы вибрация небольшая при 2-1. ну и ко всему этому еще рывок при нажатии на газ, например после лежачего =(( думаю вот, может быть такое при переливе масла? как его проверяют вообще по нормальному и что джолжно быть? выл вчера в том же сервисе, просидел там пол дня чтобы масло остыло, после этого её подняли, завели, открутили заливной болт и оттуда нехилой струёй полилось масло, сказали все нормально так и должно быть....но блин....на вопрос, а что я должен был увидеть при переливе ушли от ответа. Прошу помощи у Вас, кто сталкивался с замером количества масла в АКПП типтроне 6ст? машина Б6 2008 1.8t BZB, пробег 87тыров. Спасибо. P.S. ну или скиньте ссылку на такую тему, я просто профан в этом деле.
-
19.08.2013, 11:26 #15
- Регистрация
- 15.01.2010
- Адрес
- где-то в ваг
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 688
Спасибо: Получено: 59
Отправлено: 0
0для начала посмотреть жгут проводов идущий на АКПП,если он в масле, пощистить. многи е проблемы решаются жгутом,если уже не он тогда смотреть!
у меня АКПП уже второе авто (Б6 с типтроном) рад и нареканий нет(первый продал с пробегом 160 ,сейчас уже гдето 220-225 (с зимы с покупателем необщался тогда пробем не было),но в отличии от 1.8 и 2.0 (150лс) у меня стоит дополн охлаждение и соотв пробелм по перегреву быть не должно ,а соотв и пинков которые начинаются именно из-за перегрева. как мин полная смена масла(в 2 этапа)-это второй этап! сразу все масло не меняетс т.к. оно не сольется даже со снятием поддона(а это лучши способ,но геморный и дорогой+корявые рученки могут добавить еще больше проблем,особенно при замене маслоприемника(это фильтр))
про вибрацию на переходах в R и D,если поставили перед этом авто на ровную поверхость чтоб потом ебыло скатов,то не ударов ничего не будет. вибрацию особо не ошущаю, но тут смотря о чем речь иногда подушка двигла дает вибрацию.2.0 TFSI Tiptron 2006 был, есть и радует 2,0 TFSi 2008 LUX
история ремонта и обслуживания автомобилей концерна ВАГ
-
23.08.2013, 09:48 #16
- Регистрация
- 18.08.2013
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0не первый человек уже советует проверить подушки двигателя...думаю стоит слазить
Похожие темы
-
Толчки при переключениях АКПП.
от Orel в разделе Архив 2005г.Ответов: 55Последнее сообщение: 03.05.2005, 17:45 -
Блокиратор АКПП
от Janet в разделе Архив 2005г.Ответов: 37Последнее сообщение: 31.01.2005, 10:38 -
Уважаемые АВТОМАЧИКИ!!! кто знает про поведение АКПП
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 18.01.2005, 02:45 -
Расскажите про АКПП....
от Shimano в разделе Архив 2004г.Ответов: 21Последнее сообщение: 26.12.2004, 14:40 -
про масло и АКПП
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 25.11.2004, 10:38