помогите с ремонтом ГБЦ на моторе AGR(1.8 20V). Питер

[vano25]

Здраствуйте. проблема случилась следующая. порвало ремень помпы генератора ГУРа, его ошметки наматались на шкив колен.вала, в результате чего проскользнул ремень ГРМ, в результате замерив компрессию во всех горшках получили цифру 0 т.е. загиб всех клапанов. вообщем совет моториста - снимать голову и тащить в ремонт. один из мотористов обозначил вполне адекватную цену за ремонт гбц - 8т.р. при звонке в спб-сервисы цифра звучала от 35тр (правда за ремонт в комплексе). есть еще вариант покупки и установки б\у головы, однако встает проблема её полной диагностики до установки на мотор. а процесс трудоёмкий и дорогостоящий. вообщем люди добрые, соориентируйте плиз по ценам и может быть подскажите грамотного человека в питере по данной специализации.
ЗЫ: сами мы из гатчины

[RodmanD]

vano25
Попробуй обратиться вот сюда: "Трансмиссии и моторы"
Панарин Евгений 8(962)7086318(пн-пт с 10 до 20ч)

[енот]

RodmanD
+1

туда тебе дорога.

[Михаил GE]

Можно и самому сделать......если только клапана пострадали (не погнуло шатуны, раскололо поршня, короче тут только вскрытие покажет размер разрушений), возможно направляющие колонуло....

[vano25]

спасибо за советы. вообще криминала никакого не всплыло.
посоветуйте какие из клапанов из присутствующих на экзисте можно поставить, чтобы потом не пожалеть:

VAG 058 109 601 C 1 426,39р.
Аналоги (заменители) для запрошенного артикула
AMP PAUD001N 120,97р.
Ae V94081 138,29р.
AMP PAUD001 143,69р.
Ae V94081 151,36р.
Freccia 4852 180,32р.
Gieffe 1132IN 182,88р.
Dello 301090601058C 191,96р.
Hans Pries 107 134 546 208,43р.
Mahle Kolben 029 VE 30518 000 217,24р.
Hans Pries 107 134 546 228,03р.
TRW Engine 33413 233,14р.
TRW Engine 33413 243,93р.
Mahle Kolben 029 VE 30518 100 265,51р.
Hans Pries 107 134 546 322,31р.
Febi 21032 370,58р.
Ipsa VL109900 1 033,94р.

понятно что в идеале надо VAG но при наличии аналогов в 5-10 раз дешевле есть желание выбрать что-то из них

[Михаил GE]

vano25, чтобы не пожалеть - VAG, всё остальное фортуна - не вижу смысла экономить при таких затратах на работу

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:

Возьми тогда башку б/у, если денег жалко

[vano25]

vano25, чтобы не пожалеть - VAG, всё остальное фортуна - не вижу смысла экономить при таких затратах на работу

Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:

Возьми тогда башку б/у, если денег жалко

дело даже не в том жалко или нет.
я приехал на м.жукова, сказал мне нужны клапаны для такой то машины, он спросил мне подешевле или как. я спросил "а сколько это подороже", 350 впуск, 450 выпуск, это были клапана TRW+TS, что по отзывам гуру данного форума рекомендуется к применению. причем продавец сказал что эти клапана ставятся у оф.диллеров, никаких ВАГов.

Добавлено спустя 14 минут 30 секунд:

да кстати, мотор собрали и запустили, щас обкатываем.
остаётся проблема с акпп, она работает, но из патрубка охлаждения (что проходит под радиатором) сочится масло, особенно на скорости. поэтому есть желание сделать замену масла и фильтра акпп. какие нюансы тут могут быть? какой масло посоветуете туда залить?
кроме того как сказал моторист, шкив на который одевается вентилятор, неродной и очень желательно его поменять. где бы его найти? есть подозрения что он мог послужить причиной кончины ремня генератора и гбц в свою очередь.
потом, отсутствует абсорбер (точнее он есть но не установлен) чем это критично? а трубка рецеркуляции которая проходит по днищу, обрублена и передавлена. что это может значить?