0
-
20.11.2008, 16:12 #21
- Регистрация
- 07.09.2006
- Адрес
- Россия, Елец
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 217
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Хватит спорить, катаюсь на Б-6 с таким мотором уже 5 месяц пробег на сегодняшний день 19 с половиной тысяч и меня машина полностью устраивает. на счет утверждений что машина не едет это не правда и в городе и на трассе всегда хватает!
-
20.11.2008, 16:19 #22
- Регистрация
- 29.10.2008
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 58
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Да мы и не спорим
Просто из наших суждений Vlad63 возможно сделает для себя выводы о том что лучше купить.
-
20.11.2008, 16:28 #23
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0evgen82
да никто не спорит... Мирно обсуждаем
Сообщение от evgen82
evgen82
какой расход у тебя?B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
21.11.2008, 08:31 #24
- Регистрация
- 12.11.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Коллеги, для меня очень важными являются мнения всех участниов дискуссии!!! Выбор действительно мучительный.
Коллегу evgen82, прошу по возможности, отписать поподробнее о своих впечатлениях, связанных с управлением авто в разных режимах передвижения (город / трасса), реальный расход.
Наличие тяги/динамики на низах и т.д. Заранее благодарен.
Пару недель назад тестил В6 1,6, 5МКПП, 102 лс. при 5600об и 148нм при 3800. Машина уж точно не овощь. Замечания такие: до 2000 об стоит на месте. После 3000 очень активнол ускоряется. На 2-3 передачах в салоне ощутимый звенящий звук мотора, 4-5 передачи - идеально. Особого Восторга нет.
В сравнении дизель1,9 ,105лс при 4000об и 250 нм при 1900 должен быть эластичнее и динамичнее именно на низах. Так или нет?
Завтра еду тестить Джетту с таким дизелем, отпишусь по ощущениям в понедельник.
Прошу обсуждение продолжить
-
21.11.2008, 12:04 #25
- Регистрация
- 10.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 540
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0когда сравниваем момент сравнивать нужно и передаточные числа коробки/главной передачи. а они у дизеля и бензина разные.
1.9 дизель на механике стоит брать исключительно ради экономии при больших пробегах. такси, например...
-
21.11.2008, 21:33 #26
- Регистрация
- 10.05.2008
- Адрес
- Россия, Липецк
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,779
Спасибо: Получено: 511
Отправлено: 483
0Сообщение от Vlad63Сообщение от Vlad63
Единственный плюс машины с двигателем 1,9TDI,как мне кажется,будет более беспроблемная эксплуатация нежели с 1.8TSI.
Хотя,есть гарантияB5+ AWT 2002 МКПП седан был
В6 BZB 1.8TSI МКПП-6 седан highline чёрный перламутр был...
-
21.11.2008, 21:59 #27
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0Сообщение от Вовка_М
А ехать он начинал вообще с 2500 .
У меня в голове не укладывается, как может тянуть малолитражный турбомотор с низов?Это же не 3.2
-
21.11.2008, 22:12 #28
- Регистрация
- 09.11.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 59
- Сообщений
- 1,067
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Я ездил на 1.9TDI в Германии.В принципе едет нормально, 170 км/ч по автобану он ехал, конечно где-то резко поджать не хватает, но более-менее спокойно ездит можно.По автобану при скоростях 140-150 кушал 7л солярки, по городу(без пробок) кушал 6л.Работает довольно тихо, вибраций нет, с низов тянет отлично, но на верхах перестает ехать.
1.8TSI хорош с АКПП, с механикой тяжело будет ездит, мне не понравился такой тандем, дело в том, что ехать оно начинает с 2000, а постоянно переключать передачи не в моем стиле(я люблю, когда мотор прет с низов).Кушал он у меня 13л в городе и по автобану около 10л.
Жалко, что к нам не привозят 2.0TDI 170лс...самый лучший мотор на В6 Пассате, на низах такая неимоверная, широкий диапазон работы(4500 об/м а он еще едет во всю) и низких расход.
-
21.11.2008, 22:48 #29
- Регистрация
- 08.05.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот уже месяц назад я забрал из салона на Якорной того, о ком ты думаешь т.е B-6 1.9TDI/ 105л.с со вторым пакетом.Конечно было желание взять 2,0TDI/140л.с DSG, но с возможностями не совпало. Влезать в кредит не захотел, особенно сейчас..Кстати тестировал я в Сигме Джетту 1,9 TDI, с Пассатом не сравнить конечно.Второй тише, мягче, элластичней, динамичней и т.п, да и с менеджером , который слева сидел машну толком оценить не удалось! Так же думал про 1,8TSI и даже два раза тестировал, но понял что двигло у него сложнее,прожорливей, моторесурс меньше, а налог и страховка дороже. К тому же предстояло купить еще зимнюю резину,диски , коврики, страховки и пр. так что месяц откатал и не думаю, что с выбором ошибся. На низах берет хорошо, а в остальном еще лучше.. Комфорт очень достойный, в салоне тише чем в B-5, который был у меня до него!
-
21.11.2008, 22:52 #30
- Регистрация
- 10.05.2008
- Адрес
- Россия, Липецк
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 2,779
Спасибо: Получено: 511
Отправлено: 483
0Сообщение от Сева
У 1.8Т была четкая граница между едет и не едет на 1800-1900 об/мин.
У 1.8TSI ровная тяга без всяких подхватов почти с холостых оборотов-конечно не 3.2FSI ,но едет зачётно .Было бы побольше денег взял бы 2.0TSI!Сообщение от Passat_RPB5+ AWT 2002 МКПП седан был
В6 BZB 1.8TSI МКПП-6 седан highline чёрный перламутр был...
-
24.11.2008, 13:21 #31
- Регистрация
- 12.11.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Вот, появились наконец обладатели B-6 1.9TDI/ 105л. Я как раз в салоне на Якорной и пасусь, второй месяц. В субботу протестил там дизельную Джетту 1.9TDI/ 105лс автоматом DSG. С моей точки зрения в таком сочетании, двигатель/коробка, авто не едет.Лишь только в режиме спорт ускорение весьма ощутимое
Особой разницы между 6-ти ступ. автоматом и DSG не заметил.
Даже внешне рукоятка в салоне такая же точно. Звук мотора в салоне слышен. Надеюсь, что на Пассате звукоизоляция лучше. Полагаю, что Пассат на ручке с этим мотором должен ехать лучше.
Предполагаю, всё таки, взять B-6 с 1.9TDI/ 105л. Владельцы таких поддержите с выбором!
-
08.12.2008, 08:58 #32
- Регистрация
- 12.11.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет, всем! Случилось я его взял в свою семью!
В6 Тренд 1,9 Турбо дизель, 105 л.с.
Это действительно - das Auto! Первые впечаиления: мои ожидания полностью оправдвлись. Тяга очень впечатляет. По сравнению с тягой на тестовом 1, 8 Т бензин, один в один, ИМХО.
Похоже, что для дизеля лошадиные силы не главное. К сценлению привык быстро ( заглох всего два раза во время маневров во дворе на парковке.
В городе, просто замечательно. Передачи, показались, чуть длиннее, чем на бензине. 4-я, 2000 - прёт, нет слов. На трассе 5-я , чуть больше 2000 -120км/ч, газ выжат процентов на 30 (ощущается неслабый запас). Орал от удовольствия...
В общем поздравляйте.
Кста, с учётом кризиса цена на такую машину супер привлекательная.
-
08.12.2008, 09:54 #33
- Регистрация
- 26.03.2008
- Адрес
- Россия, Москва, СЗАО
- Сообщений
- 868
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 8
0Поздравляю) я бы тоже взял дизель)
Был VW Passat B5 1.9 TDI(110) B5+ 1.8T(AWT), стал Allroad 2.5АКЕ и B6 1.8T(BZB), А6 2.8(CCEA)
-
08.12.2008, 10:26 #34
- Регистрация
- 06.10.2004
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 33,335
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 1,487
Отправлено: 2,115
0Vlad63
Поздравляю!
Конечно он не такой динамичный, как 1.8т, но вполне сносныйB5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
-
08.12.2008, 10:40 #35
- Регистрация
- 18.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,315
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Vlad63
Поздравляю До этого на чем ездил? Как по сравнению 1,6 бензин который ты тестировал?VW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
-
08.12.2008, 14:09 #36
- Регистрация
- 12.11.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Bomj
Спасибо за поздравление! Предыдущее авто - Ланс 9, 1,6, Механика.
В6 1,6, ИМХО, гораздо шумнее на разгоне. Кроме того, у него подхват после 3-3,5 тыс. На 2000 машина стоит на месте. После разгона уверенное движение в потоке, можно ускоряться и всё такое.
Опять же, ИМХО, ощущение того, что мощи машине мало, тяжело сдвинуть с места. В этиой ситуации, с моей точки зрения, дизель, пусть и слабосильный, предпочтительнее. Для тяжёлой машины на низах всё решает момент. У моей новой момент такой же, как у 1,8Т на бензине.
В комлектации Тренд есть всё необходимое для жизни.
В нижнем диапазоне стоимости Пассатов, рекомендовал бы именно такой вариант.
Добавлено спустя 10 минут 8 секунд:
Bomj
Кстати, В6 с движком 1,6 (102л.с.), бензин есть на тест-драйве в салоне на Руставели. Рекомендую прокатиться...
-
08.12.2008, 15:32 #37
- Регистрация
- 18.10.2005
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Сообщений
- 1,315
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 1
0Сообщение от Vlad63VW В-5 1998 1,6/AHL был
Хонда СРВ 2014 есть
-
08.12.2008, 22:47 #38
- Регистрация
- 18.12.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ВАО
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 57
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Vlad63
Поздравляю!
Как ощущения от шумки между дизельным и бензиновым В6?
-
09.12.2008, 07:57 #39
- Регистрация
- 12.11.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 60
- Сообщений
- 13
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Bomj
Сейчас акция, на авто можно получить хорошие скидки, разница в цене была, практически, неощутимой.
Не хочу устраивать рекламу салону. Стукнись в личку, отпишу подробности.
Мирумир
Мне кажется, что шумка должна быть одинаковой, но бензиновый мотор 1,6 на разгоне (обороты 3-3,5 тыс.) шумит гораздо сильнее дизеля. Я сейчас в режиме обкатки, свой больше 2800-3000 не крутил.
В салоне реально тихо. Дизель конечно слышно, но урчание достаточно тихое и, я бы сказал, приятное. ИМХО
-
04.01.2009, 14:44 #40
- Регистрация
- 16.11.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 27
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня был Б5 1,9TDI,правда 110л.с. Сейчас Б6 1,4TSI, 122л.с. В пробках толкаться лучше на дизеле,сцепление отпускаешь не нажимая на газ-едет,но педали упругие у дизельного Пасса,на бензиновом мягче.В пробках у меня на Б5 левая нога больше уставала,чем на Б6.Может у Б6 на всех мягче,не знаю.
Средний расход на дизеле по компу показывал 6,5л,сейчас на Б6-9л.Стиль езды не изменился,дизель больше 3000 об. не крутил,а бензиновый больше 4000 не кручу!Расход этот можно назвать смешанным-утром свободно,вечером-пробки.
По динамике эти моторы близки,понятно,что 1,8 будет РЕАЛЬНО динамичней,но и расход будет больше!
Дизель зимой до -15 заводился без проблем,заправлялся на Лукойле.Меньше -15 не пробовал заводить-не было возможности попробовать.
Шумоизоляция,как многие пишут на Б5 была лучше,но так как дизель шумнее,то буду считать ее одинаковой по Дб.
Вы наверное спросите почему Б6 я купил бензиновый?Я отвечу-
1-покупал из наличия.
2-1,9TDI нет в комплектации Комфорт,а 2-х литровый дизель дорогой.
Похожие темы
-
Куплю Пассат B5 с двигателем 1.6
от sognatore в разделе Куплю-Продам АвтомобильОтветов: 58Последнее сообщение: 28.01.2013, 22:25 -
Продам Продам Пассат Б5+ 2002 года, 1.9 TDi, 101 сила, универсал
от Milkman в разделе Куплю-Продам АвтомобильОтветов: 16Последнее сообщение: 13.08.2011, 16:28 -
Проблема с двигателем Passat b5 tdi
от dasauto в разделе Архив 2011г.Ответов: 3Последнее сообщение: 23.02.2011, 12:46 -
Пассат B5.5 V6 2.5 TDI бак
от armix в разделе Архив 2008г.Ответов: 6Последнее сообщение: 22.05.2008, 20:06 -
пружины передние на пассат Б5 1999 (afb) 2.5 tdi
от MENT в разделе Архив 2007г.Ответов: 4Последнее сообщение: 12.10.2007, 12:28