0
-
14.11.2008, 18:51 #1
- Регистрация
- 15.11.2005
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 201
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
замена грм - список деталей????
Просьба не ругать в поиске был, но пока что не нашел конкретно что надо менять при замене грм, желательно с винами, мож у кого есть ссылка или опыт?
-
14.11.2008, 19:01 #2
- Регистрация
- 10.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 4,714
Спасибо: Получено: 316
Отправлено: 76
0если все таки ремень уже пора менять (что очень маловероятно) - тогда нужно покупать:
- сам ремень и ролик (обводной, маленький)...
- ролик натяжителя (большой) ( сам натяжитель на наших машинах стоит новый и по уму менять его не надо...(конструктивно наш натяжитель - это ма-а-а-ленький амортизатор с роликом/эксцентриком - натяжным собббстно...)
вот наш комплект - на схеме номер 1...
http://www.elcats.ru/vw/parts.asp?mdl=404&unit=17110019
- для спокойствия и экономии на дальнейших заменах я бы рекомендовал вместе с ремнем : замену помпы (хотя это вовсе не обязательная процедура), замену сальника коленвала, замену сальникОВ распредвалов (один под звездочкой ремня, другой - под крышкой датчика Холла) и замену сальника промежуточного вала "до кучи" )VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
-
14.11.2008, 19:38 #3
- Регистрация
- 15.11.2005
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 201
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Спасибочки!!! Это точно для ADRа? 1.8 без Т?
-
14.11.2008, 19:56 #4
- Регистрация
- 10.01.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЦАО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 4,714
Спасибо: Получено: 316
Отправлено: 76
0это для моего, AWT. Поройся в elctas для своего.
VW Passat 1,8Т, чёрный седан, 150 л.с, двигатель AWT, 2003 года выпуска, Highline, кожа-алькантара, типтроник, климатроник.
-
15.11.2008, 00:35 #5
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Paramount
Хотелось бы узнать, что ты в поиске искал?
И для кого я долго и нудно разжёвывал тему...
http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi ... %F0%EC+aeb
Изучайте полностью, дабы убрать вопросы, почему дана ссылка на тему про АЕВ.
-
19.11.2008, 14:43 #6
- Регистрация
- 15.11.2005
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 201
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Все тему изучил, автору огромнейшее спасибо-молодца.Но есть вопросы шкивы все таки распреда и коленвала для чего под замену, так ли это критично.Если их не менять то надо ли болты новые для них заказывать?
Сальники решил тоже поменять, они в отличии от роликов только оригинал нормальные идут?
Заказ составил но гложут смутные сомнения что что то упустил
все типа здесь http://www.e1.ru/fun/photo/view_album.p ... page=0#top[/pic]
-
19.11.2008, 16:26 #7
- Регистрация
- 07.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,072
Спасибо: Получено: 978
Отправлено: 837
0Сальники ваговские БЕЗ ПРУЖИН. Лучше с пружинами ставить.
HEPU насос в комплекте с прокладкой идет, но можно и оригинальную поставить.
Натяжитель ремня генератора не будете менять?
Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Можно еще ремень гидроусилителя заодно поменять стоит то 230рэ.
Добавлено спустя 4 минуты 50 секунд:
поликлиновой-это он чтоли? а где тогда ремень генератораKia sp.
B6 2.0 BVY, Tiptronic, 150 л.с. -продан
B5 1.8 ADR, МКПП, 125 л.с -продан
-
19.11.2008, 18:48 #8
- Регистрация
- 15.11.2005
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 201
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0[quote="loykinkat"]Сальники ваговские БЕЗ ПРУЖИН. Лучше с пружинами ставить. С удовольствием поставил бы с пружинами только по производителю кто будет?
HEPU насос в комплекте с прокладкой идет, но можно и оригинальную поставить.В заказе
Натяжитель ремня генератора не будете менять?Про него забыл надо тоже
Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Можно еще ремень гидроусилителя заодно поменять стоит то 230рэ.Если это ременьгура и помпы то полгода назад менял ввиду обрыва
Я хотел узнать по шкивам - какова необходимость их замены, хотя пробег уже 242 и если менять то вроде шпильку надо новую и видимо болты, где вот тока шпильку найти
-
19.11.2008, 22:43 #9
- Регистрация
- 09.03.2005
- Адрес
- Россия, Москва, ЮВАО
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 8,026
Спасибо: Получено: 140
Отправлено: 16
0Paramount
Нет никакой шпильки.
Шпонки являются единой частью с шестернями РВ и КВ, а также пром. вала.
Замена необязательна. Это профилактическая мера. Бывают случаи срезания шпонок. Последствия аналогичны обрыву ремня ГРМ.
Т.е. если после тщательного осмотра шестерни и, в частности шпонки, не обнаруживается нарушение целостности детали, можно и не менять. Другой вопрос, если замена будет необходима, а деталек под рукой не будет, то работа "зависнет" до нахождения оных.
Что касается болтов, то их однозначно под замену.
Сообщение от Paramount
Сообщение от loykinkatСообщение от loykinkat
-
19.11.2008, 22:59 #10
- Регистрация
- 07.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, Зеленоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 2,072
Спасибо: Получено: 978
Отправлено: 837
0Bazarov
Сообщение от Bazarov
Сообщение от ParamountKia sp.
B6 2.0 BVY, Tiptronic, 150 л.с. -продан
B5 1.8 ADR, МКПП, 125 л.с -продан
Похожие темы
-
[дизель] список деталей для замены ГРМ AVF
от lifter в разделе Архив 2010г.Ответов: 10Последнее сообщение: 17.10.2010, 21:04 -
Замена ременя ГРМ - перечень деталей для замены????
от Александр Т в разделе Архив 2008г.Ответов: 10Последнее сообщение: 11.08.2008, 22:02 -
Замена ГРМ
от в разделе Архив 2006г.Ответов: 21Последнее сообщение: 13.03.2006, 20:41 -
Замена ГРМ на ДИЗЕЛЕ.Чего менять не надо?
от Корефан в разделе Архив 2006г.Ответов: 13Последнее сообщение: 22.02.2006, 22:53 -
Замена ГРМ на 180 ткм - что еще до кучи?
от Alex в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 27.10.2005, 13:36