хочу кнопку отключения АБС

[ALEX94]

блин лучше бы кто нибудь кнопку ESP выслал, есть добрые люди ? кнопка есть у Victor M, стоит 300рублей. с деньгами проблем не будет, вышлю переводом фотоотчет по реализации проекта с меня

Если ты конечно не чемпион мира по экстремальному вождению...

ну не чемпион но почти все детство и юность в мотокроссе школы ДОСААФ

[LORD69]

ALEX94
извини за "расфлуд", но попробуй просто тренироваться тормозить с АБС, у меня были подобные случаи, я просто потренировался тормозить именно с АБС, тупо как "блондинка", теперь привык к ней, нормально останавливается машина

[ALEX94]

объясняю еще раз(последний) я не против АБС, скорее обоими руками за во всех случаях кроме моего (спуск по 100% гололеду на маленькой скорости по уклону примерно 30 градусов) АБС тут только мешает [-X если кто нибудь мне еще посоветует учиться водить машину, буду ругаться шутка

[пингвин]

ALEX94
+1
Есть моменты когда АБС мешает.
На пасике таких моментов не было, но на мазде я так зимой прикатился в джип... При этом нормально оттормозились все русские машины за мной, а я летел метров 30 на АБС практически не тормозя

[Vasilich]

ALEX94
+1

Еще +
Иногда "юзом" эффективнее...

[ALEX94]

пингвин
Vasilich
ну наконец то появились адекватные сообщения

[boss181]

Юзом быстрее только по гравию тормозить. А по льду с АБС быстрее остановится, потому как самое эффективное торможение на грани фола.
по этому по льду юзом она прокатится дальше чем с АБС.

[Smirnofff]

Иногда "юзом" эффективнее...

...но не на голом льду. Автор попробует - сам убедится... А ногой
(даже опытной) не сгенерировать то, что делает АБС. И спорить тут не о чем.

[ALEX94]

А по льду с АБС быстрее остановится, потому как самое эффективное торможение на грани фола.
по этому по льду юзом она прокатится дальше чем без АБС.

все зависит от скорости, я говорю еще раз, речь идет о низких скоростях 10-30 км\ч, у меня такое впечатление складывается, что вы не читаете тему

[Vasilich]

Smirnofff
в авторевю вроде есть такое упражнение на испытаниях резины. Торможение в пол с абс и без. Обычно без нее короче т. путь. Но с абс маневрировать можно.
На снегу имхо с абс хуже - это точно. Без нее колесо лучше зарывается

P.S. Сам отключать абс не собираюсь

[alsfelder.]

Глубокое заблуждение. В описаной тобой ситуации (спуск+гололед) без ABS ты бы не затормозил, а скорее закрутился бы как волчок...

Если ты конечно не чемпион мира по экстремальному вождению...

+1 кнопка сцепление с дорогой не улучшит

[ALEX94]

P.S. Сам отключать абс не собираюсь

а я никому и не советую [-X за такие советы в морду можно получить [-X это чисто мой эксперимент

[montana]

Насколько мне известно, на голом льду АВS вообще неработает, колёся тупо встают в стопор

[boss181]

А по льду с АБС быстрее остановится, потому как самое эффективное торможение на грани фола.
по этому по льду юзом она прокатится дальше чем без АБС.

все зависит от скорости, я говорю еще раз, речь идет о низких скоростях 10-30 км\ч, у меня такое впечатление складывается, что вы не читаете тему

Да скорость вообще не важна.
Коэф сцепления на льду 0,15 ну с шипами побольше, а при торможении юхом он уменьшается в 1,5 раза.
Так как быстрее остановиться тогда?

Добавлено спустя 1 минуту 23 секунды:

Насколько мне известно, на голом льду АВS вообще неработает, колёся тупо встают в стопор

Тоесть она с интеллектом, понимает лед там или асфальт? У нее сигнал пошел от датчика что колесо медленее крутится чем другое оно его разблокирует.

[ALEX94]

кстати такой пример, немного другая система, но они взаимосвязаны с АБС.
у меня друг, стоим в одном гаражном кооперативе, форд фокус-2 в комплектации GHIA. стоит противобукс, в случае пробуксовки-душит двигатель и подтормаживает буксующие колеса.
дак вот он в эту горку на этой системе штурмануть не может, отключает кнопкой и заезжает вихрем.

[boss181]

На снегу имхо с абс хуже - это точно. Без нее колесо лучше зарывается

Правильно, юзом эффективнее потому как перед колесом образуется снежный вал.
Когда снег рыхлый и подтаявший автомобилю именно по этому трудно ехать.

[montana]

boss181

Ты жмёш на тормоз, тем самым блокируя оба колеса полностью, они просто скользят так как сцепление с дорогой минимальное, это правда при выжитом сцеплении и на невысокой скорости, ПРОВЕРЕНО [-X

Добавлено спустя 9 минут 29 секунд:

кстати такой пример, немного другая система, но они взаимосвязаны с АБС.
у меня друг, стоим в одном гаражном кооперативе, форд фокус-2 в комплектации GHIA. стоит противобукс, в случае пробуксовки-душит двигатель и подтормаживает буксующие колеса.
дак вот он в эту горку на этой системе штурмануть не может, отключает кнопкой и заезжает вихрем.

У меня тоже такая штука есть, но на дороге почемуто она недействует, а вот если вывесить одно ведущее колесо и включить передачу, дать газу, движок некрутиться или я ошибаюсь что это противобукс

[Vital 86]

montana
эта "штука" работает и на ходу, но только при пробуксовке колёс
насчёт "неработы" ABS на льду, без коментариев, но у меня вопрос : а на какой болт она тогда нужна?! ( учи мат. часть)
ALEX94
сделай для начала эксперимент : сдёрни провод с одного из датчиков АБС, она отключится, и попробуй без неё посъезжать с этой горки, по результатам поймёшь - нужно оно тебе или нет, лично мне и с ней не кисло

[montana]

montana
эта "штука" работает и на ходу, но только при пробуксовке колёс
насчёт "неработы" ABS на льду, без коментариев, но у меня вопрос : а на какой болт она тогда нужна?! ( учи мат. часть)

Тогда почему застряв в грязи одно из колёс безпрепятственно крутитсься, сколько-бы не дать газу-это вопрос, а вот по поводу АБС, готов поспорить , я же говорю проверено, когда колёсам незчто цепляться, они и встают в стопор, как только происхохит хотябы незначительное сцепление, срабатывает АБС, видимо невсе на льду ещё побывали

[AND31]

насчёт "неработы" ABS на льду, без коментариев, но у меня вопрос : а на какой болт она тогда нужна?!

в точку

на служебных русских машинах (всегда ) использую метод прерывистого торможения (имитация работы АВS).За рулем 12 лет - ни в кого не въехал...