Насос-форсунки кто нибудь снимал?

[vr305]

И еще фото

Добавлено спустя 53 секунды:

То что это AGR сопливит

Уже не сопливит

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Кстат, как снять разъем с н.ф.
Что то никак не могу.
В ELSA написано - отверткой. Но как???

[Passat VW]

Какой разъём

[vr305]

Вот и еще фотка.
Вообщем, 3 из 4-х цилиндров вот с такими "раковинами" на седлах

Добавлено спустя 8 минут 45 секунд:

Какой разъём

Да вот этот

[Passat VW]

Как разъём снять вроде легко отвёрткой снимал, даже и не помню.
Раковины ужасные

[Spaze]

а я не вижу раковин
Может, макросъемку сделать?

З.Ы. прежде чем вытаскивать Н-Ф - наверное, лучше их WD-шкой пролить. Чтоб откисли, потому как резинки присохнуть могли....
Разъемя я у себя снял без затруднений. Они по-моему, стандартными защелками прикрепляются, как обычные.

[vr305]

Spaze

Паша, а ты щелкни на фото - она увеличится.
Там увидишь

Добавлено спустя 4 минуты 32 секунды:

Разъемя я у себя снял без затруднений. Они по-моему, стандартными защелками прикрепляются, как обычные.

Хоть убейся - не могу
Боюсь сломать.
Завтра еду смотреть б\у форсунки (нашел за 100км - в Ярославле) - посмотрю, что там за разъем такой на ней.

[vr305]

Passat VW
Spaze

Ситуация вот какая:
имею 3 насос-форсунки старого образца и одну - нового.
Имею также 4 ремкомплекта, т.е. новые резиночки.
В ремкомплекте, кроме резинок, есть шаровые пальцы и регулировочные винты нового образца.
Как думаете, если я старые шаровые пальцы заменю на всех форсунках на новые - будет ли мне "щастье"
Ну и регулировочные винты, соответственно.
По ETKA, вроде, остальные детали все одинаковые

[Passat VW]

vr305
Что за шаровые я не совсем понял

[vr305]

Passat VW
Вотфотки насос-форсунок. Слева - старая, справа - новая.
И они же, но со снятыми шаровыми пальцами.
И ремкомплект

[CYXOB]

vr305, ставь ремкопмлекты - они для того и предназначены.

[vr305]

CYXOB
Тезка, привет!
А ты говорил, что не стал рисковать, и клиент искал форсунку для AJM родную

[CYXOB]

Форсунки разные, а ремкомплекты - одинаковые.

[vr305]

а ремкомплекты - одинаковые

Согласен относительно уплотнительных резинок, а пальцы и винты новые. Но есть отдельно и старые, просто их надо заказывать, а это 1-2 месяца ожидания

[Passat VW]

а ремкомплекты - одинаковые

Согласен относительно уплотнительных резинок, а пальцы и винты новые. Но есть отдельно и старые, просто их надо заказывать, а это 1-2 месяца ожидания

[-X [-X

Забудь старые, больные они. Ставь новые, заглени в Елзу она скажит что старых больше нету их заменили на новые.

[vr305]

Ну вот, наконец-то, я и закончил эпопею с "плохой утренней заводкой"
Все собрано, проехано 100 км - все в порядке, заводится, как говорят, "с пол-пинка", едет отлично, расход упал в городе до 7 литров.
Был вот такой момент

CYXOB
Ты оказался прав по поводу новой форсунки.
Вообщем, когда я первый раз завел, был "расколбас" на холостых.
Списал сначала на гидрокомпенсаторы, мол прокачаются и пройдет.
Но не проходило.
Подключил VAG-COM - ошибка по данной форсунке - "Клапан...диапазон регулирования.. выше...".
Иду в 13-ю группу - там "кошмар" по ней (н.ф.).
Пришлось ее вытащить, снять с нее верхнюю часть и переставить на свою развалившуюся. И о, чудо - двигатель работает ровно, в 13-й группе все в порядке.
Может быть, конечно, и "впарили" мне неисправную форсунку - бог им судья. Радость от победы все-равно превышает огорчение от того, что купил пружинку за 6000 р.
Огромное спасибо Пану Диману за ремонт головки - делал через него в "Механике".
CYXOB, Spaze
Огромная просьба - киньте от моего имени +1 в репутацию Пану Диману за безвозмездную помощь в решении моей проблемы. Я пока не имею права это делать
Спасибо всем, кто был в теме. Всем удачи и здоровья вам и вашим машинам