Сцепление или коробка: вот в чем ???

[lifter]

Начали смотреть и выяснилось, что вал к правому ШРУСу крутиться, а к левому нет.

При условии что

машина стояла на земле

Проблема в правом наружнем ШРУСе

[terco]

Нет, справа менялся только пыльник.

так при замене шрус снимается, и скорее всего криво поставили ( не одели на стопорное кольцо)
лишь бы шлицы не "палке" не слизало

[Dronny]

УРА
Всем кто откликнулся огромное спасибо!!!
Дело было действительно во ШРУСе, правом, но как мне сказали во внутренем (может спецово сказали так, чтобы не говорить, что накосячили с наружным): разломалось стопорное кольцо и поэтому вал то заходил в коробку, то выходил из нее.
Починили за 900р - замена стопорного кольца и хомутов ШРУСа.

Хорошие люди на форуме: диагноз ставят по симптомам, следующий шаг - чинить машину по фотографии

Еще раз ОГРОМНОЕ ВСЕМ СПАСИБО.

[Dronny]

Добрый вечер всем форумчанам!
Не долго продолжалось мое катание…
В выходные произошла такая-же ситуация: опять щелчок, остановка, буксир, сервис…
После разбора сказали следующее: вылетела на сей раз наружная граната правая (на которой пыльник меняли) и сказали, что имеется небольшая выработка на приводе. Вопрос следующий: может ли слетать граната при сточенных шлицах на приводе или просто каряво ремонт делают?

[RetRain]

Помоему, пора тебе сервис сменить.

Когда меняется пыльник шруза, сам шруз промывают и смотрят выработку, потом набивают новой смазкой и мантируют.

А тебе просто заменили пыльник, а через порванный (старый) в смазку грязь попала и шруз убивала, и на новом пыльнике тоже - как вариант выхода из строя шруза.

[Viktor M]

Когда меняется пыльник шруза, сам шруз промывают и смотрят выработку, потом набивают новой смазкой и мантируют.

Это смотря сколько стоит работа: если дешего - то, ессно, никто ничего промывать не будет: сбили наружнюю гранату, воткнули новый пыльник и заколотили обратно - 10 минут на всё-про-всё!

Если за адекватные деньги, то в первую очередь смотрят на то, какого типа ВНУТРЕННЯЯ граната, если трипод - то замена наружней гранаты/пыльника - только с ПОЛНЫМ демонтажом привода. Если внутреняя граната "классическая" - то наружнюю поменять можно и на месте, но ессно, как и написано выше - с полной промывкой, разборкой, осмотром и заменой стопорных колец.

[Dronny]

Пыльник был не драный - только трещины были, поэтому и решил махнуть, а смазка была чистая никаких посторонних фракций замечено не было.
Так может это быть из-за выработки привода?
А тот говорят давай привод поменяем, посмотрим как будет, а он только с гранатами продается за 9т.р.

[RetRain]

У моего товарища была Авдотья А4 1996 года роду купленная в салоне, он ее берег и любил. В 2006 продал мне, когда на ней было уже под 380.000 пробега. Через полгода лопнул пыльник шруза, начал менять. Так вот скажу, что выработка там была минимальная. А по словам бывшего хозяина шрузы он в жизни не менял, только пыльники.

А у тебя машинка 2001 года, какой разговор про выработку, если на пыльники трещины были только, хотя трещина и есть ПОРВАН
!