Температура воздуха исходящего из сопел?

[ИванИ]

Плиииз! помогите.

какой должна быть температура воздуха исходящего из сопел?

на улице -1, двигатель прогрет, на климате выставил 29 градусов , а воздух дует просто теплый (ну может чуть сильнее среднего),

А что будет когда стукнет -20

Как с этим боротся

[AvguR]

Воздух должен быть горячий (ошень)... по крайней мере пока салон не нагрелся (ставь режим есоn)...

[vwagenist]

привет!а может термостат гонит!!!надо бы проверить!!!

[Mex@n!K]

50C

[ИванИ]

А термостат тут причем, двигатель прогревается быстро и стрелка показывает рабочую температуру, а насчет (ставь режим есоn)...
нашел на сайте инструкцию по рпаботе с климатом так там вроде написано что надо ставить AUTO да и причем тут ECON если при установке +29С воздух не горячий

[1967s]

Как с этим боротся

возможно - засорен радиатор отопителя (печки)...и ещё не мешает посмотреть ошибки - возможно, неправильно работают заслонки...

А термостат тут причем, двигатель прогревается быстро и стрелка показывает рабочую температуру

стрелка будет показывать 90 градусов, начиная с реальной температуры примерно в 75...

[RikiS]

Варианта на ум приходит только два ---- завоздушена система или необходима промывка радиатора печки- хотя сначала надо vagcom глянуть реальную температуру двигателя может термостат всегда по большому кругу гоняет

[ИванИ]

vagcom это как я понимаю на СТО проверка компом через слот под ручнико?

По поводу промывки уже находил примеры, но там все как то сложно (купил, развел, отсоединил, слил, залил, подождал, слил, снова залил, снова слил, промыл, подсоединил, залил систему антифризом), а нельзя чемто попроще чтобы как промывка двигателя (все слил, чтото залил в расширительный бачок, поганял двингатель, слил и залил антифриз)???

[1967s]

а нельзя чем-то попроще

сам радиатор отопителя - можно..просто отсоединить подающий и обратный патрубки печки под капотом - и промывать под давлением, пока всю грязь не вымоет (если она там есть )...

...на СТО проверка компом через слот под ручнико?

да...можно и так...

По поводу промывки уже находил примеры, но там все как то сложно

зато надёжно...

[AvguR]

ИванИ
AUTO работает с кондеем (зимой-то он не нужен),а ECON-без (у мя так в инструкции по эксплуатации написано! Если б система была завоздушина, то двигатель бы перегревался.
1967s
+1

[ИванИ]

Тоесть ECON ставлю и система сама автоматически производит одув куда надо но без работы кондея.

Тогда если есть дайте ссылку в каком порядке что отсоединяется через что сливается

[1967s]

Тоесть ECON ставлю и система сама автоматически производит одув куда надо но без работы кондея

не совсем так...включенный ЭКОН говорит о том, что не включен компрессор...( и ещё - компрессор не включится ни при каких условиях и режимах, если Т за бортом будет ниже +5 градусов...)

одновременно горящие индикаторы ЭКОН и АВТО - это как раз и есть работа системы в автоматическом режиме без включения компрессора...


1- радиатор печки, 2- нижняя труба ОЖ, 13 - тройник ОЖ в торце ГБЦ,

(ну а шланги и так видны...)

[/url]

[AvguR]

одновременно горящие индикаторы ЭКОН и АВТО

Как это одновременно? Либо то, либо то (у мя так)... ECON без-охладителя воздуха, AUTO-с охладителем воздуха...

[1967s]

Как это одновременно? Либо то, либо то (у мя так)... ECON без-охладителя воздуха, AUTO-с охладителем воздуха

да вот так...

ЭКОН - компрессор выключен...
АВТО+ЭКОН - просто автоматический режим работы климат-системы...
АВТО без ЭКОН - автоматический режим работы системы, компрессор включен...(если Т позволяет, разумеется)...

(кроме того - ты можешь вручную задать параметры обдува, например - и тогда АВТО гореть не будет, а компрессор будет работать...при выключенном ЭКОН)

[ИванИ]

Все понял спасибо.

А чем лучше произвести промывку радиатора печки

[emilius]

АВТО+ЭКОН - просто автоматический режим работы климат-системы...

Эт как так?? У меня либо Econ, либо Auto.
Но еще есть режим, когда ничего не написано, но при этом идет обдув. Ты под этим подразумеваешь режим Econ+Auto??